CN203001991U - 带烟雾油回吸功能的烟雾机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种带烟雾油回吸功能的烟雾机,包括机体、油桶、供油泵浦、烟雾产生器和烟雾油回吸装置;该烟雾回吸装置包含有吸油管路,该吸油管路的一端连接于供油泵浦与烟雾产生器两者间之供油管路旁侧,该吸油管路朝向另一端依序连接一电磁阀及一吸油泵浦,再连接至油桶内;藉此启动供油泵浦输送烟雾油,以进入烟雾产生器进行加热气化产生烟雾,当关闭供油泵浦与烟雾产生器之电热棒时,相对启动吸油泵浦及电磁阀,而立即吸出烟雾产生器与供油管路所存余之烟雾油,并且送回至油桶中,以避免烟雾油受热气化造成残余烟雾,更可防止烟雾油中所含杂质被高温碳化造成阻塞现象,以提高使用功效,而且更经久耐用。
Description
技术领域
本实用新型涉及烟雾机领域技术,尤其是指一种带烟雾油回吸功能的烟雾机。
背景技术
以使用于舞台、剧场与相关娱乐场所之烟雾效果为例,目前大多采用烟雾机来代替干冰以产生烟雾。
一般烟雾机系以前后侧板、上下侧板及左右侧板组接成机体,在机体内部设置一烟雾产生器、一油桶及其泵浦,经由油管抽出油桶内部之烟雾油,再送入烟雾产生器之气化导杆沟槽中,以配合电热棒加热气化产生烟雾,而经由机体之前出口往外送出烟雾。
惟当烟雾机关闭烟雾产生器之电热棒与泵浦时,烟雾产生器本身仍然为高温状态,致使其内部残余烟雾油继续受热气化造成残余烟雾,因而影响舞台演出的效果。除此之外,由于泵浦已停止推送烟雾产生器内部之残余烟雾油,以致烟雾油中所含杂质被高温碳化固着,而容易堵塞气化导杆之沟槽,造成烟雾机必须立刻停止使用,再等待后续进行拆解维修或更换,然后重新进行组装,而严重浪费人力与工时。因此要如何解决上述习知技术之不足与缺失,即为从事此行业相关业者所亟欲改善之课题所在。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种带烟雾油回吸功能的烟雾机,其能有效解决现有之烟雾机缺少烟雾油回吸功能导致残余烟雾油继续受热气化造成残余烟雾并且容易堵塞气化导杆之沟槽的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下之技术方案:
一种带烟雾油回吸功能的烟雾机,包括有机体以及设置于机体内的油桶、供油泵浦、烟雾产生器和烟雾油回吸装置;该油桶、供油泵浦和烟雾产生器通过一供油管路依序连接;该烟雾回吸装置连接于供油管路旁侧,该烟雾回吸装置包含有一吸油管路,该吸油管路的一端连接于供油泵浦与烟雾产生器两者间之供油管路旁侧,该吸油管路朝向另一端依序连接一电磁阀及一吸油泵浦,再连接至油桶内。
作为一种优选方案,所述供油管路包括有一第一油管及一第二油管,该第一油管连接于油桶与供油泵浦入口之间,第二油管连接于供油泵浦出口与烟雾产生器入口之间;该吸油管路包括一第三油管、一第四油管及一第五油管,该第三油管连接于第二油管旁侧与电磁阀之间,该第四油管连接于电磁阀与吸油泵浦入口之间,该第五油管连接于吸油泵浦出口与油桶之间。
作为一种优选方案,所述油桶设有一出口,以连接于第一油管,该第二油管连接有三通接头,以分别连接烟雾产生器入口与第三油管。
作为一种优选方案,所述油桶之出口与第一油管之间连接一出油管。
作为一种优选方案,所述油桶设有一入口,以连接于第五油管。
作为一种优选方案,所述吸油管路之电磁阀与吸油泵浦彼此连动。
作为一种优选方案,所述吸油管路之电磁阀设为常闭型。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果,具体而言,由上述技术方案可知:
通过启动供油泵浦输送烟雾油,以进入烟雾产生器进行加热气化产生烟雾,当关闭供油泵浦与烟雾产生器之电热棒时,相对启动吸油泵浦及电磁阀,而立即吸出烟雾产生器与供油管路所存余之烟雾油,并且送回至油桶中,以避免烟雾油受热气化造成残余烟雾,更可防止烟雾油中所含杂质被高温碳化造成阻塞现象,以提高使用功效,而且更经久耐用。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型之较佳实施例的组装立体示图;
图2是图1另一视角之立体图;
图3是图1的右侧视图;
图4是图1的左侧视图;
图5是图1的俯视图;
图6是图5去除机体部分的示意图;
图7是图6烟雾产生器与供油泵浦之动作图;
图8是接续图7烟雾油回吸装置之动作图。
附图标识说明:
1、机体 11、前端板
12、后端板 13、隔板
2、油桶 21、入口
22、出口 23、出油管
24、接头 3、烟雾产生器
31、入口 32、烟雾出口
4、供油泵浦 41、入口
42、出口 5、供油管路
51、第一油管 52、第二油管
53、三通接头 6、电气控制装置
7、吸油管路 71、第三油管
72、第四油管 73、第五油管
8、电磁阀 9、吸油泵浦
91、入口 92、出口。
具体实施方式
请参照图1至图8所示,其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构,包括有机体1以及设置于该机体1内的油桶2、烟雾产生器3、供油泵浦4和烟雾油回吸装置。
如图1所示,该机体1设有前端板11、后端板12及隔板13,并且可组接上盖(图中未示),以共同容纳设置油桶2、烟雾产生器3、供油泵浦4、一供油管路5、一电气控制装置6及烟雾油回吸装置,并且该烟雾油回吸装置连接于供油管路5旁侧。
于图1至图6所示之较佳实施例中,该供油管路5依序连接前述油桶2、供油泵浦4及烟雾产生器3;而烟雾油回吸装置包含有一吸油管路7,该吸油管路7的一端连接于供油泵浦4与烟雾产生器3两者间之供油管路5旁侧,该吸油管路7朝向另一端依序连接一常闭型电磁阀8及一吸油泵浦9,再连接至油桶2内。
继续说明本实用新型的组合结构,如图1至图6所示,该供油管路5包括一第一油管51及第二油管52,该第一油管51连接于油桶2之出口22与供油泵浦4之入口41之间,第二油管52则连接于供油泵浦4之出口42与烟雾产生器3之入口31之间。而吸油管路7包括一第三油管71、一第四油管72及一第五油管73,该第三油管71连接于第二油管52旁侧与电磁阀8之间,该第四油管72连接于电磁阀8与吸油泵浦9之入口91之间,该第五油管73则连接于吸油泵浦9之出口92与油桶2之入口21之间。而油桶2之出口22可经由折弯性出油管23及接头24连接于第一油管51,并且第二油管52上连接有三通接头53,以分别连接于烟雾产生器3之入口31与第三油管71一端。
当烟雾机实际使用时,如图1、2及图7所示,首先,利用电气控制装置6启动烟雾产生器3与供油泵浦4,以经由油桶2之出口22、出油管23、第一油管51、供油泵浦4、第二油管52、三通接头53依序输送烟雾油,以进入烟雾产生器3配合电热棒(图中未示)进行加热气化产生烟雾输出。
当关闭供油泵浦4与烟雾产生器3之电热棒时,相对启动吸油泵浦9及电磁阀8,而立即吸出烟雾产生器3与供油管路5之第二油管52所存余之烟雾油,并且经由第三油管71、电磁阀8、第四油管72、吸油泵浦9、第五油管73,以送回至油桶2中,以避免尚存烟雾油受热气化造成残余烟雾,更可防止烟雾油中所含杂质被高温碳化造成阻塞现象,以提高使用功效,而且更经久耐用。除此之外,第二油管52与烟雾产生器3内部存余烟雾油在回吸过程中进行混合,以降低烟雾产生器3所有烟雾油之高温。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型的技术范围作任何限制,故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种带烟雾油回吸功能的烟雾机,其特征在于:包括有机体以及设置于机体内的油桶、供油泵浦、烟雾产生器和烟雾油回吸装置;该油桶、供油泵浦和烟雾产生器通过一供油管路依序连接;该烟雾回吸装置连接于供油管路旁侧,该烟雾回吸装置包含有一吸油管路,该吸油管路的一端连接于供油泵浦与烟雾产生器两者间之供油管路旁侧,该吸油管路朝向另一端依序连接一电磁阀及一吸油泵浦,再连接至油桶内。
2.根据权利要求1所述的带烟雾油回吸功能的烟雾机,其特征在于:所述供油管路包括有一第一油管及一第二油管,该第一油管连接于油桶与供油泵浦入口之间,第二油管连接于供油泵浦出口与烟雾产生器入口之间;该吸油管路包括一第三油管、一第四油管及一第五油管,该第三油管连接于第二油管旁侧与电磁阀之间,该第四油管连接于电磁阀与吸油泵浦入口之间,该第五油管连接于吸油泵浦出口与油桶之间。
3.根据权利要求2所述的带烟雾油回吸功能的烟雾机,其特征在于:所述油桶设有一出口,以连接于第一油管,该第二油管连接有三通接头,以分别连接烟雾产生器入口与第三油管。
4.根据权利要求3所述的带烟雾油回吸功能的烟雾机,其特征在于:所述油桶之出口与第一油管之间连接一出油管。
5.根据权利要求2所述的带烟雾油回吸功能的烟雾机,其特征在于:所述油桶设有一入口,以连接于第五油管。
6.根据权利要求1或2所述的带烟雾油回吸功能的烟雾机,其特征在于:所述吸油管路之电磁阀与吸油泵浦彼此连动。
7.根据权利要求1所述的带烟雾油回吸功能的烟雾机,其特征在于:所述吸油管路之电磁阀设为常闭型。
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CN103055523A (zh) * | 2012-11-20 | 2013-04-24 | 育安照明企业股份有限公司 | 带烟雾油回吸功能的烟雾机 |
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