CN203009724U

CN203009724U - 一种气体压缩设备及其齿轮箱

Info

Publication number: CN203009724U
Application number: CN 201220504032
Authority: CN
Inventors: 李达; 钟钢; 张军楷; 周志成
Original assignee: CHONGQING WINKING HEAVY MACHINERY EQUIPMENT CO LTD
Current assignee: CHONGQING WINKING HEAVY MACHINERY EQUIPMENT CO LTD
Priority date: 2012-09-27
Filing date: 2012-09-27
Publication date: 2013-06-19
Anticipated expiration: 2022-09-27

Abstract

本实用新型公开了一种气体压缩设备的齿轮箱，包括分别设置有主动齿轮(24)和从动齿轮的输入轴(21)和输出轴，所述输出轴不少于两根。该齿轮箱工作时，通过不少于两根的输出轴带动气体压缩设备中的叶轮运行，以实现对气体的压缩。显然，本实用新型所提供的齿轮箱增加了输出轴的数量，能够带动多个叶轮同时工作，以此较好地满足气体压缩设备的压缩量要求，不必增大叶轮的尺寸，继而保证其自身的尺寸较小，使其质量较小。另外，上述齿轮箱可带动多个叶轮同时工作，充分利用了齿轮箱的内部结构，并使得多个叶轮具有不同的压缩比，显著提高了该齿轮箱驱动叶轮时的工作效率。本实用新型还公开了一种具有上述齿轮箱的气体压缩设备。

Description

一种气体压缩设备及其齿轮箱

技术领域

本实用新型涉及传动技术领域，尤其涉及一种气体压缩设备的齿轮箱。本实用新型还涉及一种具有上述齿轮箱的气体压缩设备。

背景技术

齿轮箱是大多数机械设备中不可缺少的传动部件，随着工业技术的不断发展，齿轮箱的结构设计得到了越来越广泛的关注。

目前，应用于诸如压缩机、风机等气体压缩设备中的齿轮箱，其输出轴通常通过联轴器与压缩装置中的叶轮连接，以驱动压缩装置工作。市场上常见的气体压缩设备的齿轮箱仅具有一根输出轴，其带动压缩装置中一个叶轮工作。

采用上述结构的气体压缩设备在小风量工况下可正常工作，一旦该设备的压缩量要求有所提升，其叶轮的尺寸将不断增大，带动该叶轮工作的齿轮箱的尺寸也需要相应地增大，导致该齿轮箱的重量较大。

另外，上述气体压缩设备采用齿轮箱仅带动一个叶轮工作，对整个齿轮箱的结构利用不够充分，且该叶轮能够实现的压缩比有限，使得该齿轮箱在驱动叶轮时的工作效率较低。

综上所述，如何减小气体压缩设备的齿轮箱的尺寸，已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种气体压缩设备的齿轮箱，该齿轮箱的尺寸较小。本实用新型的另一目的是提供一种具有上述齿轮箱的气体压缩设备。

为了实现上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种气体压缩设备的齿轮箱，包括分别设置有主动齿轮和从动齿轮的输入轴和输出轴，所述输出轴不少于两根，所述输出轴上设置有推力轴承。

优选地，上述齿轮箱中，所述输出轴包括第一输出轴和第二输出轴，所述从动齿轮包括设置于所述第一输出轴上的第一从动齿轮和设置于所述第二输出轴上的第二从动齿轮。

优选地，上述齿轮箱中，所述第一输出轴的两端和/或所述第二输出轴的两端均为输出端。

优选地，上述齿轮箱中，所述第一从动齿轮与所述第一输出轴，或者所述第二从动齿轮与所述第二输出轴为一体式结构。

优选地，上述齿轮箱中，所述输入轴上还设置有能够驱动位于所述齿轮箱内的油泵工作的油泵齿轮。

优选地，上述齿轮箱中，所述主动齿轮和所述从动齿轮分别烘装于所述输入轴和所述输出轴上。

在上述技术方案中，本实用新型提供的气体压缩设备的齿轮箱包括输入轴和输出轴，输入轴和输出轴上分别设置有主动齿轮和从动齿轮，且输出轴不少于两根。该齿轮箱工作时，通过不少于两根的输出轴带动气体压缩设备中的叶轮运行，以实现对气体的压缩。

显然，相比于背景技术中所介绍的内容，本实用新型所提供的齿轮箱增加了输出轴的数量，能够带动多个叶轮同时工作，以此较好地满足气体压缩设备的压缩量要求，不必增大叶轮的尺寸，继而保证其自身的尺寸较小，使其质量较小。

另外，上述齿轮箱可带动多个叶轮同时工作，充分利用了齿轮箱的内部结构，并使得多个叶轮具有不同的压缩比，显著提高了该齿轮箱驱动叶轮时的工作效率。

为了实现上述第二个目的，本实用新型还提供了一种气体压缩设备，包括叶轮以及驱动所述叶轮的齿轮箱，所述齿轮箱为上述任一项所述的齿轮箱。

优选地，上述气体压缩设备中，所述叶轮固定连接于所述齿轮箱的输出轴的端部。

优选地，上述气体压缩设备中，所述叶轮通过螺柱固定于所述输出轴的端部。

由于上述齿轮箱具有上述技术效果，具有该齿轮箱的气体压缩设备也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本实用新型实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的齿轮箱的结构示意图。

上图1中：

箱体11、输入轴21、油泵齿轮22、油泵23、主动齿轮24、第一输出轴25、螺柱26、滑动轴承27、推力轴承28、第二输出轴29、叶轮31。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种气体压缩设备的齿轮箱，该齿轮箱的尺寸较小。本实用新型的另一核心是提供一种具有上述齿轮箱的气体压缩设备。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型提供的技术方案，下面将结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，本实用新型实施例提供的气体压缩设备的齿轮箱包括箱体11以及通过轴承安装于箱体11上的输入轴21和输出轴，输入轴21上设置有主动齿轮24，输出轴上设置有从动齿轮，该输出轴不少于两根。上述主动齿轮24和从动齿轮可通过键分别安装于输入轴21和输出轴上，本实用新型实施例优选将两者分别烘装于输入轴21和输出轴上，以简化主动齿轮24和从动齿轮的装配工艺。

该齿轮箱工作时，通过不少于两根的输出轴带动气体压缩设备中的叶轮31运行，以实现对气体的压缩。具体地，将叶轮31与齿轮箱的输出轴连接即可。显然，相比于背景技术中所介绍的内容，本实用新型实施例所提供的齿轮箱增加了输出轴的数量，其能够带动多个叶轮31同时工作，以此较好地满足气体压缩设备的压缩量要求，而不必增大叶轮31的尺寸，继而保证其自身的尺寸较小，使其质量较小。

另外，上述齿轮箱还具有以下优点：齿轮箱承受的总载荷分流到多根输出轴上，每根输出轴受力较小，在达到同样的输出要求的前提下，整个齿轮箱的体积和重量大大降低；上述齿轮箱可带动多个叶轮31同时工作，充分利用了齿轮箱的内部结构，并使得多个叶轮31具有不同的压缩比，实现气体的多级压缩，显著提高了该齿轮箱驱动叶轮31时的工作效率；采用多根单独的输出轴带动叶轮31工作时，可独立调整每根轴的刚度，减少干扰因素，进而更容易避开临界转速，保证该齿轮箱工作时的稳定性。

鉴于实际生产中，多数气体压缩设备的压缩量通过设置两根输出轴即可满足，本实用新型实施例选择两根输出轴作为优选实施例。具体地，上述输出轴包括第一输出轴25和第二输出轴29，从动齿轮包括设置于第一输出轴25上的第一从动齿轮和设置于第二输出轴29上的第二从动齿轮。主动齿轮24同时带动第一从动齿轮和第二从动齿轮转动，使得第一输出轴25和第二输出轴29上的叶轮31进入工作状态。

在上述技术方案中，第一输出轴25和第二输出轴29均可仅在一端连接叶轮31，但为了进一步提高气体压缩设备的工作效率，本实用新型实施例将第一输出轴25的两端均设置叶轮31，以形成两个输出端，增加叶轮31的数量，以此达到上述目的。同理的，可进一步在第二输出轴29的两端均设置叶轮31，同样形成两个输出端。

进一步的技术方案中，将第一从动齿轮与第一输出轴25设置为一体式结构，即第一输出轴25为齿轮轴，以此增大主动齿轮24与第一从动齿轮的齿数比，提高气体压缩比，同时保证该齿轮箱的可靠传动。同理地，还可将第二从动齿轮与第二输出轴29设置为一体式结构，即第二输出轴29为齿轮轴。

一般齿轮箱的润滑通过外置油站实现，该外置油站使得齿轮箱的润滑较为不便，为了解决这一问题，本实用新型实施例在输入轴21上设置了油泵齿轮22，该油泵齿轮22能够驱动位于齿轮箱内的油泵23工作。随着输入轴21的转动，该油泵齿轮22同步转动，从而驱动油泵23供油，避免在齿轮箱外部设置油站，方便地实现了该齿轮箱的润滑。

优选的技术方案中，上述输出轴上还设置有推力轴承28，具体地可在第一输出轴25和第二输出轴29上均设置推力轴承28。推力轴承28可承受一部分轴向力，避免第一输出轴25和第二输出轴29受到该轴向力后发生断裂等现象。

上述各方案中，输入轴21和输出轴可通过滚动轴承安装于箱体11上，也可以通过滑动轴承27安装于箱体11上，鉴于滑动轴承27具有承载能力大、抗冲击、噪音低、工作稳定、回转精度高等优点，本实用新型实施例优选滑动轴承27对输入轴21和输出轴进行支撑定位。

本实用新型实施例提供的气体压缩设备包括叶轮31以及驱动叶轮31工作的齿轮箱，该齿轮箱为上述任一方案所描述的齿轮箱。上述气体压缩设备可为风机或压缩机等。由于上述齿轮箱具有上述技术效果，具有该齿轮箱的气体压缩设备也应具有相应的技术效果，此处不作详细介绍。

为了使上述气体压缩设备的结构更加紧凑，本实用新型实施例将叶轮31直接固定于齿轮箱的输出轴的端部，此时，齿轮箱位于气体压缩设备的中心，可将齿轮箱放置于气体压缩设备的壳体内，从而简化气体压缩设备的结构，并缩短该设备的传动链，以提高该设备的传动效率。

上述叶轮31与输出轴可采用过盈配合的连接方式，更优选的技术方案中，本实用新型实施例通过螺柱26将叶轮31固定于输出轴的端部，继而便于叶轮31的拆装，降低该气体压缩设备的维修成本。

以上对本实用新型所提供的气体压缩设备及其齿轮箱进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims

1.一种气体压缩设备的齿轮箱，包括分别设置有主动齿轮（24）和从动齿轮的输入轴（21）和输出轴，其特征在于，所述输出轴不少于两根，所述输出轴上设置有推力轴承（28）。

2.按照权利要求1所述的齿轮箱，其特征在于，所述输出轴包括第一输出轴（25）和第二输出轴（29），所述从动齿轮包括设置于所述第一输出轴（25）上的第一从动齿轮和设置于所述第二输出轴（29）上的第二从动齿轮。

3.按照权利要求2所述的齿轮箱，其特征在于，所述第一输出轴（25）的两端和/或所述第二输出轴（29）的两端均为输出端。

4.按照权利要求2所述的齿轮箱，其特征在于，所述第一从动齿轮与所述第一输出轴（25），或者所述第二从动齿轮与所述第二输出轴（29）为一体式结构。

5.按照权利要求1所述的齿轮箱，其特征在于，所述输入轴（21）上还设置有能够驱动位于所述齿轮箱内的油泵（23）工作的油泵齿轮（22）。

6.按照权利要求1-5中任一项所述的齿轮箱，其特征在于，所述主动齿轮（24）和所述从动齿轮分别烘装于所述输入轴（21）和所述输出轴上。

7.一种气体压缩设备，包括叶轮（31）以及驱动所述叶轮（31）的齿轮箱，其特征在于，所述齿轮箱为如权利要求1-6中任一项所述的齿轮箱。

8.按照权利要求7所述的气体压缩设备，其特征在于，所述叶轮（31）固定连接于所述齿轮箱的所述输出轴的端部。

9.按照权利要求8所述的气体压缩设备，其特征在于，所述叶轮（31）通过螺柱（26）固定于所述输出轴的端部。