CN203012069U - 一种二甲醚装车静电接地监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及静电监测技术领域，一种二甲醚装车静电接地监测装置，包括静电检测仪、接地桩和声光报警器，所述的静电检测仪设有连接接地桩和监测待装车辆的两个接口；静电检测仪、接地桩、装卸鹤管和监测待装车辆之间电连接构成环形回路，静电检测仪将测定的回路电阻值与设定的监测电阻值进行比较，判定静电接地是否符合要求，发出检测信号；静电检测仪与自动灌装系统之间信号连接，自动灌装系统接收检测信号控制装卸鹤管的液相切断阀的开关；声光报警器与静电检测仪之间信号连接，声光报警器接收检测信号启动声光报警或保持状态。该装置操作简单、快捷，达到了预期的目标，效果良好，完全适应和满足静电接地不符合要求不允许装车的要求。

Description

一种二甲醚装车静电接地监测装置

【技术领域】

本实用新型涉及静电监测技术领域，尤其是一种简单有效地在二甲醚装车过程中对其静电接地是否符合要求进全行程监测装置。

【背景技术】

二甲醚易燃、易爆、易挥发的特性对装卸鹤管和待装车辆的静电接地有更高的要求。在二甲醚的装卸和贮存球罐库区，故必须小心防范任何可能发生异常能量产是生的情况，如极小的静电产生，若稍有不慎产生静电火花将会发生危险的爆炸意外事件，后果将不堪设想。因此，防范静电接地不良或接地异常状成是有其必要的，绝不容轻言漠视或忽怠。特别是石油化工企业受静电的危害也越来越突出,静电危害造成了相当严重的后果和巨大的经济损失。

静电危害中最严重的是静电放电引起可燃物的起火和爆炸。要防患于未然，最简单又最可靠的办法是用导线把设备接地，这样可以把电荷引入大地，避免静电积累，防止装车时产生静电火花。但是静电接地线接地的质量如何、接触电阻是否符合要求等问题是我们用肉眼难以看到的。这就需要静电接地报警系统来“告诉”操作人员接地状况的好坏。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种二甲醚装车静电接地监测装置，对其静电接地是否符合要求进全行程监测，一旦出现接地不良时，能自动切断二甲醚液相切断阀并报警。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种二甲醚装车静电接地监测装置，包括静电检测仪、接地桩和声光报警器，所述的静电检测仪设有连接接地桩和监测待装车辆的两个接口，静电检测仪和监测待装车辆之间通过电缆和夹钳连接，夹钳夹在监测待装车辆上，另一接口连接在接地桩上，装卸鹤管连接接地桩上；静电检测仪、接地桩、装卸鹤管和监测待装车辆之间电连接构成环形回路，静电检测仪将测定的回路电阻值与设定的监测电阻值进行比较，判定静电接地是否符合要求，发出检测信号。

所述的静电检测仪与自动灌装系统之间信号连接，自动灌装系统接收检测信号控制装卸鹤管的液相切断阀的开关。

所述的声光报警器与静电检测仪之间信号连接，声光报警器接收检测信号启动声光报警或保持状态。

所述的静电检测仪的监测电阻值设定范围为1～10欧，优选为10欧。

静电检测仪能够对回路电阻值实时检测，监测电阻值为可调（0～500Ω），根据二甲醚装卸鹤管接地电阻值的要求，设定对地的监测电阻值≤10Ω。当回路电阻值超过设定监测电阻值时，静电检测仪将会发出检测信号，声光报警器进行声光报警，接地回路系统出现断线或接触不良时回路电阻值超标，声光报警器立即会声光报警。静电检测仪的输出检测信号能控制二甲醚自动灌装系统的液相切断阀，达到静电接地不合格不允许液相切断阀启动的目的。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置操作简单、快捷，达到了预期的目标，效果良好；完全适应和满足静电接地不符合要求不允许装车的要求，为二甲醚自动灌装起到安全保障，实现了安全灌装，增强了二甲醚灌装的安全监测和自动报警功能，达到了易燃易爆罐区设计所规定的安全防爆标准。

【附图说明】

图1为本实用新型实施例的二甲醚装车静电接地监测装置结构示意图。

【具体实施方式】

以下结合附图与实施例对本实用新型的技术方案作详细说明。

参照附图1所示，二甲醚的运输采用罐式运输车，即本实施例的监测待装车辆10，车辆罐体101的入口端1011与装卸鹤管11相连接，装卸鹤管11通过管道111与二甲醚球罐12相连接，在管道上还安装有输送泵112和液相切断阀113，车辆罐体101的的排气端1012通过返回管道102与二甲醚球罐12相连接，在返回管道102上安装有气相切断阀103，液相切断阀113受自动灌装系统14的控制，自动灌装系统14通过控制中间继电器141来开启或关闭液相切断阀。

参照附图1所示，本实施例的二甲醚装车静电接地监测装置，包括静电检测仪20、接地桩21和声光报警器22，静电检测仪设有连接接地桩21和监测待装车辆10的两个接口，静电检测仪的一接口和监测待装车辆之间通过电缆201和夹钳202连接，夹钳202夹在监测待装车辆10上，另一接口连接在接地桩21上，同时装卸鹤管11也与接地桩21电连接，使得静电检测仪20、接地桩21、装卸鹤管11和监测待装车辆10之间电连接构成一个环形回路，静电检测仪将测定的回路电阻值与设定的监测电阻值进行比较，判定静电接地是否符合要求，发出检测信号，监测电阻值设定值为10欧。

自动灌装系统14与静电检测仪20之间信号连接，自动灌装系统接收检测信号控制装卸鹤管的液相切断阀的开关，声光报警器22与静电检测仪之间信号连接，声光报警器接收检测信号启动声光报警或保持待机状态。

二甲醚装车静电接地监测装置工作过程是：

（1）待机状态：夹钳放置在夹钳存放处时，静电检测仪检测回路电阻值为0Ω，即接地电阻值为0Ω，声光报警器处于待机状态。

（2）正常监测状态：声光报警器在待机状态时，将夹钳从夹钳存放处取下，声光报警器处于接地报警状态，将夹钳夹在被监测待装车辆上，并调整夹钳使装置处于正常监测状态，当回路电阻值小于设定的监测电阻值时，视为监测待装车辆静电接地良好，可以进行罐装操作，声光报警器进入正常监测状态。

（3）接地报警状态：当夹钳从车辆取下断开时，检测回路电阻值大于监测电阻值（10Ω），声光报警器进入接地报警状态，同时静电检测仪发出检测信号给自动灌装系统，自动控制二甲醚液相切断阀关闭。

本实施例的静电接地监测装置也可以适用于油罐、气罐等车辆装卸的静电监测，上述说明并非是对本实用新型的限制，在本实用新型构思范围内，所进行的添加、变换、替换等，也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种二甲醚装车静电接地监测装置，其特征在于：包括静电检测仪、接地桩和声光报警器，所述的静电检测仪设有连接接地桩和监测待装车辆的两个接口；静电检测仪、接地桩、装卸鹤管和监测待装车辆之间电连接构成环形回路，静电检测仪将测定的回路电阻值与设定的监测电阻值进行比较，判定静电接地是否符合要求，发出检测信号。

2.根据权利要求1所述的二甲醚装车静电接地监测装置，其特征在于：所述的静电检测仪与自动灌装系统之间信号连接，自动灌装系统接收检测信号控制装卸鹤管的液相切断阀的开关。

3.根据权利要求1所述的二甲醚装车静电接地监测装置，其特征在于：所述的声光报警器与静电检测仪之间信号连接，声光报警器接收检测信号启动声光报警或保持状态。

4.根据权利要求1所述的二甲醚装车静电接地监测装置，其特征在于：所述的静电检测仪的监测电阻值设定范围为1～10欧。

5.根据权利要求4所述的二甲醚装车静电接地监测装置，其特征在于：所述的静电检测仪的监测电阻值设定为10欧。

6.根据权利要求1所述的二甲醚装车静电接地监测装置，其特征在于：静电检测仪和监测待装车辆之间通过电缆和夹钳连接，夹钳夹在监测待装车辆上。

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