CN203032938U - 运输直升机的发动机动力传动系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种运输直升机的发动机动力传动系统，可以有效地减轻了运输直升机的重量，节约了能源，更好地保证了运输直升机的飞行，其包括发电机，其特征在于：发动机通过发动机输出轴连接输出轴螺旋伞齿轮，输出轴螺旋伞齿轮连接机顶桨螺旋伞齿轮，机顶桨螺旋伞齿轮连接机顶桨轴，左传动横轴螺旋伞齿轮、右传动横轴螺旋伞齿轮、发动机输入轴螺旋伞齿轮分别连接机顶桨螺旋伞齿轮，左传动横轴螺旋伞齿轮通过左传动横轴连接左传动横轴螺旋伞齿轮，左传动横轴螺旋伞齿轮连接左翼端桨螺旋伞齿轮，左翼端桨螺旋伞齿轮连接左桨轴，右传动横轴螺旋伞齿轮通过右传动横轴连接右传动横轴螺旋伞齿轮，右传动横轴螺旋伞齿轮连接右翼端桨螺旋伞齿轮，右翼端桨螺旋伞齿轮连接右桨轴，发动机输入轴螺旋伞齿轮通过输入轴连接发电机。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输直升机的技术领域，具体为一种运输直升机的发动机动力传动系统。
背景技术
运输直升机中要给旋翼提供动力，在双旋翼或者多旋翼的运输直升机中，每个旋翼都需要单独提供动力，这种动力传动系统复杂，而且由于动力装置过多，还加大了运输直升机的重量，需要消耗过多的能源，而且不利于运输直升机的飞行，。
发明内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种运输直升机的发动机动力传动系统，可以有效地减轻了运输直升机的重量，节约了能源，更好地保证了运输直升机的飞行。
其技术方案是这样的：一种运输直升机的发动机动力传动系统，其包括发电机，其特征在于：所述发动机通过发动机输出轴连接输出轴螺旋伞齿轮，所述输出轴螺旋伞齿轮连接机顶桨螺旋伞齿轮，所述机顶桨螺旋伞齿轮连接机顶桨轴，左传动横轴螺旋伞齿轮、右传动横轴螺旋伞齿轮、发动机输入轴螺旋伞齿轮分别连接所述机顶桨螺旋伞齿轮，所述左传动横轴螺旋伞齿轮通过左传动横轴连接左传动横轴螺旋伞齿轮，所述左传动横轴螺旋伞齿轮连接左翼端桨螺旋伞齿轮，所述左翼端桨螺旋伞齿轮连接左桨轴，所述右传动横轴螺旋伞齿轮通过右传动横轴连接右传动横轴螺旋伞齿轮，所述右传动横轴螺旋伞齿轮连接右翼端桨螺旋伞齿轮，所述右翼端桨螺旋伞齿轮连接右桨轴，所述发动机输入轴螺旋伞齿轮通过输入轴连接发电机。
本实用新型的上述结构中，发动机通过发动机输出轴连接输出轴螺旋伞齿轮，输出轴螺旋伞齿轮连接机顶桨螺旋伞齿轮，机顶桨螺旋伞齿轮连接机顶桨轴，左传动横轴螺旋伞齿轮、右传动横轴螺旋伞齿轮、发动机输入轴螺旋伞齿轮分别连接机项桨螺旋伞齿轮，左传动横轴螺旋伞齿轮通过左传动横轴连接左传动横轴螺旋伞齿轮，左传动横轴螺旋伞齿轮连接左翼端桨螺旋伞齿轮，左翼端桨螺旋伞齿轮连接左桨轴，右传动横轴螺旋伞齿轮通过右传动横轴连接右传动横轴螺旋伞齿轮，右传动横轴螺旋伞齿轮连接右翼端桨螺旋伞齿轮，右翼端桨螺旋伞齿轮连接右桨轴，发动机输入轴螺旋伞齿轮通过输入轴连接发电机，发动机动力通过机顶桨螺旋伞齿轮把动力传动给左桨轴、右桨轴、机顶桨轴和发电机，实现了一个发动机为整个运输直升机提供了动力，还满足该运输直升机的其他用电要求，可以有效地减轻了运输直升机的重量，节约了能源，更好地保证了运输直升机的飞行。
附图说明
图1为本实用新型真运输直升机的发动机动力传动系统的结构示意图。
具体实施方式
见图1所示，一种运输直升机的发动机动力传动系统，其包括发电机1，其发动机1通过发动机输出轴2连接输出轴螺旋伞齿轮3，输出轴螺旋伞齿轮3连接机顶桨螺旋伞齿轮4，机顶桨螺旋伞齿轮4连接机顶桨轴5，左传动横轴螺旋伞齿轮6、右传动横轴螺旋伞齿轮7、发动机输入轴螺旋伞齿轮8分别连接机顶桨螺旋伞齿轮4，左传动横轴螺旋伞齿轮6通过左传动横轴9连接左传动横轴螺旋伞齿轮10，左传动横轴螺旋伞齿轮10连接左翼端桨螺旋伞齿轮11，左翼端桨螺旋伞齿轮11连接左桨轴12，右传动横轴螺旋伞齿轮7通过右传动横轴13连接右传动横轴螺旋伞齿轮14，右传动横轴螺旋伞齿轮14连接右翼端桨螺旋伞 齿轮15，右翼端桨螺旋伞齿轮15连接右桨轴16，发动机输入轴螺旋伞齿轮8通过输入轴17连接发电机18。
当然本实施例中通过一个发动机通过传动机构给每一个旋翼提供动力，其实每个旋翼都设置有发动机，每个发动机都可以分别通过离合传动机构给每个旋翼提供动力，在飞行或降落中即使有发动机损坏仍可顺利飞行或者降落。
Claims (1)
1.一种运输直升机的发动机动力传动系统，其包括发电机，其特征在于：所述发动机通过发动机输出轴连接输出轴螺旋伞齿轮，所述输出轴螺旋伞齿轮连接机顶桨螺旋伞齿轮，所述机顶桨螺旋伞齿轮连接机顶桨轴，左传动横轴螺旋伞齿轮、右传动横轴螺旋伞齿轮、发动机输入轴螺旋伞齿轮分别连接所述机顶桨螺旋伞齿轮，所述左传动横轴螺旋伞齿轮通过左传动横轴连接左传动横轴螺旋伞齿轮，所述左传动横轴螺旋伞齿轮连接左翼端桨螺旋伞齿轮，所述左翼端桨螺旋伞齿轮连接左桨轴，所述右传动横轴螺旋伞齿轮通过右传动横轴连接右传动横轴螺旋伞齿轮，所述右传动横轴螺旋伞齿轮连接右翼端桨螺旋伞齿轮，所述右翼端桨螺旋伞齿轮连接右桨轴，所述发动机输入轴螺旋伞齿轮通过输入轴连接发电机。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103171770A (zh) * | 2012-11-20 | 2013-06-26 | 无锡市万凌钢铁有限公司 | 一种运输直升机的发动机动力传动系统 |
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2012
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130703 Termination date: 20131120 |