CN205248854U - 一种多功能充电座装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能充电座装置，包括电池单元，还包括用于与DC电源连接的第一充电接口，在所述第一充电接口与电池单元之间还设置有第一充电管理单元；还包括分别与电池单元连接的DA转换单元、升压单元、降压单元；以及分别与DA转换单元、升压单元、降压单元连接的第一放电接口、第二放电接口、第三放电接口。本实用新型的充电座装置，可将将输入电源转换成多种直流电(DC)供不同电压需求的设备充电，也可将输入电源转换为交流电(AC)，供大功率需求设备充电，在开车同时利用点烟器接口对充电接口连接充电，供多种设备充电，在发动机停止时利用汽车充电储存的电量仍可供实时需求电量设备供电正常使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电器领域，更准确地说，涉及一种多功能的充电座装置。
背景技术
随着科技的发展，人类对电子装置的依赖性与日俱增。现今使用者对于电子装置通常要求其必须具有高运算效能及尺寸轻薄短小等特点。因此，各种可携式电子装置如笔记型电脑(notebookcomputer)、平板电脑(tabletPC)及智慧型手机(smartphone)已逐渐普及于消费市场。若使用者拥有多种电子装置及其配件，则一般需备有多种充电器分别对应于这些装置及配件，如此造成充电器收纳及携带上的不便，且过多的移动充电设备易让使用者在使用上产生混淆。
随着人们生活水平的提高，经常会开车外出旅游，车上也会放入各种随行娱乐、生活、休闲需求用品，供人们外出使用，汽车配置了车载充电接口可供插入充电器，现有的连接汽车充电接口的充电器在汽车行驶过程中，可为多种设备进行充电使用，车载充电器先把车内的电源DC12V或者DC24V转成DC5V；再把DC5V的输出利用USB的统一接口转充给相对应的需电设备，只能将汽车电源电压转换供一部分小电压需求设备充电，不能满足大电压设备需求，例如电动平衡车、电动自行车灯，笔记本等，当汽车发动机停止运行时，一般性的车载充电器无储电功能，也就无法继续再为这些实时需求供电设备进行充电运行使用，例如行车记录仪、小型车载冰箱等。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中存在的问题，提供了一种多功能充电座装置。
为了实现上述的目的，本实用新型的技术方案是：一种多功能充电座装置，包括电池单元，还包括用于与DC电源连接的第一充电接口，在所述第一充电接口与电池单元之间还设置有第一充电管理单元；还包括分别与电池单元连接的DA转换单元、升压单元、降压单元；以及分别与DA转换单元、升压单元、降压单元连接的第一放电接口、第二放电接口、第三放电接口。本实用新型的多功能充电座装置，可以通过墙插对其充电，也可以通过车载点烟器接口对其内部存储电池进行充电，再利用接口输出直流电(DC)或交流电(AC)，供其他设备使用。
优选的是，所述第一充电接口用于与车载点烟器接口配合。
优选的是，所述第一放电接口、第二放电接口、第三放电接口分别设置有多个。
优选的是，还包括用于与AC电源连接的第二充电接口，在所述第二充电接口与电池单元之间还设置有第二充电管理单元。
本实用新型的充电座装置，可将将输入电源转换成多种直流电(DC)供不同电压需求的设备充电，也可将输入电源转换为交流电(AC)，供大功率需求设备充电，尤其适合开车一族外出旅行使用，在开车同时利用点烟器接口对充电接口连接充电，供多种设备充电，在发动机停止时利用汽车充电储存的电量仍可供实时需求电量设备供电正常使用，例如车载冰箱、行车记录仪等没有蓄电功能产品。本实用新型的充电座装置，使用率高、实用性强、操作方便，在汽车再次启动时即可完成充电储电过程，无需特意单独充电。
附图说明
图1示出了本实用新型充电座的原理图。
具体实施方式
为了使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案、取得的技术效果易于理解，下面结合具体的附图，对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。
参考图1，本实用新型提供了一种多功能充电座装置，包括电池单元5，通过该电池单元5可储存电量，电池单元5可以由多个电芯组成。还包括用于与DC电源连接的第一充电接口1，通过该第一充电接口1可以连通DC电源。在本实用新型一个具体的实施方式中，所述第一充电接口1用于与车载点烟器接口配合，也就是说第一充电接口1的形状与点烟器接口匹配，使得第一充电接口1与车载DC电源连通起来。
在所述第一充电接口1与电池单元5之间还设置有第一充电管理单元3；通过该第一充电管理单元3进行转化，使DC电源可为电池单元5进行充电。这种充电管理单元3的结构及功能属于本领域技术人员的公知常识，在此不再具体说明。
本实用新型的充电座装置，还包括分别与电池单元5连接的DA转换单元6、升压单元7、降压单元8；以及分别与DA转换单元6、升压单元7、降压单元8连接的第一放电接口9、第二放电接口10、第三放电接口11。该第一放电接口9、第二放电接口10、第三放电接口11可以分别设置一个，也可以分别设置多个，分别用于与外部用电设备连接，为外部用电设备进行供电。
本实用新型的DA转换单元6为将直流电转化为交流电的电源，其可以是逆变器转换模块，逆变器是一种将直流电(DC)转化为交流电(AC)的装置，它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成，本技术领域人员可以采用现有技术实现，在此不再赘述。本实用新型的升压单元7用于将电池单元5的电压升至所需的合适电压；本实用新型的降压单元8用于将电池单元5的电压降至所需的合适电压。
本实用新型的充电座装置，可将将输入电源转换成多种直流电(DC)供不同电压需求的设备充电，也可将输入电源转换为交流电(AC)，供大功率需求设备充电，尤其适合开车一族外出旅行使用，在开车同时利用点烟器接口对充电接口连接充电，供多种设备充电；在发动机停止时利用汽车充电储存的电量仍可供实时需求电量设备供电正常使用，例如车载冰箱、行车记录仪等没有蓄电功能产品。本实用新型的充电座装置，使用率高、实用性强、操作方便，在汽车再次启动时即可完成充电储电过程，无需特意单独充电。
在本实用新型另一优选的实施方式中，还包括用于与AC电源连接的第二充电接口2，在所述第二充电接口2与电池单元5之间还设置有第二充电管理单元4。通过该第二充电管理单元4将外接的AC电源转换为电池单元5进行充电。使得本实用新型的充电座装置即可接入DC电源，也可以接入AC电源，例如接入市电接口对电池电源5进行充电。
本实用新型已通过优选的实施方式进行了详尽的说明。然而，通过对前文的研读，对各实施方式的变化和增加对于本领域的一般技术人员来说是显而易见的。申请人的意图是所有的这些变化和增加都落在了本实用新型权利要求所保护的范围中。
Claims (4)
1.一种多功能充电座装置，其特征在于：包括电池单元，还包括用于与DC电源连接的第一充电接口，在所述第一充电接口与电池单元之间还设置有第一充电管理单元；还包括分别与电池单元连接的DA转换单元、升压单元、降压单元；以及分别与DA转换单元、升压单元、降压单元连接的第一放电接口、第二放电接口、第三放电接口。
2.根据权利要求1所述的充电座装置，其特征在于：所述第一充电接口用于与车载点烟器接口配合。
3.根据权利要求1所述的充电座装置，其特征在于：所述第一放电接口、第二放电接口、第三放电接口分别设置有多个。
4.根据权利要求1所述的充电座装置，其特征在于：还包括用于与AC电源连接的第二充电接口，在所述第二充电接口与电池单元之间还设置有第二充电管理单元。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201521046522.1U CN205248854U (zh) | 2015-12-15 | 2015-12-15 | 一种多功能充电座装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201521046522.1U CN205248854U (zh) | 2015-12-15 | 2015-12-15 | 一种多功能充电座装置 |
Publications (1)
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| CN205248854U true CN205248854U (zh) | 2016-05-18 |
Family
ID=55947925
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106253722A (zh) * | 2016-08-05 | 2016-12-21 | 广东亿鼎新能源汽车有限公司 | 车载充放电逆变系统 |
| CN106410924A (zh) * | 2016-12-15 | 2017-02-15 | 珠海我爱拍科技有限公司 | 一种连接行车记录仪且带有蓄电功能的车载充电器 |
| CN107681705A (zh) * | 2016-08-01 | 2018-02-09 | 纳恩博（北京）科技有限公司 | 一种对电动车辆的充电控制方法和装置 |
| WO2022217721A1 (zh) * | 2021-04-13 | 2022-10-20 | 珠海朗尔电气有限公司 | 智慧电池 |
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2015
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