CN202946314U - 一种风力发电机组偏航装置 - Google Patents

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曹奇
周哲
罗晓嵘
陆翠萍
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Abstract

本实用新型涉及一种风力发电机组偏航装置,其包括伺服电机、执行机构、偏航轴承,执行机构包含减速器、大链轮、小链轮、链条、支撑座、机舱底板,减速器设在伺服电机的输出端,小链轮设在减速器的输出端,伺服电机、减速器、小链轮整体固定在连接底板上,连接底板与机舱底板固定在一起,机舱底板是和机舱固定在一起的;偏航轴承包含轴承内圈和轴承外圈,轴承外圈与机舱底板固定在一起;塔筒的上部设有支撑座,支撑座的顶部设有大链轮,在大链轮的下端,轴承内圈固定在支撑座上,大链轮和小链轮通过链条啮合连接。由于用链轮代替原来的齿轮传动,特别是采用双排链轮传动,整个传动结构紧凑,传动力矩大,占用空间小。

Description

一种风力发电机组偏航装置
技术领域
本实用新型涉及风力发电领域,尤其涉及一种风力发电机组偏航装置。 
背景技术
风能是可再生能源中技术最为成熟、发展最快的清洁能源,也是最具有大规模开发和商业化发展前景的可再生能源。自然界的风是不稳定的,实时存在变化,偏航系统能保证风机跟随风向改变而变化,主要有以下两方面作用:其一是能让风机准确对风,最大限度的捕捉风能,增加发电量;另一方面在遇到危机风速时能使风机偏离风向,减小载荷,提高整机安全性能。 
目前,风力发电机组偏航装置一般为主动偏航,主动偏航装置普遍采用齿轮啮合传动,其包括伺服电机、执行机构、偏航轴承(回转支撑轴承内圈为齿面),所述执行机构包含减速器、小直齿轮,所述伺服电机与减速器连接,减速器输出端与执行装置中的小直齿轮相连,偏航轴承外圈与机舱固定在一起,偏航轴承内圈与塔筒顶端法兰固定在一起,伺服电机、减速器与小直齿轮整体与机舱固定在一起,且小齿轮齿面与轴承内圈齿面啮合,当偏航电机动作是驱动整个机舱绕着塔筒旋转。为了提供更大的驱动力矩,现行机组中较多都采用2~4套带偏航电机及减速器的输入,占地空间大,成本高;由于信号输入存在时差从而出现偏航不同步现象;加之叶轮受力方向不固定,在偏航电机启停时风机晃动和噪声较大,齿轮或则摩擦轮结合面处的碰撞和摩擦频繁,影响使用寿命。 
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑,传动力矩大,占用空间小的一种风力发电机组主动偏航装置。 
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:其包括伺服电机、执行机构、偏航轴承,所述执行机构包含减速器、大链轮、小链轮、链条、支撑座、机舱底板,减速器设在伺服电机的输出端,小链轮设在减速器的输出端,伺服电机、减速器、小链轮整体固定在连接底板上,连接底板与机舱底板固定在一起,机舱底板是和机舱固定在一起的;偏航轴承包含轴承内圈和轴承外圈,轴承外圈与机舱底板固定在一起;塔筒的上部设有支撑座,支撑座的顶部设有大链轮,在大链轮的下端,轴承内圈固定在支撑座上,大链轮和小链轮通过链条啮合连接。 
所述大链轮为大双排链轮,所述小链轮为双排小链轮,所述链条为双排链条。 
本实用新型的效果是:由于用链轮代替原来的齿轮传动,特别是采用双排链轮传动,整个传动结构紧凑,传动力矩大,占用空间小。 
附图说明
图1 本实用新型结构示意图。 
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。 
参照附图,其包括伺服电机10、执行机构、偏航轴承1,执行机构包含减速器9、大双排链轮4、小双排链轮7、双排链条5、支撑座2、机舱底板6,减速器9设在伺服电机10的输出端,小双排链轮7设在减速器9的输出端,伺服电机10、减速器9、小双排链轮7整体固定在连接底板8上,连接底板8与机舱底板6固定在一起,机舱底板6是和机舱固定在一起的;偏航轴承1包含轴承内圈和轴承外圈,轴承外圈通过螺栓与机舱底板6固定在一起;塔筒3的上部设有支撑座2,支撑座2的顶部设有大双排链轮4,在大双排链轮4的下端,轴承内圈也通过螺栓固定在支撑座2上,大双排链轮4和小双排链轮7通过双排链条 5啮合连接。 
偏航轴承1的外圈与机舱底板6固定在一起,塔筒3、支撑座2和大双排链轮4都是固定不动的。当需要偏航时,伺服电机10通过减速器9输出端的小双排链轮7就带动双排链条5绕着大双排链轮4旋转,从而实现整个机舱的偏航。 

Claims (2)

1.一种风力发电机组偏航装置,其包括伺服电机、执行机构、偏航轴承,其特征在于,所述执行机构包含减速器、大链轮、小链轮、链条、支撑座、机舱底板,减速器设在伺服电机的输出端,小链轮设在减速器的输出端,伺服电机、减速器、小链轮整体固定在连接底板上,连接底板与机舱底板固定在一起,机舱底板是和机舱固定在一起的;偏航轴承包含轴承内圈和轴承外圈,轴承外圈与机舱底板固定在一起;塔筒的上部设有支撑座,支撑座的顶部设有大链轮,在大链轮的下端,轴承内圈固定在支撑座上,大链轮和小链轮通过链条啮合连接。
2.根据权利要求1所述的一种风力发电机组偏航装置,其特征在于,所述大链轮为大双排链轮,所述小链轮为双排小链轮,所述链条为双排链条。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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