CN203009075U - 摩托车发动机镁合金左曲轴箱盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车发动机镁合金左曲轴箱盖，旨在提供一种具有减震性能、能降低噪音、节省燃油等优点的摩托车发动机镁合金左曲轴箱盖。其技术方案的要点是摩托车发动机镁合金左曲轴箱盖，包括经压铸成型的摩托车发动机左曲轴箱盖，整个盖体是在镁合金基层表面上设置耐磨保护层，该耐磨保护层由等离子电解氧化处理原位生成，耐磨保护层的厚度为0.005-0.025mm。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车发动机的曲轴箱盖，具体涉及一种摩托车发动机镁合金左曲轴箱盖。
背景技术
现有的摩托车发动机上的左曲轴箱盖一般是由单一的铝合金材料制成的，由于发动机工作时不可避免的振动对摩托车使用性能存在着很大的影响，使用这种左曲轴箱盖后，它吸收振动的能力较差、噪音较大，致使摩托车发动机的正常运转存在着安全隐患，例如：因经常性的振动使左曲轴箱盖与其他部件的接合部位产生缝隙，出现漏油现象，而且使左曲轴箱盖的位置偏移，发生错位，进而影响发动机的正常运转。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种吸振性能好、重量轻且耐磨损的摩托车发动机镁合金左曲轴箱盖。
为实现本实用新型的目的采用如下技术方案：摩托车发动机镁合金左曲轴箱盖，包括经压铸成型的摩托车发动机左曲轴箱盖，整个盖体是在镁合金基层表面上设置耐磨保护层，该耐磨保护层由等离子电解氧化处理原位生成，耐磨保护层的厚度为0.005-0.025mm。
作为优选实施例，该耐磨保护层的厚度为0.015mm。
本实用新型的有益效果是，具有减震性能强、降低噪音、节省燃油和耐磨的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中，1为左曲轴箱盖基层，2为耐磨保护层。
具体实施方式
图1所示的实施例中，摩托车发动机镁合金左曲轴箱盖，包括经压铸成型的摩托车发动机左曲轴箱盖，整个盖体是在左曲轴箱盖基层1表面上设置耐磨保护层2，该左曲轴箱盖基层1由镁合金材料制成，该耐磨保护层2由等离子电解氧化处理原位生成，该耐磨保护层2的厚度为0.015mm。
Claims (2)
1.摩托车发动机镁合金左曲轴箱盖，包括经压铸成型的摩托车发动机左曲轴箱盖，其特征在于：整个盖体是在镁合金基层表面上设置耐磨保护层，所述耐磨保护层由等离子电解氧化处理原位生成，所述耐磨保护层的厚度为0.005-0.025mm。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机镁合金左曲轴箱盖，其特征在于：所述耐磨保护层的厚度为0.015mm。
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2012
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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