CN108119305A - 一种直驱式中小型风力发电机组偏航装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种直驱式中小型风力发电机组偏航装置,包括机舱,立柱组件,偏航机构与舱盖组件;所述的机舱采用焊接组件;所述的立柱组件中的轴承座用螺栓固定安装在机舱底板的下侧,所述的偏航组件中的减速器与偏航轴承座分别用螺栓固定在底板上,输入端安装电机,输出端蜗杆与蜗轮啮合;所述的舱盖组件中的拐板与机舱中两个长筋板进行铰接,两根气弹簧的座端分别与机舱中的两个支架铰接;本发明通过蜗轮蜗杆行星传动,能实现机舱的精准偏航,适用于中小型直驱式风力发电机组,还具有舱盖翻转等功能,还具有结构简单,体积小,安装维护方便与制造维护成本低等优点。
Description
技术领域
本发明涉及风力发电机组的技术领域,特别涉及一种中小型直驱式风力发电机组的偏航装置。
背景技术
风能作为无公害能源之一,以其无处不在,取之不尽等特点而越来越受重视,在进行风力发电时,为了更充分的利用风能,在风向改变时发电机组需进行偏航工作,目前,风力发电机组机舱为了降低成本空间较为紧凑,过于复杂的偏航结构将出现维护困难等问题,一般通过增大机舱体积来解决,增加了成本,影响了中小型风力发电机组的经济效益。
发明内容
为了解决上述的技术问题,本发明提供一种结构简单,检修方便的风力发电机组的偏航装置。
本发明采用的技术方案是:一种中小型直驱式风力发电机组的偏航装置,包括机舱,立柱组件,偏航机构与舱盖组件。
所述的机舱包括连接法兰,底板,两个加强板,左侧板,右侧板,两根拉杆,两个拉杆座,横梁,吊环,两个撑板,锁轴,两个弹性挡圈,两个挂钩,电控架,两个扶手,两个长筋板,两个支架,短筋板与防尘圈;所述的连接法兰焊接在底板前端,两加强板焊接在连接法兰与底板间,左侧板与右侧板通过螺栓固定在底板与连接法兰的两侧,两拉杆的一端对称焊接在连接法兰的两侧,另一端分别与两拉杆座焊接,两拉杆座焊接在底板上,横梁焊接在两拉杆中部,吊环安装在横梁中部用于吊挂电缆,两撑板分别焊接在两拉杆与连接法兰间,锁轴安装在两撑板中,并用两个弹性挡圈轴向定位,两挂钩固定在锁轴两端的两个切槽上,电控架通过螺栓固定在底板尾部,用于安装电控箱,底板下侧对称焊接带有扶手的两个长筋板和两个支架,短筋板焊接在底板下侧正中,防尘圈焊接在底板轴承孔处。
所述的立柱组件包括轴承座,径向轴承,推力轴承,立柱,蜗轮,两个平键,隔套,压盘,三个阻尼器与三个摩擦片;所述的轴承座用螺栓固定安装在底板的下侧,径向轴承与推力轴承分别安装在轴承座的上下端,立柱安装在轴承座中,蜗轮通过两个平键固定安装在立柱上,并用隔套和压盘进行轴向定位,三个阻尼器均布安装在立柱的法兰盘面上,且每个阻尼器与轴承座间配有摩擦片。
所述的偏航机构包括减速器,两个偏航轴承座,电机,两个径向推力轴承,蜗杆与测速器;所述的减速器与两个偏航轴承座分别用螺栓固定在底板上,电机固定安装在减速器输入端,两个径向推力轴承分别安装在两个偏航轴承座中,蜗杆安装在两个径向推力轴承中,并与蜗轮啮合,蜗杆一端与减速器输出端连接,测速器用螺栓固定在底板上,测速器测速端对准蜗杆另一端面。
所述的舱盖组件包括拐板,机舱盖,风向标,两个U型锁环,密封条,两个簧座与两个气弹簧;所述的拐板两端分别与两个长筋板铰接,机舱盖通过螺栓固定在拐板上,密封条粘接在机舱盖端部,风向标用螺钉固定在机舱盖顶部,机舱盖内腔的立柱上对称安装两个U型锁环,两簧座分别焊接在拐板的两端,两气弹簧的轴端分别与两簧座铰接,两气弹簧的座端分别与两个支架铰接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:采用蜗轮蜗杆行星传动方式实现机舱的偏航功能,适用于直驱式中小型风力发电时可不用变桨机构,使机舱内部结构简单,制造与维护成本低,同时舱盖组件的翻转功能使维护更加方便。
附图说明
图1是本发明的轴测图。
图2是本发明的机舱结构图。
图3是本发明的机舱另一视角结构图。
图4是本发明的锁轴部件结构图。
图5是本发明的立柱组件剖视图。
图6是本发明的立柱组件轴测图。
图7是本发明的偏航机构结构图。
图8是本发明的舱盖组件结构图。
图9是本发明的工作位置三维局部剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
如图1所示,本发明包括机舱,立柱组件,偏航机构与舱盖组件。
如图2-4所示,所述的机舱包括连接法兰1,底板12,两个加强板18,左侧板17,右侧板2,两根拉杆3,两个拉杆座42,横梁4,吊环21,两个撑板20,锁轴19,两个弹性挡圈39,两个挂钩38,电控架11,两个扶手16,两个长筋板22,两个支架24,短筋板23与防尘圈41;所述的连接法兰1焊接在底板12前端,两加强板18焊接在连接法兰1与底板12间,左侧板17与右侧板2通过螺栓固定在底板12与连接法兰1的两侧,两拉杆3的一端对称焊接在连接法兰1的两侧,另一端分别与两拉杆座42焊接,两拉杆座42焊接在底板12上,横梁4焊接在两拉杆3中部,吊环21安装在横梁4中部用于吊挂电缆,两撑板20分别焊接在两拉杆3与连接法兰1间,锁轴19安装在两撑板20中,并用两个弹性挡圈39轴向定位,两挂钩38固定在锁轴19两端的两个切槽上,电控架11通过螺栓固定在底板12尾部,用于安装电控箱,底板12下侧对称焊接带有扶手16的两个长筋板22和两个支架24,短筋板23焊接在底板12下侧正中,防尘圈41焊接在底板12轴承孔处。
如图5-6所示,所述的立柱组件包括轴承座31,径向轴承25,推力轴承32,立柱26,蜗轮15,两个平键40,隔套28,压盘27,三个阻尼器29与三个摩擦片30;所述的轴承座31用螺栓固定安装在底板12的下侧,径向轴承25与推力轴承32分别安装在轴承座31的上下端,立柱26安装在轴承座31中,蜗轮15通过两个平键40固定安装在立柱26上,并用隔套28和压盘27进行轴向定位,三个阻尼器29均布安装在立柱26的法兰盘面上,且每个阻尼器29与轴承座31间配有摩擦片30。
如图7所示,所述的偏航机构包括减速器6,两个偏航轴承座33,电机5,两个径向推力轴承34,蜗杆14与测速器35;所述的减速器6与两个偏航轴承座33分别用螺栓固定在底板12上,电机5固定安装在减速器6输入端,两个径向推力轴承34分别安装在两个偏航轴承座33中,蜗杆14安装在两个径向推力轴承34中,并与蜗轮15啮合,蜗杆14一端与减速器6输出端连接,测速器35用螺栓固定在底板12上,测速器35测速端对准蜗杆14另一端面。
如图8所示,所述的舱盖组件包括拐板13,机舱盖9,风向标10,两个U型锁环7,密封条8,两个簧座36与两个气弹簧37;所述的拐板13两端分别与两个长筋板22铰接,机舱盖9通过螺栓固定在拐板13上,密封条8粘接在机舱盖9端部,风向标10用螺钉固定在机舱盖9顶部,机舱盖9内腔的立柱上对称安装两个U型锁环7,两簧座36分别焊接在拐板13的两端,两气弹簧37的轴端分别与两簧座36铰接,两气弹簧37的座端分别与两个支架24铰接。
本发明工作原理:本发明处于如图9所示的工作状态:密封条8嵌进连接法兰1的槽内,挂钩38勾住U型锁环7锁住舱盖组件,通过风向标10将测得的风速与风向传递给控制系统,在小于切入风速时,阻尼器29与轴承座31间的摩擦片30保证装置不偏转,在大于切出风速时,通过制动系统刹住装置不偏转,在切入风速与切出间时,控制系统根据风向控制电机5启动,通过减速器6减速后带动蜗杆14转动,由于立柱26与风机塔柱固连,使蜗杆14与蜗轮15啮合作行星运动,从而带动机舱转动,直到叶片正对风向,实现风力发电的偏航功能。
当装置检修时,扭动锁轴19使挂钩38脱离U型锁环7,此时手动翻转舱盖组件一定角度后,在气弹簧37的弹簧力作用下舱盖组件将继续绕铰接点转动,直到气弹簧37极限自锁位置,完成舱盖组件的打开(如图1)。
Claims (4)
1.一种直驱式中小型风力发电机组偏航装置,其特征是:包括机舱,立柱组件,偏航机构与舱盖组件;
所述的机舱包括连接法兰,底板,加强板,左侧板,右侧板,拉杆,拉杆座,横梁,吊环,撑板,锁轴,弹性挡圈,挂钩,电控架,扶手,长筋板,支架,短筋板与防尘圈;所述的连接法兰焊接在底板前端,两加强板焊接在连接法兰与底板间,左侧板与右侧板固定在底板与挡圈的两侧,两拉杆的一端对称焊接在连接法兰的两侧,另一端分别与两拉杆座焊接,两拉杆座焊接在底板上,横梁焊接在两拉杆中部,吊环安装在横梁中部用于吊挂电缆,两撑板分别焊接在两拉杆与连接法兰间,锁轴安装在两撑板中,并用弹性挡圈轴向定位,两挂钩固定在锁轴两端,电控架固定在底板尾部,底板下侧对称焊接带有扶手的两个长筋板和两个支架,短筋板焊接在底板下侧正中,防尘圈焊接在底板轴承孔处。
2.根据权利要求1所述的一种直驱式中小型风力发电机组偏航装置,其特征是:所述的立柱组件包括轴承座,径向轴承,推力轴承,立柱,蜗轮,平键,隔套,压盘,阻尼器与摩擦片;所述的轴承座固定安装在底板下侧,径向轴承与推力轴承分别安装在轴承座的上下端,立柱安装在轴承座中,蜗轮通过两个平键固定安装在立柱上,并用隔套和压盘进行轴向定位,三个阻尼器均布安装在立柱的法兰盘面上,且每个阻尼器与轴承座间配有摩擦片。
3.根据权利要求1所述的一种直驱式中小型风力发电机组偏航装置,其特征是:所述的偏航机构包括减速器,偏航轴承座,电机,径向推力轴承,蜗杆与测速器;所述的减速器与两个偏航轴承座分别固定在底板上,电机固定安装在减速器输入端,两个径向推力轴承分别安装在两个偏航轴承座中,蜗杆安装在两个径向推力轴承中,并与蜗轮啮合,蜗杆一端与减速器输出端连接,测速器固定在底板上,测速器测速端对准蜗杆另一端面。
4.根据权利要求1所述的一种直驱式中小型风力发电机组偏航装置,其特征是:所述的舱盖组件包括拐板,机舱盖,风向标,U型锁环,密封条,簧座与气弹簧;所述的拐板两端分别与两个长筋板铰接,机舱盖固定在拐板上,密封条粘接在机舱盖端部,风向标固定在机舱盖顶部,机舱盖内腔的立柱上对称安装两个U型锁环,两簧座焊接在拐板上,两气弹簧的轴端分别与两簧座铰接,两气弹簧的座端分别与两个支架铰接。
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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