CN207470431U - 一种变速泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种变速泵，包括变速泵本体，所述变速泵本体包括电机、支架、变速箱、泵壳和定子，所述电机安装在支架上，所述支架设置在变速箱的顶部，所述变速箱、泵壳和定子由上而下依次设置，所述定子底部设置有出料管道，所述泵壳和出料管道上均设有螺帽，所述定子通过拉杆和螺帽的配合安装在泵壳和出料管道之间，所述变速箱内设有齿轮组，所述齿轮组包括主动齿轮、传动齿轮、从动齿轮和转动轴，所述主动齿轮与传动齿轮相啮合，所述传动齿轮与从动齿轮相啮合，所述传动齿轮套设在转动轴上，所述电机包括输出轴，所述主动齿轮安装在输出轴上，该变速泵通过齿轮组变速，可以降低突然启动或者关闭对电机的损害，增长寿命，减少维修成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及钻探设备技术领域，具体为一种变速泵。
背景技术
变速泵广泛应用于工程建筑等行业中，并且发挥着不可小觑的作用，目前国内的泵很多都是电机和螺杆组成的螺杆泵，这样的设计电机的转速和螺杆的转速是一样的，电机突然启动或突然关闭的时候会对电机造成损伤，如果能够优化为电机、齿轮组和螺杆组成，这样电机运转的时候通过齿轮组变速，可以减低突然启动或者突然关闭对电机的损害，增长寿命，减少维修成本。
因此，本实用新型提供一种变速泵。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种变速泵，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型通过齿轮组变速，可以降低突然启动或者关闭对电机的损害，增长寿命，减少维修成本。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种变速泵，包括变速泵本体，所述变速泵本体包括电机、支架、变速箱、泵壳和定子，所述电机安装在支架上，所述支架设置在变速箱的顶部，所述变速箱、泵壳和定子由上而下依次设置，所述定子底部设置有出料管道，所述泵壳和出料管道上均设有螺帽，所述定子通过拉杆和螺帽的配合安装在泵壳和出料管道之间，所述变速箱内设有齿轮组，所述齿轮组包括主动齿轮、传动齿轮、从动齿轮和转动轴，所述主动齿轮与传动齿轮相啮合，所述传动齿轮与从动齿轮相啮合，所述传动齿轮套设在转动轴上，所述电机包括输出轴，所述主动齿轮安装在输出轴上，所述定子内设有螺杆，所述螺杆一端安装在从动齿轮上。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述拉杆的数量为4根。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述泵壳一侧设置有进料管道，所述进料管道上设置有封盖。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述变速泵本体一侧设置有底座。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述进料管道与出料管道的口径相同接。
本实用新型的有益效果：
1.变速箱内设置有齿轮组，电机使主动齿轮转动，并且通过作用于传动齿轮，带动从动齿轮转动，通过齿轮组变速，可以降低突然启动或者关闭对电机的损害，增长寿命，减少维修成本。
2.该变速泵设计新颖，性能优良，适合大量推广。
附图说明
图1为本实用新型一种变速泵的结构示意图。
图2为本实用新型一种变速泵的齿轮组结构示意图。
图中：1-电机、2-输出轴、3-传动齿轮、4-支架、5-主动齿轮、6-变速箱、7-进料管道、8-转动轴、9-底座、10-定子、11-泵壳、12-拉杆、13-出料管道、14-从动齿轮。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种变速泵，包括变速泵本体，所述变速泵本体包括电机1、支架4、变速箱6、泵壳11和定子10，所述电机1安装在支架4上，所述支架4设置在变速箱6的顶部，所述变速箱6、泵壳11和定子10由上而下依次设置，所述定子10底部设置有出料管道13，所述泵壳11和出料管道13上均设有螺帽，所述定子10通过拉杆12和螺帽的配合安装在泵壳11和出料管道13之间，所述变速箱6内设有齿轮组，所述齿轮组包括主动齿轮5、传动齿轮3、从动齿轮14和转动轴8，所述主动齿轮5与传动齿轮3相啮合，所述传动齿轮3与从动齿轮相啮合14，所述传动齿轮3套设在转动轴8上，所述电机1包括输出轴2，所述主动齿轮5安装在输出轴2上，所述定子10内设有螺杆，所述螺杆一端安装在从动齿轮14上。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述拉杆12的数量为4根。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述泵壳11一侧设置有进料管道7，所述进料管道7上设置有封盖。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述变速泵本体一侧设置有底座9。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述进料管道7与出料管道13的口径相同。
工作原理：该变速泵在使用时，首先接通外接电源，电机1开始工作，由于电机1设置在支架4上，因此运行更加平稳，变速箱6内设置有齿轮组，电机1使主动齿轮5转动，并且通过作用于传动齿轮3，带动从动齿轮14转动，通过齿轮组变速，可以降低突然启动或者关闭对电机1的损害，增长寿命，减少维修成本，并且通过三个齿轮的配合，减少了安装占用的体积，运行更流畅，液体接入进料管道7，在螺杆与定子10的配合挤压下，均匀地从出料管道13输出，底座9的设置能够使本变速泵放置时更加平稳。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种变速泵，包括变速泵本体，其特征在于，所述变速泵本体包括电机（1）、支架（4）、变速箱（6）、泵壳（11）和定子（10），所述电机（1）安装在支架（4）上，所述支架（4）设置在变速箱（6）的顶部，所述变速箱（6）、泵壳（11）和定子（10）由上而下依次设置，所述定子（10）底部设置有出料管道（13），所述泵壳（11）和出料管道（13）上均设有螺帽，所述定子（10）通过拉杆（12）和螺帽的配合安装在泵壳（11）和出料管道（13）之间，所述变速箱（6）内设有齿轮组，所述齿轮组包括主动齿轮（5）、传动齿轮（3）、从动齿轮（14）和转动轴（8），所述主动齿轮（5）与传动齿轮（3）相啮合，所述传动齿轮（3）与从动齿轮（14）相啮合，所述传动齿轮（3）套设在转动轴（8）上，所述电机（1）包括输出轴（2），所述主动齿轮（5）安装在输出轴（2）上，所述定子（10）内设有螺杆，所述螺杆一端安装在从动齿轮（14）上。
2.根据权利要求1所述的一种变速泵，其特征在于：所述拉杆（12）的数量为4根。
3.根据权利要求1所述的一种变速泵，其特征在于：所述泵壳（11）一侧设置有进料管道（7），所述进料管道（7）上设置有封盖。
4.根据权利要求1所述的一种变速泵，其特征在于：所述变速泵本体一侧设置有底座（9）。
5.根据权利要求3所述的一种变速泵，其特征在于：所述进料管道（7）与出料管道（13）的口径相同。
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2017
- 2017-11-15 CN CN201721525014.0U patent/CN207470431U/zh not_active Expired - Fee Related
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