CN203005250U - 一种公交车停站示意系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公交车停站示意系统,其特征在于,包括设置于公交车上的一个蓄电池,指示灯和若干触碰式开关,所述指示灯设置在驾驶台上,所述若干触碰式开关分别设置在各个座位扶手上,各个触碰式开关分别与所述指示灯和蓄电池电连接形成多个并联的工作回路。本实用新型具备结构简单,能够方便地将乘客需要下车的信息提供给司机,便于司机掌握情况以确定是否停车,能够节省行车时间等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及公交车信息提示技术领域,特别是一种公交车停站示意系统。
背景技术
现有公交车在行驶时,一般为每个站点均会停靠,待上下车者完毕后再重新启动。有时候司机发现站点没有乘客时,会主动出声提问乘客有无下车者,如果没有回答则不进行停靠继续行驶以节省时间。但由于公交车内部较大,这种方式容易忽略掉一些需要下车的乘客,特别是某些个别乘客在专注于其他事情,如看报听歌等时,往往会没注意到司机的询问。带来不便。
实用新型内容
针对上述不足,本实用新型所要解决的技术问题是:怎样提供一种公交车停站示意系统,能够方便地将乘客需要下车的信息提供给司机,便于司机掌握情况以确定是否停车,以节省行车时间。
为了解决上述技术问题,本实用新型中采用了如下的技术方案。
一种公交车停站示意系统,其特征在于,包括设置于公交车上的一个蓄电池,指示灯和若干触碰式开关,所述指示灯设置在驾驶台上,所述若干触碰式开关分别设置在各个座位扶手上,各个触碰式开关分别与所述指示灯和蓄电池电连接形成多个并联的工作回路。
在公交车上使用本实用新型系统后,当乘客到站如果需要下车,就先按下触碰式开关,司机前方驾驶台上指示灯亮起后,司机即可掌握乘客下车情况,然后再根据观察到的站台上是否有乘客的情况,灵活确定是否需要停车。可以更好地节省行车时间。
综上所述,本实用新型具备结构简单,能够方便地将乘客需要下车的信息提供给司机,便于司机掌握情况以确定是否停车,能够节省行车时间等优点。
附图说明
图1是本实用新型的电路结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施时,如图1所示,一种公交车停站示意系统,包括设置于公交车上的一个蓄电池1,指示灯2和若干触碰式开关3,所述指示灯2设置在驾驶台上,所述若干触碰式开关3分别设置在各个座位扶手上,各个触碰式开关3分别与所述指示灯2和蓄电池1电连接形成多个并联的工作回路。
具体实施时,所述触碰式开关3优选设置在座位扶手向内一端拐弯处,使其不易被误触碰到。同时,所述指示灯可以优化设置为每个工作回路中均设置一个,然后将各指示灯按照座位的顺序排列布置到驾驶台上,更方便司机掌握需要下车乘客的位置。
Claims (1)
1. 一种公交车停站示意系统,其特征在于,包括设置于公交车上的一个蓄电池,一个指示灯和若干触碰式开关,所述指示灯设置在驾驶台上,所述若干触碰式开关分别设置在各个座位扶手上,各个触碰式开关分别与所述指示灯和蓄电池电连接形成多个并联的工作回路。
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CN 201220635170 CN203005250U (zh) | 2012-11-27 | 2012-11-27 | 一种公交车停站示意系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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CN203005250U true CN203005250U (zh) | 2013-06-19 |
Family
ID=48596874
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN 201220635170 Expired - Fee Related CN203005250U (zh) | 2012-11-27 | 2012-11-27 | 一种公交车停站示意系统 |
Country Status (1)
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2012
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130619 Termination date: 20131127 |