CN203022872U - 一种汽车中冷器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车中冷器，由左气室和右气室以及安装在左、右气室之间的散热芯体构成，右气室内设有隔断装置，隔断装置将右气室分隔成上气室和下气室，进气管固定连接在上气室上，出气管固定连接在下气室上，散热芯体由冷却管与散热片交错排列组成。本实用新型设计合理，散热性能整体提高20%以上，且降低了中冷器的质量，可节约原材料和降低汽车油耗。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及一种汽车中冷器。
背景技术
发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度，空气在被压缩的过程中密度会升高，这必然会导致空气温度的升高，从而影响发动机的充气效率。另外，未经冷却的增压空气进入燃烧室，还易导致发动机燃烧温度过高，造成爆震等故障，增加发动机废气中的NOx的含量，造成空气污染。 因此，为了解决增压后的空气升温造成的不利影响，需要加装中冷器来降低进气温度。
现有技术中，汽车中冷器通常釆用扁管、内翅片、散热带、侧板及主板以高频焊接方式组合成散热芯体，再安装上密封件，然后压装上、下气室而成。设计合理的中冷器要求散热效率高以减少发动机废气的产生；同时，如果中冷器质量轻尚可减少油耗，节约成本。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种重量轻、散热效率高的汽车中冷器。
为解决上述技术问题，本实用新型一种汽车中冷器，由左气室和右气室以及安装在左、右气室之间的散热芯体构成，所述右气室内设有隔断装置，隔断装置将右气室分隔成上气室和下气室，进气管固定连接在上气室上，出气管固定连接在下气室上；所述散热芯体由冷却管与散热片交错排列组成。
为进一步降低空气流温度，上述上气室的宽度大于下气室的宽度，高温空气流由上气室上的进气管进入，经过散热芯体进行热交换后，出气管的空气流的温度降低，空气流的密度增加。
为减轻本实用新型中冷器的重量，上述冷却管的两边呈弧面状，冷却管的厚度为0.1～0.3厘米。
上述散热片为波浪形状的翅片，散热片的上下两端均与冷却管相焊接。
与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为：本实用新型设计合理，上气室的宽度大于下气室的宽度，高温空气流经过散热芯体进行热交换后，不仅降低了空气流的温度，而且增加了空气流的密度，散热性能整体提高20%以上。本实用新冷却管的厚度仅为0.1～0.3厘米，降低了中冷器的质量，可节约原材料和降低汽车油耗。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型一种汽车中冷器的结构示意图。
具体实施方式
如图1，一种汽车中冷器，由左气室7和右气室1以及安装在左、右气室之间的散热芯体构成，所述右气室1内设有隔断装置3，隔断装置3将右气室1分隔成上气室和下气室，进气管2固定连接在上气室上，出气管4固定连接在下气室上；所述散热芯体由冷却管5与散热片6交错排列组成。所述上气室的宽度大于下气室的宽度。所述冷却管5的两边呈弧面状，冷却管5的厚度为0.1～0.3厘米。所述散热片6为波浪形状的翅片，散热片6的上下两端均与冷却管5相焊接。
高温空气流从本实用新型上气室上的进气管2进入散热芯体，通过冷却管5和散热片6与流经散热片6的空气流进行热交接，再从下气室上的出气管4流出，从而实现降低空气流温度，增加空气流密度的目的。本实用新型的散热性能整体提高20%以上，且降低了中冷器的质量，可节约原材料和降低汽车油耗。
Claims (4)
1.一种汽车中冷器，由左气室（7）和右气室（1）以及安装在左、右气室之间的散热芯体构成，其特征在于：所述右气室（1）内设有隔断装置（3），隔断装置（3）将右气室（1）分隔成上气室和下气室，进气管（2）固定连接在上气室上，出气管（4）固定连接在下气室上；所述散热芯体由冷却管（5）与散热片（6）交错排列组成。
2.根据权利要求1所述的一种汽车中冷器，其特征在于：所述上气室的宽度大于下气室的宽度。
3.根据权利要求1所述的一种汽车中冷器，其特征在于：所述冷却管（5）的两边呈弧面状，冷却管（5）的厚度为0.1～0.3厘米。
4.根据权利要求1所述的一种汽车中冷器，其特征在于：所述散热片（6）为波浪形状的翅片，散热片（6）的上下两端均与冷却管（5）相焊接。
Priority Applications (1)
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| CN201220621642XU CN203022872U (zh) | 2012-11-22 | 2012-11-22 | 一种汽车中冷器 |
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| CN201220621642XU CN203022872U (zh) | 2012-11-22 | 2012-11-22 | 一种汽车中冷器 |
Publications (1)
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| CN203022872U true CN203022872U (zh) | 2013-06-26 |
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| CN201220621642XU Expired - Fee Related CN203022872U (zh) | 2012-11-22 | 2012-11-22 | 一种汽车中冷器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN203022872U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115163290A (zh) * | 2022-05-13 | 2022-10-11 | 江苏恒立热交换科技有限公司 | 一种高效节能的层叠式水冷中冷器 |
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2012
- 2012-11-22 CN CN201220621642XU patent/CN203022872U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115163290A (zh) * | 2022-05-13 | 2022-10-11 | 江苏恒立热交换科技有限公司 | 一种高效节能的层叠式水冷中冷器 |
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Granted publication date: 20130626 Termination date: 20151122 |