CN202998604U - Led路灯智能控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种LED路灯智能控制系统，包括:中心计算机，安装在路灯控制中心，内置有用于控制城市道路的各沿路路灯开闭的路灯控制软件，及一中心端无线通信模块；对被控制LED路灯所处路段是否有行人或车辆经过进行实时检测的信号检测单元；微处理器,设有一控制器端单片机、一路灯端无线通信模块,控制器端单片机与信号检测单元连接，微处理器采集信号检测单元的实时状态信息，微处理器将根据采集的实时状态信息计算得到的控制信号输出至LED灯以控制LED路灯；LED路灯端无线通信模块内均存有一个唯一的编码，每个路灯端无线通信模块均以无线方式连接中心计算机的中心端无线通信模块。本实用新型路灯精细化管理，显著提高运行质量和效率，且节省电能。
Description
技术领域
本发明涉及照明控制系统领域，尤其涉及一种LED路灯智能控制系统。
背景技术
为了夜间交通安全，城市道路上通常都沿路连续设有路灯，这些路灯会消耗大量的电能。随着城市发展，公共照明点日益增加，城市公共照明在我国照明耗电总量中已经占到30%的比例，城市公共照明节能对于推动节能减排具有重要意义。
一般传统的路灯，利用水银灯等发光元件来提供照明，基本上存在着电能耗损严重、使用寿命短及路边交通号志电线缠杂的问题；为改善传统路灯的上述问题，目前已有使用LED灯作为照明发光元件的路灯产品问市，所述项产品主要运用LED灯具有的低耗电、高照明亮度、寿命长等优点，解决传统路灯的问题。然而，在现有的路灯照明中，大部分是定时开启和关闭的，一般来说，路灯在白天是不会开启的，当遇上恶劣天气造成道路光照度不足的时候，路灯不及时开启就容易发生意外交通事故，而在傍晚天色暗下时，如果路灯不能及时开启，也会使道路能见度降低，给行车和行人带来安全隐患；在白天天亮后如果不及时关闭路灯，会造成能源和资源的浪费；同时，LED灯的耐热性较差，尤其是经过长时间的照明，产生的高温热源反而会造成灯具电路基板过热及灯具受损。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术中的不足，提供一种路灯精细化管理，显著提高运行质量和效率，节省电能的LED路灯智能控制系统。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
一种LED路灯智能控制系统，包括:
中心计算机，所述中心计算机安装在路灯控制中心，中心计算机内置有用于控制城市道路的各沿路路灯开闭的路灯控制软件，及一中心端无线通信模块；
对被控制LED路灯所处路段是否有行人或车辆经过进行实时检测的信号检测单元；
微处理器,所述微处理器设有一控制器端单片机、一路灯端无线通信模块,所述控制器端单片机与信号检测单元连接，微处理器采集信号检测单元的实时状态信息，微处理器将根据采集的实时状态信息计算得到的控制信号输出至LED灯以控制LED路灯；所述路灯端无线通信模块的数量与城市道路的沿路路灯数量一致，每个路灯的灯杆上均装有一个无线通信模块，所述LED路灯端无线通信模块内均存有一个唯一的编码，每个路灯端无线通信模块均以无线方式连接中心计算机的中心端无线通信模块。
具体的，所述信号检测单元包括与微处理器电连接的超声波传感器及光传感器，超声波传感器设置在LED路灯的上方，用于扫描行人或车辆，将扫描到的行人或车辆移动信号传输至微处理器；光传感器设置在LED路灯的下方位置，用于根据行人或车辆灯光位置的变化，产生变化的信号输出至微处理器；微处理器，用于接收超声波传感器、光传感器的信号，经处理后，产生控制信号输出至LED灯以控制LED路灯。
优选的，所述光传感器包括封闭的盒体，盒体上设置有透镜，盒体内设有光敏二极管阵列，光敏二极管阵列由若干个光敏二极管组成，光敏二极管处在透镜的焦距处。
优选的，所述灯端无线通信模块与中心端无线通信模块之间连接有用于对信号中继、放大、纠错以及缓存的中继基站信号放大器。本实用新型设置中继基站信号放大器后，可以进一步提高本实用新型通信网络的可靠性。
本实用新型相比现有技术具有以下优点及有益效果：
1、中心计算机根据路灯控制软件远程控制设置在各路段的LED路灯，结构简单，同时本实用新型结合微处理器采集信号检测单元的实时状态信息，实现路灯精细化管理，显著提高运行质量和效率，节省电能；并且控制模式灵活多变且可调节，能有效适应多种路灯照明需求的路段。
2、在LED路灯设置超声波传感器及光传感器，行人车辆情况以及光线的强度及时反馈到微处理器，微处理器根据中心计算机预设的参数及根据控制软件设置的具体的当地时间，产生最合理的控制LED路灯指令，需要照明时开启高亮照明，不需要时关闭高亮照明，达到省电节能的目的，同时也能减少LED路灯长时间工作，延长LED路灯使用寿命。
3、信号检测单元是多个传感器的组合，微控制器根据相应的算法融合多个传感器的信号，因而能提高系统的检测精度和检测范围，提高系统的可靠性和适用范围。
4、每盏LED路灯配超声波传感器及光传感器两路触发装置，相邻的LED路灯互相控制，使控制稳定可靠，确保LED路灯满足基本的道路照明基本功能。
附图说明
图1是本实用新型LED路灯智能控制系统结构框图。
图2是本实用新型LED路灯中光传感器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例
如图1所示，一种LED路灯智能控制系统，包括:中心计算机，所述中心计算机安装在路灯控制中心，中心计算机内置有用于控制城市道路的各沿路路灯开闭的路灯控制软件，及一中心端无线通信模块；对被控制LED路灯所处路段是否有行人或车辆经过进行实时检测的信号检测单元；微处理器,所述微处理器设有一控制器端单片机、一路灯端无线通信模块,所述控制器端单片机与信号检测单元连接，微处理器采集信号检测单元的实时状态信息，微处理器将根据采集的实时状态信息计算得到的控制信号输出至LED灯以控制LED路灯；所述路灯端无线通信模块的数量与城市道路的沿路路灯数量一致，每个路灯的灯杆上均装有一个无线通信模块，所述LED路灯端无线通信模块内均存有一个唯一的编码，每个路灯端无线通信模块均以无线方式连接中心计算机的中心端无线通信模块。
本实用新型实施例中，所述中心端无线通信模块及路灯端无线通信模块均是型号为FLYRF24TL1的ZigBee无线通信模块。它们之间的协议为Zigbee无线协议，可以实现远程双向通信控制，因此本实用新型可以对LED路灯实施远程遥控控制。
所述信号检测单元包括与微处理器电连接的超声波传感器及光传感器，超声波传感器设置在LED路灯的上方，用于扫描行人或车辆，将扫描到的行人或车辆移动信号传输至微处理器；光传感器设置在LED路灯的下方位置，用于根据行人或车辆灯光位置的变化，产生变化的信号输出至微处理器；微处理器，用于接收超声波传感器、光传感器的信号，经处理后，产生控制信号输出至LED灯以控制LED路灯。
如图2所示，所述光传感器包括封闭的盒体1，盒体1上设置有透镜2，盒体1内设有光敏二极管阵列3，光敏二极管阵列3由若干个光敏二极管组成，光敏二极管处在透镜的焦距处。这种结构使光传感器对能对会聚后的光线有效感应，增强感应强度。
所述灯端无线通信模块与中心端无线通信模块之间连接有用于对信号中继、放大、纠错以及缓存的中继基站信号放大器。对于中心端无线通信模块无法覆盖的网络即网络信道差、信号弱或数据拥堵的地方，中继基站信号放大器可以进行信号及数据的收集、处理、缓冲和中继，从而确保网络的畅通和可靠性，而作为数据的缓冲区，中继基站信号放大器还能降低数据的丢包率。因此，本实用新型设置中继基站信号放大器后，可以进一步提高本实用新型通信网络的可靠性。
本实用新型在工作时，中心计算机1根据路灯控制软件预设的时间在天黑时启动LED路灯，直至午夜交通流量小时，关闭高亮照明。同时，在午夜交通流量小时，超声波传感器及光传感器感应电路启动，当有人或车辆进入LED路灯的感应区域后，LED路灯的超声波传感器检测到人或车辆灯光位置的变化，产生变化的信号输出至微处理器，将发出一个指令控制LED路灯开启高亮照明，高亮照明灯点亮后，将延时约30秒后(这个时间可自行设定)才会自动关断，在LED路灯点亮高亮照明的过程中，人或车辆将进入LED路灯的控制区域，同样超声波传感器感应电路产生信号至微处理器控制LED路灯，继续点亮高亮照明。人或车辆继续移动，光传感器感应电路根据行人或车辆灯光位置的变化，产生变化的信号输出至微处理器，微处理器将发出一个指令控制LED路灯关断高亮照明进入装饰指示状态。这样，人或车辆继续前进，前方路灯不断点亮，而后方的路灯将依次熄灭。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种LED路灯智能控制系统，其特征在于：包括:
中心计算机，所述中心计算机安装在路灯控制中心，中心计算机内置有用于控制城市道路的各沿路路灯开闭的路灯控制软件，及一中心端无线通信模块；
对被控制LED路灯所处路段是否有行人或车辆经过进行实时检测的信号检测单元；
微处理器,所述微处理器设有一控制器端单片机、一路灯端无线通信模块,所述控制器端单片机与信号检测单元连接，微处理器采集信号检测单元的实时状态信息，微处理器将根据采集的实时状态信息计算得到的控制信号输出至LED灯以控制LED路灯；所述路灯端无线通信模块的数量与城市道路的沿路路灯数量一致，每个路灯的灯杆上均装有一个无线通信模块，所述LED路灯端无线通信模块内均存有一个唯一的编码，每个路灯端无线通信模块均以无线方式连接中心计算机的中心端无线通信模块。
2.根据权利要求1所述LED路灯智能控制系统，其特征在于：所述信号检测单元包括与微处理器电连接的超声波传感器及光传感器，超声波传感器设置在LED路灯的上方，用于扫描行人或车辆，将扫描到的行人或车辆移动信号传输至微处理器；光传感器设置在LED路灯的下方位置，用于根据行人或车辆灯光位置的变化，产生变化的信号输出至微处理器；微处理器，用于接收超声波传感器、光传感器的信号，经处理后，产生控制信号输出至LED灯以控制LED路灯。
3.根据权利要求2所述LED路灯智能控制系统，其特征在于：所述光传感器包括封闭的盒体，盒体上设置有透镜，盒体内设有光敏二极管阵列，光敏二极管阵列由若干个光敏二极管组成，光敏二极管处在透镜的焦距处。
4.根据权利要求1-3任一项所述LED路灯智能控制系统，其特征在于：所述灯端无线通信模块与中心端无线通信模块之间连接有用于对信号中继、放大、纠错以及缓存的中继基站信号放大器。
Priority Applications (1)
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| CN2012207195007U CN202998604U (zh) | 2012-12-24 | 2012-12-24 | Led路灯智能控制系统 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104470071A (zh) * | 2014-11-20 | 2015-03-25 | 国家电网公司 | 路灯联网系统的控制方法及系统 |
| CN114449696A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-05-06 | 合肥华贵照明科技有限公司 | 一种用于led照明灯的节能控制系统及其方法 |
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- 2012-12-24 CN CN2012207195007U patent/CN202998604U/zh not_active Expired - Fee Related
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