CN203032756U - 转向随动臂总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转向随动臂总成，包括随动臂，随动臂由与车架连接的头端、随动臂杆体、与横拉杆连接的尾端组成，所述随动臂头端与接头外壳一体成型；接头外壳内设有衬套，衬套内部穿插有车架连接杆；所述接头外壳底部设有沉头螺钉，该沉头螺钉沉入车架连接端，并通过锁紧螺栓锁紧；本实用新型结构简单，使用方便，适于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆悬架装置的配置，尤其涉及一种转向随动臂总成。
背景技术
目前车辆上使用的转向随动臂，其外形为扁平的杆状，转向随动臂两端设有连接通孔，连接通孔与横拉杆接头连接，另一连接通孔与车架上的接头连接，上述方案的缺陷在于：首先，车架结构复杂，接头的安装位置小，操作困难；其次，扁平杆状的转向随动臂在连接通孔轴向上强度不够，受力后易发生变形。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种结构稳固、便于安装的随动臂总成。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：一种转向随动臂总成，包括随动臂，随动臂由与车架连接的头端、随动臂杆体、与横拉杆连接的尾端组成，所述随动臂头端与接头外壳一体成型；接头外壳内设有衬套，衬套内部穿插有车架连接杆；所述接头外壳底部设有沉头螺钉，该沉头螺钉沉入车架连接端，并通过锁紧螺栓锁紧。
上述技术方案与现有技术的区别在于：首先，接头外壳和随动臂头端一体成型，改变了随动臂原有的扁状杆形结构，增强了随动臂在连接通孔轴向上的受力强度，不易发生变形，结构更加稳固，且缩短了随动臂的长度，结构更加紧凑；其次，随动臂上集成有接头，车架连接杆直接与之相连，避免了直接在车架连接杆上设置接头，安装更加方便。
本实用新型结构简单，使用方便，适于推广。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1为本实用新型转向随动臂总成实施例的结构示意图。
具体实施方式
参照图1，一种转向随动臂总成，包括随动臂1，随动臂由与车架连接的头端、随动臂杆体、与横拉杆连接的尾端组成，所述随动臂1头端与接头外壳3一体铸造成型。
接头外壳3的上端连接有防尘罩2，接头外壳3内设有衬套孔，衬套孔内有过盈配合有衬套4，衬套4内从上端贯穿有车架连接杆7；衬套孔底部安装有限位板5，限位板5上方设有沉头螺钉6，该沉头螺钉6沉入车架连接杆7端部，并通过横向的锁紧销8紧固。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (1)
1.一种转向随动臂总成，包括随动臂，随动臂由与车架连接的头端、随动臂杆体、与横拉杆连接的尾端组成，其特征在于：所述随动臂头端与接头外壳一体成型；接头外壳内设有衬套，衬套内部穿插有车架连接杆；所述接头外壳底部设有沉头螺钉，该沉头螺钉沉入车架连接端，并通过锁紧螺栓锁紧。
Priority Applications (1)
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| CN 201220639409 CN203032756U (zh) | 2012-11-28 | 2012-11-28 | 转向随动臂总成 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN203032756U true CN203032756U (zh) | 2013-07-03 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203032756U (zh) |
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2012
- 2012-11-28 CN CN 201220639409 patent/CN203032756U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130703 Termination date: 20171128 |