CN203048428U - 单轨吊车紧急制动装置空动时间检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种单轨吊车紧急制动装置空动时间检测装置，包括框架、制动单元、轨道和电控箱，所述制动单元上带有制动块和制动油缸，所述电控箱内设有PLC，所述制动块上还固设有左金属薄片和右金属薄片，左右金属薄片通过电线直接接入电控箱。本实用新型可以检测出单轨吊机车紧急制动装置的空动时间，进行监测，以保证紧急制动装置的安全与可靠，进而保证机车和乘车人员的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种单轨吊车紧急制动装置，特别是涉及一种单轨吊车紧急制动装置空动时间检测装置。
背景技术
单轨吊车是煤矿井下高效辅助运输设备的一种，主要用于物料、设备、人员的直达运输。单轨吊系统上装有多级制动单元，用于保证物料、设备、人员的安全。国家标准和《煤炭安全规程》都对单轨吊车紧急制动装置的空动时间是有着严格的规定的，大于规定值将无法保证紧急制动装置的安全与可靠，进而无法保证机车和乘车人员的安全。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种单轨吊车紧急制动装置空动时间检测装置，可以检测出单轨吊机车紧急制动装置的空动时间，以保证紧急制动装置的安全与可靠，进而保证机车和乘车人员的安全。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
本实用新型的单轨吊车紧急制动装置空动时间检测装置，包括框架、制动单元、轨道和电控箱，所述制动单元上带有制动块、制动油缸，所述电控箱内设有PLC,所述制动块上还固设有左金属薄片和右金属薄片，所述左右金属薄片通过电线直接接入所述电控箱。
由于本实用新型的通过单轨吊车紧急制动装置空动时间检测装置，采用电控箱来控制上述制动油缸的压缩和卸载，进而控制上述制动块的打开与闭合，并且所述制动块上设置的左右金属薄片，随着制动块的打开与闭合而分开与接触，电控箱内的PLC在左右金属薄片接触时开始计时，当左金属薄片和右金属薄片被分开到再接触时，计时停止，PLC测得的值即为空动时间；根据测得的单轨吊车紧急制动装置空动时间，实行实时监测，保证了紧急制动装置的安全与可靠，进而保证了机车和乘车人员的安全。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的制动块和金属薄片的结构放大图。
图中：1、框架，2、制动单元，3、制动块，4、轨道，5、制动油缸，6、左金属薄片，7、右金属薄片。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行说明。
如图1至图2所示，本实用新型的单轨吊车紧急制动装置空动时间检测装置，包括框架1、制动单元2、轨道4和电控箱，所述制动单元2上带有制动块3和制动油缸5，所述电控箱内设有PLC,所述制动块3上还固设有左金属薄片6和右金属薄片7，左右金属薄片通过电线直接接入电控箱；所述框架1为钢结构框架。
本实用新型的通过单轨吊车紧急制动装置空动时间检测装置，采用电控箱来控制上述制动油缸5的压缩和卸载，进而控制上述制动块3的打开与闭合，所述制动块3上设置的左右金属薄片，随着制动块3的打开与闭合而分开与接触，电控箱内的PLC在左右金属薄片接触时开始计时，当左金属薄片6和右金属薄片7被分开到再接触时，计时停止，PLC测得的值即为空动时间；根据测得的单轨吊车紧急制动装置空动时间，实行实时监测，能够保证紧急制动装置的安全与可靠，进而保证机车和乘车人员的安全。
Claims (2)
1.一种单轨吊车紧急制动装置空动时间检测装置，包括框架（1）、制动单元（2）、轨道（4）和电控箱，所述制动单元（2）上带有制动块（3）和制动油缸（5），其特征是：所述电控箱内设有PLC,所述制动块（3）上还固设有左金属薄片（6）和右金属薄片（7），所述左右金属薄片通过电线直接接入所述电控箱。
2.根据权利要求1所述单轨吊车紧急制动装置空动时间检测装置，其特征是：所述框架（1）为钢结构框架。
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2012
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