CN104470071A - 路灯联网系统的控制方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种路灯联网系统的控制方法及系统。其中，该方法包括：基站接收路灯单元的环境参数，其中，环境参数至少包括：光线参数、位置参数；基站根据环境参数和预先设置的开启条件或关闭条件，确定路灯单元的开关状态，开关状态包括开启状态和关闭状态；基站根据对路灯单元的开关状态向路灯单元发送开启指令或关闭指令，其中，当环境参数满足开启条件时，基站向路灯单元发送开启指令；当环境参数满足关闭条件时，基站向路灯单元发送关闭指令。本发明解决了现有技术中通过采用固定时间对路灯进行开关控制，导致的路灯不能根据环境变化而进行开闭的问题。

Description

路灯联网系统的控制方法及系统

技术领域

本发明涉及智能电网领域，具体而言，涉及一种路灯联网系统的控制方法及系统。

背景技术

随着全球的环境质量越来越差，各国都在尽量节约能源来减少环境污染。我国科学发展观的提出，更是希望发展的同时能够节约能源，尽可能实现可持续发展。LED路灯由于其功率消耗低、使用寿命长、绿色环保等优势，正不断受到人们的重视和使用。随着LED路灯的不断普及，LED路灯的控制和故障检测也是一个值得深入研究的问题。

目前对于LED路灯的控制基本采用固定时间开关，即白天时段处于断开状态，晚上特定时间工作状态。这一方面造成了能量浪费，不利于节能环保；另一方面有时非特定时间天黑路灯却没亮，不够智能人性化。而对于LED路灯的检测主要是利用路灯监控系统来实现，通过将一条街道的LED路灯并联，回传路灯线路的整体电流电压值进行故障诊断。该监控系统偏向于整体线路的监控，不能准确判断出具体哪个路灯出现故障，还需进一步人工诊断维护，因此不能及时高效的发现并维护线路故障。另外，现用LED路灯是由若干个LED发光模块串联组成，单个LED发光模块出现故障也会导致LED路灯整体不能工作的问题。因此，提高LED路灯监控系统控制和故障检测的智能、准确和高效性是一个尚未完成的问题，需要专业技术人员解决。

针对现有技术中通过采用固定时间对路灯进行开关控制，导致的路灯不能根据环境变化而进行开闭的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种路灯联网系统的控制方法及系统，以解决现有技术中通过采用固定时间对路灯进行开关控制，导致的路灯不能根据环境变化而进行开闭的问题。

为了实现上述目的，根据本发明实施例的一个方面，提供了一种路灯联网系统的控制方法。该方法包括：基站接收路灯单元的环境参数，其中，环境参数至少包括：光线参数、位置参数；基站根据环境参数和预先设置的开启条件或关闭条件，确定路灯单元的开关状态，开关状态包括开启状态和关闭状态；基站根据对路灯单元的开关状态向路灯单元发送开启指令或关闭指令，其中，当环境参数满足开启条件时，基站向路灯单元发送开启指令；当环境参数满足关闭条件时，基站向路灯单元发送关闭指令。

为了实现上述目的，根据本发明实施例的一个方面，提供了一种路灯联网系统的控制方法。该方法包括：路灯单元采集环境参数；路灯单元根据环境参数和预先设置的开启条件或关闭条件，确定路灯单元的开关状态，其中，开关状态包括：开启状态和关闭状态；路灯单元根据开关状态，生成开启指令或关闭指令，其中，当环境参数满足开启条件时，路灯单元生成开启指令；当环境参数满足开启条件时，路灯单元生成关闭指令。

为了实现上述目的，根据本发明实施例的另一方面，提供了一种路灯联网系统的控制系统，该系统包括：至少两个路灯单元，路灯单元与路灯单元之间并联连接，路灯单元至少包括：光线传感器和通讯模块；至少一个基站，与路灯单元建立通讯连接，基站用于接收路灯单元的环境参数；根据环境参数和预先设置的开启条件或关闭条件，确定路灯单元的开关状态，开关状态包括开启状态和关闭状态，并根据对路灯单元的开关状态向路灯单元发送开启指令或关闭指令，其中，通讯连接的方式包括：有线网络通讯、无线网络通讯。

根据发明实施例，通过基站接收路灯单元的环境参数，其中，环境参数至少包括：光线参数、位置参数；基站根据环境参数和预先设置的开启条件或关闭条件，确定路灯单元的开关状态，开关状态包括开启状态和关闭状态；基站根据对路灯单元的开关状态向路灯单元发送开启指令或关闭指令，其中，当环境参数满足开启条件时，基站向路灯单元发送开启指令；当环境参数满足关闭条件时，基站向路灯单元发送关闭指令，解决了现有技术中通过采用固定时间对路灯进行开关控制，导致的路灯不能根据环境变化而进行开闭的问题，实现了路灯根据环境的变化而自动开关的效果。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明实施例一的路灯联网系统的控制系统框架图；

图2是根据本发明实施例一优选的路灯联网系统的控制系统框架图；

图3是根据本发明实施例二的路灯联网系统的控制方法的流程图；

图4是根据本发明实施例二优选的路灯联网系统的控制方法的流程图；以及

图5是根据本发明实施例三的路灯联网系统的控制方法的流程图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

实施例1

本发明实施例提供了路灯联网系统的控制系统。

图1是根据本发明实施例的路灯联网系统的控制系统框架图。如图1所示，该系统可以包括：至少两个路灯单元11和至少一个基站13。

至少两个路灯单元11，路灯单元11与路灯单元11之间并联连接，路灯单元11至少包括：光线传感器和通讯模块。

至少一个基站13，与路灯单元11建立通讯连接，基站13用于接收路灯单元11的环境参数；根据环境参数和预先设置的开启条件或关闭条件，确定路灯单元11的开关状态，开关状态包括开启状态和关闭状态，并根据对路灯单元11的开关状态向路灯单元11发送开启指令或关闭指令，其中，通讯连接的方式包括：有线网络通讯、无线网络通讯。

具体的，通过对路灯所单元处位置的环境光的采集，基站端自动判断该位置当前是否需要照明。当此时当前位置的光线参数满足开启条件时，基站向路灯单元发送开启指令；当此时当前位置的光线参数满足关闭条件时，基站向路灯单元发送关闭指令。

综上可知，本发明解决了现有技术中通过采用固定时间对路灯进行开关控制，导致的路灯不能根据环境变化而进行开闭的问题，实现了路灯根据环境的变化而自动开关的效果。

优选的，本申请上述实施例中，如图2所示，该系统还可以包括：远程控制器15。

其中，远程控制器15，与基站13建立通讯连接，基站用于监控路灯单元11的工作状况，并向基站13发送控制指令。

具体的，基站接收远程控制器发送的控制指令，其中，控制指令至少包括：亮度参数、强制开启指令或强制关闭指令。并根据控制指令，基站向路灯单元发送控制指令。

基站通过接收发送自远程控制器发送的亮度参数、强制开启指令或强制关闭指令，对路灯单元进行人为控制。

在实际应用当中，当某个路灯的光线传感器发生故障或者对灯光开启/关闭有特殊需求时，可以通过远程控制器，人为对各个路灯进行开启或者关闭的控制，以满足特殊需求。管理人员能够在控制中心通过互联网统一控制管理每一个基站区域内的每一个LED路灯单元。管理人员可以利用基站上传的环境参数，实时调整LED路灯单元的亮度，允许尽可能在提供便利的条件下节省能量，达到利益最大化。

为了方便控制，还可以按位置区域对路灯单元进行分组，只需要在当前位置区域设置一组光线传感器以及通讯模块，就可以对当前位置区域的所有路灯单元进行统一控制。这样与为每个路灯单元都设置光线传感器和通讯模块相比，实现更加简单，成本更加低廉。

优选的，本申请上述实施例中，上述基站13包括：故障检测单元131。

其中，故障检测单元131，与路灯单元建立通讯关系，用于采集路灯单元的电气参数和路灯单元识别号，根据电气参数，判断路灯单元的工作状况，并根据路灯单元的工作状况，向远程控制器发送警报信息。

具体的，基站采集路灯单元的电气参数和路灯单元识别号，其中，电气参数至少包括：电压参数、电流参数、电阻参数。基站根据电气参数，判断路灯单元的工作状况。并且根据路灯单元的工作状况，向远程控制器发送警报信息。

通过对路灯单元的电气参数进行采集和与路灯单元对应的路灯单元识别号，根据路灯单元的电气参数判断路灯单元的实际工作状况。当工作状况非正常时，将该路灯对应的路灯单元识别号发送至远程控制器，并发送警报信息。

在实际应用当中，管理人员还可以利用基站上传的电流电压参数，时刻掌握每一个LED路灯单元的工作状态，出现LED路灯单元故障时，能实时准确定位故障位置，以便及时通知维护人员进行故障路灯维护，从而大大提高了工作效率，并最大化降低了维护成本。

进一步的，故障检测单元131还可以将路灯单元的电气参数与预先设置的标准参数进行比对。其中，当路灯单元的电气参数与标准参数匹配时，路灯单元工作状况为正常；当路灯单元的电气参数与标准参数不匹配时，路灯单元工作状况为非正常。

通过对路灯单元的电气参数与预先设置的标准参数进行比对，从而实现自动对路灯单元的工作状况的判断。

通过上述系统，本申请上述实施例可以提高运维人员的工作效率，并最大化降低了LED路灯的维护成本。

实施例2

本发明实施例提供了路灯联网系统的控制方法。路灯联网系统包括至少一个基站和至少两个路灯单元，基站与路灯单元建立通讯连接。

图3是根据本发明实施例的路灯联网系统的控制方法的流程图。如图3所示，该方法包括步骤如下：

步骤S21，基站接收路灯单元的环境参数，其中，环境参数至少包括：光线参数、位置参数。

具体的，通过上述步骤S21，基站对路灯单元所处位置的光线参数进行实时采集。

步骤S23，基站根据环境参数和预先设置的开启条件或关闭条件，确定路灯单元的开关状态，开关状态包括开启状态和关闭状态。

具体的，通过上述步骤S23，对实时采集到的光线参数和预先设置的开启条件和关闭条件进行比对。当采集到的光线参数与开启条件中记载的预定光线参数相匹配时，确定该路灯单元的状态为开启状态；当采集到的光线参数与关闭条件中记载的预定光线参数相匹配时，确定该路灯单元的状态为关闭状态。

步骤S25，基站根据对路灯单元的开关状态向路灯单元发送开启指令或关闭指令，

其中，当环境参数满足开启条件时，基站向路灯单元发送开启指令；当环境参数满足关闭条件时，基站向路灯单元发送关闭指令。

具体的，通过上述步骤S25，根据确定得到与路灯单元对应的开关状态，向该路灯单元发送开启指令或关闭指令。

通过上述步骤S21至步骤S25，通过对路灯所单元处位置的环境光的采集，基站端自动判断该位置当前是否需要照明。当此时当前位置的光线参数满足开启条件时，基站向路灯单元发送开启指令；当此时当前位置的光线参数满足关闭条件时，基站向路灯单元发送关闭指令。

其中，基站与路灯之间的通讯连接，可以无线连接实现。通过处理器采集光线传感器采集到的信息，将采集到的信息通过通讯模块传送至基站当中。

综上可知，本发明解决了现有技术中通过采用固定时间对路灯进行开关控制，导致的路灯不能根据环境变化而进行开闭的问题，实现了路灯根据环境的变化而自动开关的效果。

优选的，本申请上述实施例中，路灯联网系统还包括至少一个远程控制器，如图4所示，在步骤S23基站根据环境参数和预先设置的开启条件或关闭条件，确定路灯单元的开关状态，开关状态包括开启状态和关闭状态之后，方法还包括：

步骤S242，基站接收远程控制器发送的控制指令，其中，控制指令至少包括：亮度参数、强制开启指令或强制关闭指令。

步骤S244，根据控制指令，基站向路灯单元发送控制指令。

具体的，上述步骤S242和步骤S244，基站通过接收发送自远程控制器发送的亮度参数、强制开启指令或强制关闭指令，对路灯单元进行人为控制。

在实际应用当中，当某个路灯的光线传感器发生故障或者对灯光开启/关闭有特殊需求时，可以通过远程控制器，人为对各个路灯进行开启或者关闭的控制，以满足特殊需求。管理人员能够在控制中心通过互联网统一控制管理每一个基站区域内的每一个LED路灯单元。管理人员可以利用基站上传的环境参数，实时调整LED路灯单元的亮度，允许尽可能在提供便利的条件下节省能量，达到利益最大化。

进一步的，基站与远程控制器之间的连接方式可以通过互联网实现，远程控制器通过互联网完成控制指令下达和电气、环境参数和识别号上传。

为了方便控制，还可以按位置区域对路灯单元进行分组，只需要在当前位置区域设置一组光线传感器以及通讯模块，就可以对当前位置区域的所有路灯单元进行统一控制。这样与为每个路灯单元都设置光线传感器和通讯模块相比，实现更加简单，成本更加低廉。

优选的，本申请上述实施例中，路灯单元与路灯单元间并联连接，在步骤S25基站根据对路灯单元的开关状态向路灯单元发送开启指令或关闭指令之后，方法还包括：

步骤S26，基站采集路灯单元的电气参数和路灯单元识别号，其中，电气参数至少包括：电压参数、电流参数、电阻参数。

步骤S27，基站根据电气参数，判断路灯单元的工作状况。

步骤S28，基站根据路灯单元的工作状况，向远程控制器发送警报信息。

具体的，上述步骤S26至步骤S28，通过对路灯单元的电气参数进行采集和与路灯单元对应的路灯单元识别号，根据路灯单元的电气参数判断路灯单元的实际工作状况。当工作状况非正常时，将该路灯对应的路灯单元识别号发送至远程控制器，并发送警报信息。

在实际应用当中，管理人员还可以利用基站上传的电流电压参数，时刻掌握每一个LED路灯单元的工作状态，出现LED路灯单元故障时，能实时准确定位故障位置，以便及时通知维护人员进行故障路灯维护，从而大大提高了工作效率，并最大化降低了维护成本。

优选的，本申请上述实施例中，在步骤S27基站根据电气参数，判断路灯单元的工作状况中，步骤包括：

步骤S271，基站将路灯单元的电气参数与预先设置的标准参数进行比对。

步骤S273，当路灯单元的电气参数与标准参数匹配时，路灯单元工作状况为正常。

步骤S275，当路灯单元的电气参数与标准参数不匹配时，路灯单元工作状况为非正常。

具体的，通过上述步骤S271至步骤S275，对路灯单元的电气参数与预先设置的标准参数进行比对，从而实现自动对路灯单元的工作状况的判断。

通过上述方法，本申请上述实施例可以提高运维人员的工作效率，并最大化降低了LED路灯的维护成本。

实施例3

本发明实施例还提供了一种路灯联网系统的控制方法。路灯联网系统包括至少一个路灯单元。

图5是根据本发明实施例的路灯联网系统的控制方法的流程图。如图5所示，该方法包括步骤如下：

步骤S31，路灯单元采集环境参数。

具体的，通过上述步骤S31，路灯单元中的处理器通过环境传感器采集路灯所处位置的环境参数。

步骤S33，路灯单元根据环境参数和预先设置的开启条件或关闭条件，确定路灯单元的开关状态，其中，开关状态包括：开启状态和关闭状态。

具体的，通过上述步骤S33，路灯单元中的处理器将采集到的环境参数与预先设置的开启条件和关闭条件进行比对，确定在当前环境下，是否需要开启或关闭路灯单元。

步骤S35，路灯单元根据开关状态，生成开启指令或关闭指令，其中，当环境参数满足开启条件时，路灯单元生成开启指令；当环境参数满足开启条件时，路灯单元生成关闭指令。

具体的，通过上述步骤S35，当路灯单元所处的环境参数满足开启条件时，路灯单元中的处理器发送生成开启指令，并将开启指令发送至路灯单元中的照明模块，完成对路灯单元的自动开启；当路灯单元所处的环境参数满足关闭条件时，路灯单元中的处理器发送生成关闭指令，并将关闭指令发送至路灯单元中的照明模块，完成对路灯单元的自动关闭。

通过上述步骤S31至步骤S35，通过路灯单元中的环境传感器对当前路灯单元所处位置的环境参数进行实时采集，路灯单元中的处理器对采集到的环境参数进行分析，实现路灯单元的自动开启或关闭。

综上可知，本发明解决了现有技术中通过采用固定时间对路灯进行开关控制，导致的路灯不能根据环境变化而进行开闭的问题，实现了路灯根据环境的变化而自动开关的效果。

优选的，本申请上述实施例中，路灯联网系统还包括至少一个基站和至少一个远程控制器，基站分别与路灯单元和远程控制器建立通讯连接，在步骤S33路灯单元根据环境参数和预先设置的开启条件或关闭条件，确定路灯单元的开关状态之后，方法还包括：

步骤S342，基站接收路灯单元的环境参数，其中，环境参数至少包括：光线参数、位置参数。

步骤S344，基站将路灯单元的环境参数发送至远程控制器。

具体的，通过上述步骤S342和步骤S344，通过基站，分别接收各个路灯单元中的环境参数，并将这些环境参数发送至远程控制器。其中，基站可以通过无线模块与各个路灯单元建立通讯连接。而基站与远程控制器可以通过互联网，传递接收到的各个路灯单元的环境参数。

为了方便控制，还可以按位置区域对路灯单元进行分组，只需要在当前位置区域设置一组光线传感器以及通讯模块，就可以对当前位置区域的所有路灯单元进行统一控制。这样与为每个路灯单元都设置光线传感器和通讯模块相比，实现更加简单，成本更加低廉。

优选的，本申请上述实施例中，在步骤S344基站将路灯单元的环境参数发送至远程控制器之后，方法还包括：

步骤S346，基站接收远程控制器发送的控制指令，其中，控制指令至少包括：亮度参数、强制开启指令或强制关闭指令。

步骤S348，根据控制指令，基站向路灯单元发送控制指令。

具体的，上述步骤S346和步骤S348，远程控制器可以通过基站，将控制指令发送至各个路灯单元。在路灯单元进行自动控制的基础上，还可以通过远策划能够控制器对路灯单元进行人为控制。控制的内容至少包括：路灯单元的亮度、路灯单元的开启或关闭。

优选的，本申请上述实施例中，在步骤S35路灯单元根据开关状态，生成开启指令或关闭指令之后，方法还包括：

步骤S36，远程控制器通过基站采集路灯单元的电气参数和路灯单元识别号，其中，电气参数至少包括：电压参数、电流参数、电阻参数。

步骤S37，远程控制器根据电气参数，判断路灯单元的工作状况。

步骤S38，远程控制器根据路灯单元的工作状况，发送警报信息。

具体的，上述步骤S36至步骤S38，通过远程控制器对路灯单元的电气参数的采集，进一步对路灯单元的电气参数进行分析，从而判断路灯单元的工作状况。当路灯单元工作状况不正常时，生成警报信息，提示工作人员。

在实际应用当中，管理人员还可以利用基站上传的电流电压参数，时刻掌握每一个LED路灯单元的工作状态，出现LED路灯单元故障时，能实时准确定位故障位置，以便及时通知维护人员进行故障路灯维护，从而大大提高了工作效率，并最大化降低了维护成本。

优选的，本申请上述实施例中，在步骤S37远程控制器根据电气参数，判断路灯单元的工作状况中，步骤包括：

步骤S371，远程控制器将路灯单元的电气参数与预先设置的标准参数进行比对。

步骤S373，当路灯单元的电气参数与标准参数匹配时，路灯单元工作状况为正常。

步骤S375，当路灯单元的电气参数与标准参数不匹配时，路灯单元工作状况为非正常。

具体的，通过上述步骤S371至步骤S375，远程控制器对路灯单元的电气参数与预先设置的标准参数进行比对，从而实现自动对路灯单元的工作状况的判断。

通过上述方法，本申请上述实施例可以提高运维人员的工作效率，并最大化降低了路灯的维护成本。

需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本发明所必须的。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置，可通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、移动终端、服务器或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种路灯联网系统的控制方法，其特征在于，所述路灯联网系统包括至少一个基站和至少两个路灯单元，所述基站与所述路灯建立通讯连接，其中，所述方法包括：

所述基站接收所述路灯单元的环境参数，其中，所述环境参数至少包括：光线参数、位置参数；

所述基站根据所述环境参数和预先设置的开启条件或关闭条件，确定所述路灯单元的开关状态，所述开关状态包括开启状态和关闭状态；

所述基站根据对所述路灯单元的开关状态向所述路灯单元发送开启指令或关闭指令，

其中，当所述环境参数满足所述开启条件时，所述基站向所述路灯单元发送开启指令，当所述环境参数满足所述关闭条件时，所述基站向所述路灯单元发送关闭指令。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述路灯联网系统还包括至少一个远程控制器，在所述基站根据所述环境参数和预先设置的开启条件或关闭条件，确定所述路灯单元的开关状态，所述开关状态包括开启状态和关闭状态之后，所述方法还包括：

所述基站接收所述远程控制器发送的控制指令，其中，所述控制指令至少包括：亮度参数、强制开启指令或强制关闭指令；

根据所述控制指令，所述基站向所述路灯单元发送所述控制指令。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述基站根据对所述路灯单元的开关状态向所述路灯单元发送开启指令或关闭指令之后，所述方法还包括：

所述基站采集所述路灯单元的电气参数和所述路灯单元识别号，其中，所述电气参数至少包括：电压参数、电流参数、电阻参数；

所述基站根据所述电气参数，判断所述路灯单元的工作状况；

所述基站根据所述路灯单元的工作状况，向所述远程控制器发送警报信息。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基站根据所述电气参数，判断所述路灯单元的工作状况中的步骤包括：

所述基站将所述路灯单元的所述电气参数与预先设置的标准参数进行比对；

当所述路灯单元的所述电气参数与所述标准参数匹配时，所述路灯单元工作状况为正常；

当所述路灯单元的所述电气参数与所述标准参数不匹配时，所述路灯单元工作状况为非正常。

5.一种路灯联网系统的控制方法，其特征在于，所述路灯联网系统包括至少一个路灯单元，其中，方法包括：

所述路灯单元采集环境参数；

所述路灯单元根据所述环境参数和预先设置的开启条件或关闭条件，确定所述路灯单元的开关状态，其中，所述开关状态包括：开启状态和关闭状态；

所述路灯单元根据所述开关状态，生成开启指令或关闭指令，其中，当所述环境参数满足所述开启条件时，所述路灯单元生成开启指令；当所述环境参数满足所述开启条件时，所述路灯单元生成关闭指令。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述路灯联网系统还包括至少一个基站和至少一个远程控制器，所述基站分别与所述路灯单元和远程控制器建立通讯连接，在所述路灯单元根据所述环境参数和预先设置的开启条件或关闭条件，确定所述路灯单元的开关状态之后，所述方法还包括：

所述基站接收所述路灯单元的环境参数，其中，所述环境参数至少包括：光线参数、位置参数；

所述基站将所述路灯单元的环境参数发送至所述远程控制器。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在所述基站将所述路灯单元的环境参数发送至所述远程控制器之后，所述方法还包括：

所述基站接收所述远程控制器发送的控制指令，其中，所述控制指令至少包括：亮度参数、强制开启指令或强制关闭指令；

根据所述控制指令，所述基站向所述路灯单元发送所述控制指令。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，在所述路灯单元根据所述开关状态，生成开启指令或关闭指令之后，所述方法还包括：

所述远程控制器通过所述基站采集所述路灯单元的电气参数和所述路灯单元识别号，其中，所述电气参数至少包括：电压参数、电流参数、电阻参数；

所述远程控制器根据所述电气参数，判断所述路灯单元的工作状况；

所述远程控制器根据所述路灯单元的工作状况，发送警报信息。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述远程控制器根据所述电气参数，判断所述路灯单元的工作状况的步骤包括：

所述远程控制器将所述路灯单元的所述电气参数与预先设置的标准参数进行比对；

当所述路灯单元的所述电气参数与所述标准参数匹配时，所述路灯单元工作状况为正常；

当所述路灯单元的所述电气参数与所述标准参数不匹配时，所述路灯单元工作状况为非正常。

10.一种路灯联网系统的控制系统，其特征在于，所述系统包括：

至少两个路灯单元，所述路灯单元与所述路灯单元之间并联连接，所述路灯单元至少包括：光线传感器和通讯模块；

至少一个基站，与所述路灯单元建立通讯连接，所述基站用于接收所述路灯单元的环境参数；根据所述环境参数和预先设置的开启条件或关闭条件，确定所述路灯单元的开关状态，所述开关状态包括开启状态和关闭状态，并根据对所述路灯单元的开关状态向所述路灯单元发送开启指令或关闭指令，其中，所述通讯连接的方式包括：有线网络通讯、无线网络通讯。

11.根据权利要求10所述系统，其特征在于，所述系统还包括：

远程控制器，所述远程控制器与所述基站建立通讯连接，所述基站用于监控所述路灯单元的工作状况，并向所述基站发送控制指令。

12.根据权利要求11所述系统，其特征在于，所述基站包括：

故障检测单元，与所述路灯单元建立通讯关系，用于采集所述路灯单元的电气参数和所述路灯单元识别号，根据所述电气参数，判断所述路灯单元的工作状况，并根据所述路灯单元的工作状况，向所述远程控制器发送警报信息。