CN203008999U - 一种汽车机油滤清器 - Google Patents

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王春艳
王淳
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Abstract

本实用新型属于汽车技术领域，特别是涉及一种汽车机油滤清器。技术解决方案包括入口、出口、壳体、滤芯、凹槽、磁环和密封圈，壳体上端设置有入口，入口与滤芯相连接，入口与滤芯之间设置有密封圈，滤芯的下端与出口相连接，壳体的底部设置有环状凹槽，凹槽内设置有磁环。所述的磁环的厚度小于凹槽的深度。通过在壳体的底部设置带有磁环的环形凹槽，可使金属碎屑吸附到磁环上，并存留在凹槽内，防止杂质二次进入滤芯，提高了过滤效果，并延长了器件的使用寿命。提供一种可过滤金属粉末过滤效果优秀的汽车机油滤清器。

Description

一种汽车机油滤清器
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，特别是涉及一种汽车机油滤清器。 
背景技术
目前，机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。汽车机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。现有的机油滤清器大部分是仅靠滤芯过滤，机油滤清器经过一段时间使用之后，滤芯上会聚集许多金属碎末，造成滤清器堵塞，阻碍润滑系统正常工作，一些滤清器虽设置有磁块，但金属碎屑附着在磁块上，当碎屑增多后，会二次进入滤芯，或直接排除，降低过滤效果。 
发明内容
所要解决的技术问题是克服现有技术存在的缺陷，提供一种可过滤金属粉末过滤效果优秀的汽车机油滤清器。 
本实用新型所采用的技术解决方案包括入口、出口、壳体、滤芯、凹槽、磁环和密封圈，壳体上端设置有入口，入口与滤芯相连接，入口与滤芯之间设置有密封圈，滤芯的下端与出口相连接，壳体的底部设置有环状凹槽，凹槽内设置有磁环。 
所述的磁环的厚度小于凹槽的深度。 
与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：本实用新型通过在壳体的底部设置带有磁环的环形凹槽，可使金属碎屑吸附到磁环上，并存留在凹槽内，防止杂质二次进入滤芯，提高了过滤效果，并延长了器件的使用寿命。 
附图说明
图1为本实用新型的结构简图。 
图中： 
1、入口，2、壳体，3、滤芯，4、密封圈，5、出口，6、凹槽，7、磁环。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明： 
如图1所示，一种汽车机油滤清器，包括入口1、出口5、壳体2、滤芯3、凹槽6、磁环7和密封圈4，壳体2上端设置有入口1，入口1与滤芯3相连接，入口1与滤芯3之间设置有密封圈4，滤芯3的下端与出口5相连接，壳体2的底部设置有环状凹槽6，凹槽6内设置有磁环7。
所述的磁环7的厚度小于凹槽6的深度。在壳体2的底部设置带有磁环7的环状凹槽6，可使金属碎屑吸附到磁环7上，并存留在凹槽6内，防止杂质二次进入滤芯3，提高了过滤效果，并延长了器件的使用寿命。 

Claims (2)

1.一种汽车机油滤清器，其特征在于：包括入口（1）、出口（5）、壳体（2）、滤芯（3）、凹槽（6）、磁环（7）和密封圈（4），壳体（2）上端设置有入口（1），入口（1）与滤芯（3）相连接，入口（1）与滤芯（3）之间设置有密封圈（4），滤芯（3）的下端与出口（5）相连接，壳体（2）的底部设置有环状凹槽（6），凹槽（6）内设置有磁环（7）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车机油滤清器，其特征在于：所述的磁环（7）的厚度小于凹槽（6）的深度。
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