CN203047027U

CN203047027U - 一种房车

Info

Publication number: CN203047027U
Application number: CN 201220696753
Authority: CN
Inventors: 陈明军
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-12-17
Filing date: 2012-12-17
Publication date: 2013-07-10
Anticipated expiration: 2022-12-17

Abstract

本实用新型实施例公开了一种房车，包括：车体、发电机、交流负载、直流负载及储能供电模块，所述发电机、交流负载、直流负载及储能供电模块均设置在车体内部，所述发电机与所述房车的发动机相配合，当所述房车行驶时，由所述发电机给所述交流负载及直流负载供电，当所述房车停止时，由所述储能供电模块给所述交流负载及直流负载供电。采用本实用新型，可满足在不同状态下房车内部电器的用电需求，在房车停止时进行自行供电，避免噪声污染和空气污染，确保安静舒适的环境。

Description

一种房车

技术领域

本实用新型涉及能源领域，尤其涉及一种房车。

背景技术

随着人们生活水平的日益提高，人们的生活方式出现了新的变化。房车兼具房子和车子的双重用途，可随时移动，还可以停靠在远离城市的自然环境中，因此受到很多喜欢旅居人群的追捧。因为房车需要满足人们的日常的各类生活需要，因此必须在车内设置大量的生活设施、家用电器等，因此房车必须配备完善的供电管理系统。

现有技术中的房车，在行驶时，一般通过与发动机连接的发电机发电，为房车内的各种电器供电；当房车停止时，发动机一般也停止工作，这时候通常采用外接交流电源或通过发电机自行发电来为车内的电器提供电能，但是外接交流电源比较麻烦而且房车停靠的地方不一定存在交流电源，而发电机发电时存在较大的噪声污染和空气污染，对自身及周边人群或环境均会造成不利影响。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种房车。可满足在不同状态下房车内部电器的用电需求，在房车停止时进行自行供电，避免噪声污染和空气污染，确保安静舒适的环境。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种房车，包括：车体、交流负载、直流负载、发电机及储能供电模块，所述交流负载、直流负载、发电机及储能供电模块均设置在车体内部，所述发电机与所述房车的发动机相配合，当所述房车行驶时，由所述发电机给所述交流负载及直流负载供电，当所述房车停止时，由所述储能供电模块给所述交流负载及直流负载供电。

其中，所述储能供电模块包括充电机、储能电池组、电池管理系统及逆变器，所述充电机与所述储能电池组电连接，所述储能电池组与所述直流负载电连接，所述交流负载通过所述逆变器与所述储能电池组电连接，所述电池管理系统用于控制所述储能电池组的充放电。

其中，所述交流负载包括空调、电视机、热水器、电冰箱、微波炉、电脑、音响。

其中，所述直流负载包括照明灯具、监控仪表、供水泵、排气扇。

其中，所述储能电池组为锂电池组。

其中，所述储能电池组的可存储电量为60-140千瓦时。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：

在房车行驶时，可通过发电机供电，在房车停止时可通过储能供电模块供电，充分满足了房车不同状态下车内电器的用电需求，尤其在停止时自行供电而无需外接交流电源或利用发电机发电，使用更自由，且避免了发电机带来的噪声污染及空气污染，绿色环保，为用户带来了安静舒适的环境；通过设置高效的储能电池组，可以多次循环使用，绿色环保，且维护方便，使用成本低；可存储电量较高，延长了供电时间，能充分满足房车内各种电器的用电需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例房车的组成示意图；

图2是图1房车中储能供电模块的组成示意图；

图3是本实用新型实施例房车停止时的供电原理示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参见图1，为本实用新型实施例房车的组成示意图；在本实施例中，所述房车包括：车体10、发电机20、交流负载30、直流负载40及储能供电模块50，所述发电机20、交流负载30、直流负载40及储能供电模块50均设置在车体10内部，所述发电机20与所述房车的发动机相配合，当所述房车行驶时，由所述发电机20给所述交流负载30及直流负载40供电，当所述房车停止时，由所述储能供电模块50给所述交流负载30及直流负载40供电。

具体地，所述交流负载30可以包括但不限于空调、电视机、热水器、电冰箱、微波炉、电脑、音响。所述直流负载40可以包括但不限于照明灯具、监控仪表、供水泵、排气扇。

在房车行驶时，可通过发电机20供电，在房车停止时可通过储能供电模块50供电，充分满足了房车不同状态下的用电需求，尤其在停止时自行供电而无需外接交流电源或利用发电机发电，使用更自由，且避免了发电机20带来的噪声污染及空气污染，绿色环保，为用户带来了安静舒适的环境。

请一并参见图2及图3，图2为房车中储能供电模块50的组成示意图；图3为本实用新型实施例房车停止时的供电原理示意图。在本实施例中，所述储能供电模块50包括：充电机51、储能电池组52、电池管理系统53及逆变器54，所述充电机51与所述储能电池组52电连接，所述储能电池组52与所述直流负载40电连接，所述交流负载30通过所述逆变器54与所述储能电池组52电连接，所述电池管理系统53用于控制所述储能电池组52的充放电。

具体地，所述储能电池组52为锂电池组。且所述储能电池组52的可存储电量为60-140千瓦时。所述交流负载30可以包括但不限于空调、电视机、热水器、电冰箱、微波炉、电脑、音响。所述直流负载40可以包括但不限于照明灯具、监控仪表、供水泵、排气扇。

通过设置高效的所述储能电池组，可以多次循环使用，绿色环保，使用成本低；可存储电量较高，延长了供电时间，能充分满足房车的各种用电需求。

一般地，当所述房车行驶时，所述房车的发动机正常运转，由发动机带动发电机20发电并供给所述直流负载40使用，同时，通过与所述逆变器54的配合，将发电机20产生的直流电转换成交流电以供给所述交流负载30使用。而当所述房车停下来的时候，发动机不工作，此时则可以采用所述房车内设置的所述储能供电模块50进行供电。

具体地，在所述房车出发前，可预先接通所述充电机51与交流输入端，在所述电池管理系统53的控制下，通过所述充电机51对所述储能电池组52进行充电。当所述房车到达目的地停止时，发动机停止工作，此时所述电池管理系统53控制所述储能电池组52进行放电，以供给与所述储能电池组52电连接的所述直流负载40正常工作所需的电能，同时，通过所述逆变器54的转换，将所述储能电池组52放出的直流电转换成交流电输出给所述交流负载30，以使所述交流负载30正常工作。

当然，除了直接利用交流电源为所述储能供电模块50充电之外，也可以在所述房车行驶的过程中，利用发动机带动发电机20为所述储能供电模块50充电，当到达目的地，发动机停止工作时，切换至储能供电模块50供电即可。

通过上述实施例的描述，本实用新型具有以下优点：

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体（Read-Only Memory，ROM）或随机存储记忆体（Random Access Memory，RAM）等。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims

1.一种房车，其特征在于，包括：车体、发电机、交流负载、直流负载及储能供电模块，所述发电机、交流负载、直流负载及储能供电模块均设置在车体内部，所述发电机与所述房车的发动机相配合，当所述房车行驶时，由所述发电机给所述交流负载及直流负载供电，当所述房车停止时，由所述储能供电模块给所述交流负载及直流负载供电。

2.如权利要求1所述的房车，其特征在于，所述储能供电模块包括充电机、储能电池组、电池管理系统及逆变器，所述充电机与所述储能电池组电连接，所述储能电池组与所述直流负载电连接，所述交流负载通过所述逆变器与所述储能电池组电连接，所述电池管理系统用于控制所述储能电池组的充放电。

3.如权利要求2所述的房车，其特征在于，所述交流负载包括空调、电视机、热水器、电冰箱、微波炉、电脑、音响。

4.如权利要求3所述的房车，其特征在于，所述直流负载包括照明灯具、监控仪表、供水泵、排气扇。

5.如权利要求4所述的房车，其特征在于，所述储能电池组为锂电池组。

6.如权利要求5所述的房车，其特征在于，所述储能电池组的可存储电量为60-140千瓦时。