CN104470075A - 基于网络的路灯控制的方法、装置及系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于网络的路灯控制的方法、装置及系统。该方法包括：组站采集每个路灯的编号和每个路灯的实际位置之间的对应关系；组站将对应关系发送至控制终端；组站接收控制终端返回的控制指令，控制指令为针对对应关系中任意一个编号所对应的路灯而生成的指令；组站将控制指令转换成调光信号并发送至任意一个编号对应的实际位置的路灯。本发明解决了现有技术的路灯控制的方法只能调节整体路灯的开关及亮度，不能对某个指定区域或某个指定路灯进行控制，导致路灯控制效率低的问题。

Description

基于网络的路灯控制的方法、装置及系统

技术领域

本发明涉及智能电网领域，具体而言，涉及一种基于网络的路灯控制的方法、装置及系统。

背景技术

路灯的主要作用是用于夜间照明，传统的路灯控制的方法是采用简单的光控电路来实现整体路灯白天熄灯、晚上开灯的简单功能，或采用自动定时的方法，让整体路灯在指定的时间(比如夜晚)发亮，以达到对路灯的控制效果。

这里需要说明的是，随着路灯照明技术的发展，每只路灯，比如说LED路灯的开关、亮度甚至是颜色都可以被调节，而采用上述传统的路灯控制方法只能调节整体路灯的开关及亮度，不能对某个指定区域或某个指定路灯进行控制，导致路灯控制效率低。

这里还需要说明的是，以往的路灯检测方法要依靠人工手动的对每个路灯进行现场测试，但是，人工手动检测路灯受环境的制约，在天气状况恶劣的时间无法测试且现场测试繁琐、想获取所有的路灯的工作状态比较困难，由于测试到的数据少同时却耗费了大量的人力和物力，检测效率低。

这里还需要说明的是，目前常见的路灯控制方法是在每支路灯上标上编码，形成一个对应的表，然后再根据该列表对应控制路灯。但由于道路安装路灯的数量极大，需要人工记下所有安装位置和路灯编码的工作十分麻烦，不仅工作效率低而且出错率高，对维修和更换也很不利。

针对现有技术的路灯控制的方法只能调节整体路灯的开关及亮度，不能对某个指定区域或某个指定路灯进行控制，导致路灯控制效率低的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种基于网络的路灯控制的方法、装置及系统，以解决现有技术的路灯控制的方法只能调节整体路灯的开关及亮度，不能对某个指定区域或某个指定路灯进行控制，导致路灯控制效率低的问题。

为了实现上述目的，根据本发明实施例的一个方面，提供了一种基于网络的路灯控制的方法。该方法包括：组站采集每个路灯的编号和每个路灯的实际位置之间的对应关系；组站将对应关系发送至控制终端；组站接收控制终端返回的控制指令，控制指令为针对对应关系中任意一个编号所对应的路灯而生成的指令；组站将控制指令转换成调光信号并发送至任意一个编号对应的实际位置的路灯。

为了实现上述目的，根据本发明实施例的另一方面，提供了一种基于网络的路灯控制的装置。该装置包括：采集单元，用于组站采集每个路灯的编号和每个路灯的实际位置之间的对应关系；第一发送单元，用于将对应关系发送至控制终端；第一接收单元，用于接收控制终端返回的控制指令，控制指令为针对对应关系中任意一个编号所对应的路灯而生成的指令；第二发送单元，用于将控制指令转换成调光信号并发送至任意一个编号对应的实际位置的路灯。

为了实现上述目的，根据本发明实施例的又一方面，提供了一种基于网络的路灯控制的系统。该系统包括：至少两个路灯；控制终端；组站，分别与控制终端与至少两个路灯建立通信关系，用于每个路灯的编号和每个路灯的实际位置之间的对应关系并将对应关系发送至控制终端；组站还接收控制终端返回的控制指令，控制指令为针对对应关系中任意一个编号所对应的路灯而生成的指令并将控制指令转换成调光信号并发送至任意一个编号对应的实际位置的路灯。

根据发明实施例，通过组站采集每个路灯的编号和每个路灯的实际位置之间的对应关系；组站将对应关系发送至控制终端；组站接收控制终端返回的控制指令，控制指令为针对对应关系中任意一个编号所对应的路灯而生成的指令；组站将控制指令转换成调光信号并发送至任意一个编号对应的实际位置的路灯，解决了现有技术的路灯控制的方法只能调节整体路灯的开关及亮度，不能对某个指定区域或某个指定路灯进行控制，导致路灯控制效率低的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明实施例一基于网络的路灯控制的方法的流程图；

图2是根据本发明实施例一的可选的基于网络的路灯控制的方法的示意图；

图3是根据本发明实施例二的基于网络的路灯控制的装置的结构示意图；

图4是根据本发明实施例二的可选的基于网络的路灯控制的装置的结构示意图；

图5是根据本发明实施例三的基于网络的路灯控制的系统的结构示意图；以及

图6是根据本发明实施例三的可选的基于网络的路灯控制的系统的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

本发明实施例提供了一种基于网络的路灯控制的方法。

图1是根据本发明实施例一的基于网络的路灯控制的方法的流程图。如图1所示，该方法包括步骤如下：

步骤S12，组站采集每个路灯的编号和每个路灯的实际位置之间的对应关系。

具体的，在本方案中，每个组站可以控制多个路灯，上述每个路灯都有着编号，每个编号都对应着上述路灯的实际安装位置，可以使用组站来采集每个路灯的编号以及路灯的实际安装位置。

步骤S14，组站将对应关系发送至控制终端。

具体的，上述组站将其采集的上述路灯编号以及路灯编号对应着的路灯的时间安装位置之间的对应关系发送至控制终端，这里需要说明的是，上述控制终端不限于手机、平板电脑等智能设备。

步骤S16，组站接收控制终端返回的控制指令，控制指令为针对对应关系中任意一个编号所对应的路灯而生成的指令。

具体的，上述控制终端可以向上述组站发送控制指令，这里需要说明的是，由于控制终端已经拥有了所有路灯的编号以及所有路灯的编号对应的实际位置，因此，操作人员可以通过上述控制终端来选择某实际位置安装的一个路灯，再对其发送控制指令，这里还需要说明的是，上述控制指令是针对路灯发出的指令，可以为：关闭路灯，调整路灯的亮度、颜色、闪烁频率等指令。

步骤S18，组站将控制指令转换成调光信号并发送至任意一个编号对应的实际位置的路灯。

具体的，上述组站接收到上述控制终端发送的控制指令之后，可以将上述控制指令转换成调光信号，再发送至上述控制指令对应的路灯。

这里需要说明的是，上述控制终端不局限于控制某一个路灯，控制终端可以选择某具体区域的多个路灯，进行对上述具体区域的多个路灯下发不同的控制指令，比如说某区域有50只路灯，控制终端可以只控制上述区域的50只路灯中的10只路灯，让其以某种颜色、某种亮度、在某个时间发光。

在一种优选的实施例中，本发明提到的路灯可以为LED路灯。

在本实施例中，通过组站采集所有的路灯的编号以及路灯的实际位置之间的对应关系，控制终端获取上述对应关系，并从上述对应关系中挑选任意一个或多个路灯，再对上述任意一个或多个路灯发出控制指令，本发明解决了现有技术中基于网络的路灯控制的方法只能调节整体路灯的开关及亮度，不能对某个指定区域或某个指定路灯进行控制，导致路灯控制效率低的问题。

可选的，步骤S18，组站将控制指令转换成调光信号并发送至任意一个编号对应的实际位置的路灯之后，本实施例提供的方法还可以包括：

步骤S20，组站接收控制终端返回的检测指令，其中，检测指令包括：任意一个或多个路灯的编号以及任意一个或多个路灯的编号对应的实际位置。

具体的，上述控制终端可以向任意一个或多个路灯发出检测指令以查询该路灯的工作状态，比如，路灯工作时的电压、电流以及路灯的照度等等。

步骤S22，组站将检测指令发送至对应的实际位置的路灯，使得对应的实际位置的路灯生成电信号以及光照信号。

具体的，组站可以将上述用于检测路灯工作状态的检测指令转发至对应的路灯比如说LED路灯，每一个LED路灯接收到该指令后，可以发出包含有自己编号或命名的照度信息和电参数即上述电信号以及光照信号。

步骤S24，组站接收反馈的电信号以及光照信号。

具体的，上述组站可以与上述至少一个或多个路灯建立通信关系，并接收上述路灯反馈的电信号以及光照信号。

步骤S26，组站将电信号以及光照信号反馈至控制终端。

具体的，上述组站可以将上述路灯的电信号以及光照信号反馈至上述控制终端，从而，上述控制终端可以获取到路灯的工作状态参数。

可选的，上述步骤S22中对应的实际位置的路灯生成电信号以及光照信号的步骤包括：

步骤S221，设置于对应的实际位置的路灯上的电压电流传感器、光照传感器采集所其所应的路灯的电信号和光照信号。

具体的，在本方案中，可以在每个路灯上设置有电压电流传感器和光照传感器以检测路灯的工作状态参数及上述电信号和光照信号。

可选的，在步骤S26，组站将电信号以及光照信号反馈至控制终端之后，本实施例提供的方法还包括：

步骤S28，接收控制终端根据电信号以及光照信号生成的检测结果。

具体的，上述控制终端可以根据上述任意一个路灯的电信号和光照信号判处出上述路灯是否存在故障，例如，在上述电信号很弱或没有时，上述控制终端可以判定该路灯存在故障。

步骤S30，将检测结果发送至第一终端。

具体的，上述检测结果分为两种：正常工作与存在故障，在一种可选的实施例当中，当上述控制终端判定路灯的检测结果为存在故障时，控制终端可以将上述检测结果发送至第一终端，第一终端可以是路灯的维修人员，这里需要说明的是，发送至路灯维修人员的检测结果可以包含了有故障的路灯的编号及其实际位置，方便维修人员在第一时间前往维修。

可选的，控制终端在分析电参数时，若发现电参数异常，则找出对应出现故障路灯的编号或命名以及对应的地理位置，向操作人员发出警报，提醒其尽快对故障路灯进行处理。

可选的，步骤S14组站将对应关系发送至控制终端的步骤包括：

步骤S141，组站通过网络将对应关系发送至控制终端。

具体的，上述组站可以通过网络的形式同控制终端保持通信关系以完成信息的双向传递，该连接方式可以是TCP/IP(Transport Control Protocol/Internet Protocol)或GPRS(General Packet Radio Service)或WiFi(Wireless Fidelity)方式。

结合图2所示，控制终端通过互联网络与多个组站相连接，每个组站与多个路灯向连接，在图2所示的实施例中，每个组站连接一组路灯，图2中的三个组站分别连接三组路灯。

可选的，步骤S18，组站将控制指令转换成调光信号并发送至任意一个编号对应的实际位置的路灯的步骤包括:

步骤S181，组站通过网络发送至任意一个编号对应的实际位置的路灯。

具体的，上述组站可以通过无线网络的方式将上述调光信号发送至任意一个路灯。

下面结合具体场景对本申请的方案进行详细阐述：

在一种可选的实施例中，本申请可以提供一种LED路灯管理和故障定位系统，可以对整个区域的路灯或者指令路灯进行控制和管理，通过互联网络进行路灯数据的采集和控制，实时检测出故障路灯，并准确定位。

基于上述目的，本申请可以构造一种使用互联网络的LED路灯控制、检测、故障定位系统，包括多个对应有各自产品编码的LED路灯、电压电流传感器、组站微处理器，还包括一个控制终端。其中，电压电流传感器通过无线网络接口装置与控制终端通信。在查询状态时，控制终端可以对所有LED路灯、LED灯组或者指定LED路灯发出指令，LED路灯通过无线网络接口装置接收指令后反馈包含各自产品编码的光信号、电参数和光度参数；控制终端分区或独立控制及监察整个城市、区域、马路的每支路灯，可设定路灯在不同时段开启、熄灭及调节亮度从而达到节能效果，并通过无线接收到的电参数和照明信息进行故障判断和定位。

这里需要说明的是，在本发明的使用互联网络的LED路灯控制、故障定位系统中，主控器可以连接在供电线路上任一所需的位置，通过互联网络连接到组站，组站通过无线网络与一路LED路灯单元进行数据通信。能够接收任意编号和区域的LED路灯的光照信息和电参数，电参数由电压电流传感器得到。

这里还需要说明的是，互联网络LED路灯控制管理、故障定位系统包括多个组站和多路LED路灯单元，其中一个组站与一路LED路灯单元相对应，一路LED路灯单元包括串联通信的多个LED路灯装置。每路LED路灯单元中串联通信的多个LED路灯装置，通过电源线进行控制指令和监察信号的传输。接收器将LED路灯的实际安装位置和其产品编码之间的对应关系传送给控制终端，再由控制终端传送给控制终端由控制终端实现对任意单个或一组的LED路灯的智能控制。接收器无线接口。在本发明的使用互联网络的LED路灯控制、故障定位系统中，每个组站包括一个组站微处理器，以及分别与组站微处理器连接的网络接口，其中，网络接口用于与控制终端和LED路灯单元进行数据通信。在本发明的使用互联网络的LED路灯控制、故障定位系统中，电压电流传感器设于测试主灯杆底部，的测试灯杆固定基座通过螺栓固定于地面上或埋置于地面下。电压电流传感器，其可以实时测试LED路灯的整灯的输入电压、电流及功率，和电源控制器的输出端的电压、电流及功率，能够实时记录LED路灯的功率及电源效率。

本发明的使用互联网络的LED路灯控制、故障定位系统，具有以下有益效果：在路灯安装好初次使用时，通过已接收器先对每一安装位置上的LED路灯进行查询和识别，并建立LED路灯实际安装位置和其产品编码之间的一个对应列表，再将该列表传送给控制终端或控制终端，由控制中心通过无线互联网络将控制指令发送至指定路灯，实现对单灯、一组或区域LED路灯进行实施工况监控，亮度调节、开关控制，可根据不同路段、不同车流量及不同时段调节灯光的亮度，从而达到节能效果。同时还可以独立监测每一支LED路灯的电参数和光度参数，系统会实时信息发送到控制终端，控制中心进行信息分析、故障判断，若出现故障，则在控制中心进行警报，进行故障路灯定位从而可安排维修人员立即进行维修。

结合图2所示，本发明提供的路灯控制系统可以应用于LED灯，其中，该LED基于网络的路灯控制系统包括一个控制终端，至少一个组站和至少一路LED路灯单元，在工作中，控制终端分别与各个组站进行数据收发，而一个组站对应一路LED路灯单元，其中控制终端用于向组站发送LED路灯控制命令，该控制命令为开启或关闭或对LED路灯进行调光的信号，并接收组站反馈其一路LED路灯单元的检查信号，该检查信号包括至少一个LED路灯装置，LED路灯装置用于根据接收到的控制指令和采集到的光照强度，开启或关闭其LED灯并调节相应的亮度。

这里需要说明的是，上述每一支LED路灯通过电压电流传感器检测该路灯的电参数，通过照度检测器检测LED路灯的照度，并将电参数和照度信息通过无线网络发送给控制终端。每个组站包括组站微处理器，以及分别与该组站微处理器连接的网络接口和信息收发器，其中，网络接口与控制终端连接，在具体设计时，该连接方案可以是TCP/IP(Transport Control Protocol/Internet Protocol)或GPRS(General Packet RadioService)或WiFi(Wireless Fidelity)方式。信息收发器用于与LED路灯单元进行数据通信。控制终端发出控制指令是通过互联网将指令发送至组站，组站是一个转发站，其接收到由控制终端发出的控制指令时，立即将该指令发送至组站的信息收发器，由信息收发器通过互联网将控制指令发送至该路LED路灯单元，从而实现对LED路灯的调光和开关操作。

这里还需要说明的是，控制终端具有各个组站和LED路灯装置的编号或命名，每个组站和路灯都有它的唯一标示。若是要单独控制一直路灯，即输入组站和路灯的命名或编号，然后再输入控制指令，如开灯或关灯。若是要控制一个区域，即直接组站编号或命名，再输入控制指令即可。若是要进行统一控制，则可直接输入控制指令。若是要提前预设路灯的开光及调光时间，则预设在不同时段的控制命令，电脑会自动在预设时间内发出控制指令。此控制终端能监察到每一支路灯的运作，其方法是接收组站的反馈信号，该反馈信号包括组站和路灯的编号或命名，以及LED路灯的电参数和照明信息，从而得知该路灯的工作状态，进行调光或故障定位。

在一个优选实施例中，本申请可以提供一种使用互联网的LED路灯管理、故障预测的系统，该系统可以包括多个组站和多路LED路灯单元，其中，一个组站对应一路LED路灯单元，每个组站接收控制终端发送的LED路灯控制指令及所属的一路LED路灯单元的监察信号。而一路LED路灯单元包括串联通信的多个LED路灯装置。

在一个可选的实施例中，控制终端可以查询和识别路灯的状态，在查询和识别状态时，控制终端向每一个LED路灯发出指令，每一个LED路灯接收到该指令后，发出包含有自己编号或命名的照度信息和电参数，由一个带有光电传感器的接收器逐个接收每一支LED路灯发出的照度信息和电参数，并在接收器内形成一个该产品编号和其实际位置之间的对应列表。接收器通过互联网将这些信息发送到控制终端，这时，查询状态结束，接收器完成了其查询和识别功能后可以去掉不用。控制终端对接收到的照度信息和电参数进行分析，根据该对应列表实现对任意位置上的一个或一组或者所有LED路灯进行远程智能控制，包括对路灯开关的控制、亮度调节和工作状态的监控；控制终端在分析电参数时，若发现电参数异常，则找出对应出现故障路灯的编号或命名以及对应的地理位置，向操作人员发出警报，提醒其尽快对故障路灯进行处理。

实施例二

本实施例还提供了一种基于网络的路灯控制的装置，如图3所示，该装置可以包括：

采集单元32，用于组站采集每个路灯的编号和每个路灯的实际位置之间的对应关系。

具体的，在本方案中，每个组站可以控制多个路灯，上述每个路灯都有着编号，每个编号都对应着上述路灯的实际安装位置，可以使用组站来采集每个路灯的编号以及路灯的实际安装位置。

第一发送单元34，用于将对应关系发送至控制终端。

具体的，上述组站将其采集的上述路灯编号以及路灯编号对应着的路灯的时间安装位置之间的对应关系发送至控制终端，这里需要说明的是，上述控制终端不限于手机、平板电脑等智能设备。

第一接收单元36，用于接收控制终端返回的控制指令，控制指令为针对对应关系中任意一个编号所对应的路灯而生成的指令。

具体的，上述控制终端可以向上述组站发送控制指令，这里需要说明的是，由于控制终端已经拥有了所有路灯的编号以及所有路灯的编号对应的实际位置，因此，操作人员可以通过上述控制终端来选择某实际位置安装的一个路灯，再对其发送控制指令，这里还需要说明的是，上述控制指令是针对路灯发出的指令，可以为：关闭路灯，调整路灯的亮度、颜色、闪烁频率等指令。

第二发送单元38，用于将控制指令转换成调光信号并发送至任意一个编号对应的实际位置的路灯。

具体的，上述组站接收到上述控制终端发送的控制指令之后，可以将上述控制指令转换成调光信号，再发送至上述控制指令对应的路灯。

这里需要说明的是，上述控制终端不局限于控制某一个路灯，控制终端可以选择某具体区域的多个路灯，进行对上述具体区域的多个路灯下发不同的控制指令，比如说某区域有50只路灯，控制终端可以只控制上述区域的50只路灯中的10只路灯，让其以某种颜色、某种亮度、在某个时间发光。

在一种优选的实施例中，本发明提到的路灯可以为LED路灯。

在本实施例中，通过组站采集所有的路灯的编号以及路灯的实际位置之间的对应关系，控制终端获取上述对应关系，并从上述对应关系中挑选任意一个或多个路灯，再对上述任意一个或多个路灯发出控制指令，本发明解决了现有技术中基于网络的路灯控制的方法只能调节整体路灯的开关及亮度，不能对某个指定区域或某个指定路灯进行控制，导致路灯控制效率低的问题。

可选的，如图4所示:本实施例提供的装置还可以包括：

第二接收单元40，用于接收控制终端返回的检测指令，其中，检测指令包括：任意一个或多个路灯的编号以及任意一个或多个路灯的编号对应的实际位置。

具体的，上述控制终端可以向任意一个或多个路灯发出检测指令以查询该路灯的工作状态，比如，路灯工作时的电压、电流以及路灯的照度等等。

第三发送单元42，用于将检测指令发送至对应的实际位置的路灯，使得对应的实际位置的路灯生成电信号以及光照信号。

具体的，组站可以将上述用于检测路灯工作状态的检测指令转发至对应的路灯比如说LED路灯，每一个LED路灯接收到该指令后，可以发出包含有自己编号或命名的照度信息和电参数即上述电信号以及光照信号。

第三接收单元44，用于接收反馈的电信号以及光照信号。

具体的，上述组站可以与上述至少一个或多个路灯建立通信关系，并接收上述路灯反馈的电信号以及光照信号。

反馈单元46，用于将电信号以及光照信号反馈至控制终端。

具体的，上述组站可以将上述路灯的电信号以及光照信号反馈至上述控制终端，从而，上述控制终端可以获取到路灯的工作状态参数。

可选的，上述第三发送单元42可以包括：

第二采集模块421，用于采集所其所应的路灯的电信号和光照信号。

具体的，在本方案中，可以在每个路灯上设置有电压电流传感器和光照传感器以检测路灯的工作状态参数及上述电信号和光信号。

可选的，本实施例提供的装置还可以包括：

第四接收单元48，用于接收控制终端根据电信号以及光照信号生成的检测结果。

具体的，上述控制终端可以根据上述任意一个路灯的电信号和光照信号判处出上述路灯是否存在故障，例如，在上述电信号很弱或没有时，上述控制终端可以判定该路灯存在故障。

第四发送单元50，用于将检测结果发送至第一终端。

具体的，上述检测结果分为两种：正常工作与存在故障，在一种可选的实施例当中，当上述控制终端判定路灯的检测结果为存在故障时，控制终端可以将上述检测结果发送至第一终端，第一终端可以是路灯的维修人员，这里需要说明的是，发送至路灯维修人员的检测结果可以包含了有故障的路灯的编号及其实际位置，方便维修人员在第一时间前往维修。

可选的，控制终端在分析电参数时，若发现电参数异常，则找出对应出现故障路灯的编号或命名以及对应的地理位置，向操作人员发出警报，提醒其尽快对故障路灯进行处理。

可选的，组站通过网络将对应关系发送至控制终端。

具体的，上述组站可以通过网络的形式同控制终端保持通信关系以完成信息的双向传递，该连接方式可以是TCP/IP(Transport Control Protocol/Internet Protocol)或GPRS(General Packet Radio Service)或WiFi(Wireless Fidelity)方式。

结合图2所示，控制终端通过互联网络与多个组站相连接，每个组站与多个路灯单元相连接。

可选的，组站通过网络发送至任意一个编号对应的实际位置的路灯。

具体的，上述组站可以通过无线网络的方式将上述调光信号发送至任意一个路灯。

下面结合具体场景对本申请的方案进行详细阐述：

在一种可选的实施例中，本申请可以提供一种LED路灯管理和故障定位系统，可以对整个区域的路灯或者指令路灯进行控制和管理，通过互联网络进行路灯数据的采集和控制，实时检测出故障路灯，并准确定位。

基于上述目的，本申请可以构造一种使用互联网络的LED路灯控制、检测、故障定位系统，包括多个对应有各自产品编码的LED路灯、电压电流传感器、组站微处理器，还包括一个控制终端。其中，电压电流传感器通过无线网络接口装置与控制终端通信。在查询状态时，控制终端可以对所有LED路灯、LED灯组或者指定LED路灯发出指令，LED路灯通过无线网络接口装置接收指令后反馈包含各自产品编码的光信号、电参数和光度参数；控制终端分区或独立控制及监察整个城市、区域、马路的每支路灯，可设定路灯在不同时段开启、熄灭及调节亮度从而达到节能效果，并通过无线接收到的电参数和照明信息进行故障判断和定位。

这里需要说明的是，在本发明的使用互联网络的LED路灯控制、故障定位系统中，主控器可以连接在供电线路上任一所需的位置，通过互联网络连接到组站，组站通过无线网络与一路LED路灯单元进行数据通信。能够接收任意编号和区域的LED路灯的光照信息和电参数，电参数由电压电流传感器得到。

这里还需要说明的是，互联网络LED路灯控制管理、故障定位系统包括多个组站和多路LED路灯单元，其中一个组站与一路LED路灯单元相对应，一路LED路灯单元包括串联通信的多个LED路灯装置。每路LED路灯单元中串联通信的多个LED路灯装置，通过电源线进行控制指令和监察信号的传输。接收器将LED路灯的实际安装位置和其产品编码之间的对应关系传送给控制终端，再由控制终端传送给控制终端由控制终端实现对任意单个或一组的LED路灯的智能控制。接收器无线接口。在本发明的使用互联网络的LED路灯控制、故障定位系统中，每个组站包括一个组站微处理器，以及分别与组站微处理器连接的网络接口，其中，网络接口用于与控制终端和LED路灯单元进行数据通信。在本发明的使用互联网络的LED路灯控制、故障定位系统中，电压电流传感器设于测试主灯杆底部，的测试灯杆固定基座通过螺栓固定于地面上或埋置于地面下。电压电流传感器，其可以实时测试LED路灯的整灯的输入电压、电流及功率，和电源控制器的输出端的电压、电流及功率，能够实时记录LED路灯的功率及电源效率。

本发明的使用互联网络的LED路灯控制、故障定位系统，具有以下有益效果：在路灯安装好初次使用时，通过已接收器先对每一安装位置上的LED路灯进行查询和识别，并建立LED路灯实际安装位置和其产品编码之间的一个对应列表，再将该列表传送给控制终端或控制终端，由控制中心通过无线互联网络将控制指令发送至指定路灯，实现对单灯、一组或区域LED路灯进行实施工况监控，亮度调节、开关控制，可根据不同路段、不同车流量及不同时段调节灯光的亮度，从而达到节能效果。同时还可以独立监测每一支LED路灯的电参数和光度参数，系统会实时信息发送到控制终端，控制中心进行信息分析、故障判断，若出现故障，则在控制中心进行警报，进行故障路灯定位从而可安排维修人员立即进行维修。

结合图2所示，本发明提供的路灯控制系统可以应用于LED灯，其中，该LED基于网络的路灯控制系统包括一个控制终端，至少一个组站和至少一路LED路灯单元，在工作中，控制终端分别与各个组站进行数据收发，而一个组站对应一路LED路灯单元，其中控制终端用于向组站发送LED路灯控制命令，该控制命令为开启或关闭或对LED路灯进行调光的信号，并接收组站反馈其一路LED路灯单元的检查信号，该检查信号包括至少一个LED路灯装置，LED路灯装置用于根据接收到的控制指令和采集到的光照强度，开启或关闭其LED灯并调节相应的亮度。

这里需要说明的是，上述每一支LED路灯通过电压电流传感器检测该路灯的电参数，通过照度检测器检测LED路灯的照度，并将电参数和照度信息通过无线网络发送给控制终端。每个组站包括组站微处理器，以及分别与该组站微处理器连接的网络接口和信息收发器，其中，网络接口与控制终端连接，在具体设计时，该连接方案可以是TCP/IP(Transport Control Protocol/Internet Protocol)或GPRS(General Packet RadioService)或WiFi(Wireless Fidelity)方式。信息收发器用于与LED路灯单元进行数据通信。控制终端发出控制指令是通过互联网将指令发送至组站，组站是一个转发站，其接收到由控制终端发出的控制指令时，立即将该指令发送至组站的信息收发器，由信息收发器通过互联网将控制指令发送至该路LED路灯单元，从而实现对LED路灯的调光和开关操作。

这里还需要说明的是，控制终端具有各个组站和LED路灯装置的编号或命名，每个组站和路灯都有它的唯一标示。若是要单独控制一直路灯，即输入组站和路灯的命名或编号，然后再输入控制指令，如开灯或关灯。若是要控制一个区域，即直接组站编号或命名，再输入控制指令即可。若是要进行统一控制，则可直接输入控制指令。若是要提前预设路灯的开光及调光时间，则预设在不同时段的控制命令，电脑会自动在预设时间内发出控制指令。此控制终端能监察到每一支路灯的运作，其方法是接收组站的反馈信号，该反馈信号包括组站和路灯的编号或命名，以及LED路灯的电参数和照明信息，从而得知该路灯的工作状态，进行调光或故障定位。

在一个优选实施例中，本申请可以提供一种使用互联网的LED路灯管理、故障预测的系统，该系统可以包括多个组站和多路LED路灯单元，其中，一个组站对应一路LED路灯单元，每个组站接收控制终端发送的LED路灯控制指令及所属的一路LED路灯单元的监察信号。而一路LED路灯单元包括串联通信的多个LED路灯装置。

在一个可选的实施例中，控制终端可以查询和识别路灯的状态，在查询和识别状态时，控制终端向每一个LED路灯发出指令，每一个LED路灯接收到该指令后，发出包含有自己编号或命名的照度信息和电参数，由一个带有光电传感器的接收器逐个接收每一支LED路灯发出的照度信息和电参数，并在接收器内形成一个该产品编号和其实际位置之间的对应列表。接收器通过互联网将这些信息发送到控制终端，这时，查询状态结束，接收器完成了其查询和识别功能后可以去掉不用。控制终端对接收到的照度信息和电参数进行分析，根据该对应列表实现对任意位置上的一个或一组或者所有LED路灯进行远程智能控制，包括对路灯开关的控制、亮度调节和工作状态的监控；控制终端在分析电参数时，若发现电参数异常，则找出对应出现故障路灯的编号或命名以及对应的地理位置，向操作人员发出警报，提醒其尽快对故障路灯进行处理。

实施例三

本实施例还提供了一种基于网络的路灯控制的系统，如图5所示，该系统可以包括：

至少两个路灯52。

控制终端54。

组站56，分别与控制终端与至少两个路灯建立通信关系，用于每个路灯的编号和每个路灯的实际位置之间的对应关系并将对应关系发送至控制终端。

组站还接收控制终端返回的控制指令，控制指令为针对对应关系中任意一个编号所对应的路灯而生成的指令并将控制指令转换成调光信号并发送至任意一个编号对应的实际位置的路灯。

具体的，每个组站可以控制多个路灯，上述每个路灯都有着编号，每个编号都对应着上述路灯的实际安装位置，可以使用组站来采集每个路灯的编号以及路灯的实际安装位置。上述组站将其采集的上述路灯编号以及路灯编号对应着的路灯的时间安装位置之间的对应关系发送至控制终端，这里需要说明的是，上述控制终端不限于手机、平板电脑等智能设备。上述控制终端可以向上述组站发送控制指令，这里需要说明的是，由于控制终端已经拥有了所有路灯的编号以及所有路灯的编号对应的实际位置，因此，操作人员可以通过上述控制终端来选择某实际位置安装的一个路灯，再对其发送控制指令，这里还需要说明的是，上述控制指令是针对路灯发出的指令，可以为：关闭路灯，调整路灯的亮度、颜色、闪烁频率等指令。上述组站接收到上述控制终端发送的控制指令之后，可以将上述控制指令转换成调光信号，再发送至上述控制指令对应的路灯。

这里需要说明的是，上述控制终端不局限于控制某一个路灯，控制终端可以选择某具体区域的多个路灯，进行对上述具体区域的多个路灯下发不同的控制指令，比如说某区域有50只路灯，控制终端可以只控制上述区域的50只路灯中的10只路灯，让其以某种颜色、某种亮度、在某个时间发光。

在本实施例中，通过组站采集所有的路灯的编号以及路灯的实际位置之间的对应关系，控制终端获取上述对应关系，并从上述对应关系中挑选任意一个或多个路灯，再对上述任意一个或多个路灯发出控制指令，本发明解决了现有技术中基于网络的路灯控制的方法只能调节整体路灯的开关及亮度，不能对某个指定区域或某个指定路灯进行控制，导致路灯控制效率低的问题。

可选的，如图6所示，上述组站还可以包括：

微处理器561，用于接收控制终端返回的检测指令，其中，检测指令包括：任意一个或多个路灯的编号以及任意一个或多个路灯的编号对应的实际位置。

具体的，上述控制终端可以向任意一个或多个路灯发出检测指令以查询该路灯的工作状态，比如，路灯工作时的电压、电流以及路灯的照度等等。

信息收发器562，与微处理器建立通信关系，用于将检测指令发送至对应的实际位置的路灯使得对应的实际位置的路灯生成电信号以及光照信号。

具体的，组站可以将上述用于检测路灯工作状态的检测指令转发至对应的路灯比如说LED路灯，每一个LED路灯接收到该指令后，可以发出包含有自己编号或命名的照度信息和电参数即上述电信号以及光照信号。

信息收发器还用于接收反馈的电信号以及光照信号。

具体的，上述组站可以与上述至少一个或多个路灯建立通信关系，并接收上述路灯反馈的电信号以及光照信号

微处理器还用于将电信号以及光照信号反馈至控制终端。

具体的，上述组站可以将上述路灯的电信号以及光照信号反馈至上述控制终端，从而，上述控制终端可以获取到路灯的工作状态参数。

下面结合具体场景对本申请的方案进行详细阐述：

在一种可选的实施例中，本申请可以提供一种LED路灯管理和故障定位系统，可以对整个区域的路灯或者指令路灯进行控制和管理，通过互联网络进行路灯数据的采集和控制，实时检测出故障路灯，并准确定位。

基于上述目的，本申请可以构造一种使用互联网络的LED路灯控制、检测、故障定位系统，包括多个对应有各自产品编码的LED路灯、电压电流传感器、组站微处理器，还包括一个控制终端。其中，电压电流传感器通过无线网络接口装置与控制终端通信。在查询状态时，控制终端可以对所有LED路灯、LED灯组或者指定LED路灯发出指令，LED路灯通过无线网络接口装置接收指令后反馈包含各自产品编码的光信号、电参数和光度参数；控制终端分区或独立控制及监察整个城市、区域、马路的每支路灯，可设定路灯在不同时段开启、熄灭及调节亮度从而达到节能效果，并通过无线接收到的电参数和照明信息进行故障判断和定位。

这里需要说明的是，在本发明的使用互联网络的LED路灯控制、故障定位系统中，主控器可以连接在供电线路上任一所需的位置，通过互联网络连接到组站，组站通过无线网络与一路LED路灯单元进行数据通信。能够接收任意编号和区域的LED路灯的光照信息和电参数，电参数由电压电流传感器得到。

这里还需要说明的是，互联网络LED路灯控制管理、故障定位系统包括多个组站和多路LED路灯单元，其中一个组站与一路LED路灯单元相对应，一路LED路灯单元包括串联通信的多个LED路灯装置。每路LED路灯单元中串联通信的多个LED路灯装置，通过电源线进行控制指令和监察信号的传输。接收器将LED路灯的实际安装位置和其产品编码之间的对应关系传送给控制终端，再由控制终端传送给控制终端由控制终端实现对任意单个或一组的LED路灯的智能控制。接收器无线接口。在本发明的使用互联网络的LED路灯控制、故障定位系统中，每个组站包括一个组站微处理器，以及分别与组站微处理器连接的网络接口，其中，网络接口用于与控制终端和LED路灯单元进行数据通信。在本发明的使用互联网络的LED路灯控制、故障定位系统中，电压电流传感器设于测试主灯杆底部，的测试灯杆固定基座通过螺栓固定于地面上或埋置于地面下。电压电流传感器，其可以实时测试LED路灯的整灯的输入电压、电流及功率，和电源控制器的输出端的电压、电流及功率，能够实时记录LED路灯的功率及电源效率。

本发明的使用互联网络的LED路灯控制、故障定位系统，具有以下有益效果：在路灯安装好初次使用时，通过已接收器先对每一安装位置上的LED路灯进行查询和识别，并建立LED路灯实际安装位置和其产品编码之间的一个对应列表，再将该列表传送给控制终端或控制终端，由控制中心通过无线互联网络将控制指令发送至指定路灯，实现对单灯、一组或区域LED路灯进行实施工况监控，亮度调节、开关控制，可根据不同路段、不同车流量及不同时段调节灯光的亮度，从而达到节能效果。同时还可以独立监测每一支LED路灯的电参数和光度参数，系统会实时信息发送到控制终端，控制中心进行信息分析、故障判断，若出现故障，则在控制中心进行警报，进行故障路灯定位从而可安排维修人员立即进行维修。

结合图2所示，本发明提供的路灯控制系统可以应用于LED灯，其中，该LED基于网络的路灯控制系统包括一个控制终端，至少一个组站和至少一路LED路灯单元，在工作中，控制终端分别与各个组站进行数据收发，而一个组站对应一路LED路灯单元，其中控制终端用于向组站发送LED路灯控制命令，该控制命令为开启或关闭或对LED路灯进行调光的信号，并接收组站反馈其一路LED路灯单元的检查信号，该检查信号包括至少一个LED路灯装置，LED路灯装置用于根据接收到的控制指令和采集到的光照强度，开启或关闭其LED灯并调节相应的亮度。

这里需要说明的是，上述每一支LED路灯通过电压电流传感器检测该路灯的电参数，通过照度检测器检测LED路灯的照度，并将电参数和照度信息通过无线网络发送给控制终端。每个组站包括组站微处理器，以及分别与该组站微处理器连接的网络接口和信息收发器，其中，网络接口与控制终端连接，在具体设计时，该连接方案可以是TCP/IP(Transport Control Protocol/Internet Protocol)或GPRS(General Packet RadioService)或WiFi(Wireless Fidelity)方式。信息收发器用于与LED路灯单元进行数据通信。控制终端发出控制指令是通过互联网将指令发送至组站，组站是一个转发站，其接收到由控制终端发出的控制指令时，立即将该指令发送至组站的信息收发器，由信息收发器通过互联网将控制指令发送至该路LED路灯单元，从而实现对LED路灯的调光和开关操作。

这里还需要说明的是，控制终端具有各个组站和LED路灯装置的编号或命名，每个组站和路灯都有它的唯一标示。若是要单独控制一直路灯，即输入组站和路灯的命名或编号，然后再输入控制指令，如开灯或关灯。若是要控制一个区域，即直接组站编号或命名，再输入控制指令即可。若是要进行统一控制，则可直接输入控制指令。若是要提前预设路灯的开光及调光时间，则预设在不同时段的控制命令，电脑会自动在预设时间内发出控制指令。此控制终端能监察到每一支路灯的运作，其方法是接收组站的反馈信号，该反馈信号包括组站和路灯的编号或命名，以及LED路灯的电参数和照明信息，从而得知该路灯的工作状态，进行调光或故障定位。

在一个优选实施例中，本申请可以提供一种使用互联网的LED路灯管理、故障预测的系统，该系统可以包括多个组站和多路LED路灯单元，其中，一个组站对应一路LED路灯单元，每个组站接收控制终端发送的LED路灯控制指令及所属的一路LED路灯单元的监察信号。而一路LED路灯单元包括串联通信的多个LED路灯装置。

在一个可选的实施例中，控制终端可以查询和识别路灯的状态，在查询和识别状态时，控制终端向每一个LED路灯发出指令，每一个LED路灯接收到该指令后，发出包含有自己编号或命名的照度信息和电参数，由一个带有光电传感器的接收器逐个接收每一支LED路灯发出的照度信息和电参数，并在接收器内形成一个该产品编号和其实际位置之间的对应列表。接收器通过互联网将这些信息发送到控制终端，这时，查询状态结束，接收器完成了其查询和识别功能后可以去掉不用。控制终端对接收到的照度信息和电参数进行分析，根据该对应列表实现对任意位置上的一个或一组或者所有LED路灯进行远程智能控制，包括对路灯开关的控制、亮度调节和工作状态的监控；控制终端在分析电参数时，若发现电参数异常，则找出对应出现故障路灯的编号或命名以及对应的地理位置，向操作人员发出警报，提醒其尽快对故障路灯进行处理。

需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本发明所必须的。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置，可通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。

作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、移动终端、服务器或者网络设备等)执行本发明各个实施例方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种基于网络的路灯控制的方法，其特征在于，包括：

组站采集每个路灯的编号和所述每个路灯的实际位置之间的对应关系；

所述组站将所述对应关系发送至控制终端；

所述组站接收所述控制终端返回的控制指令，所述控制指令为针对所述对应关系中任意一个编号所对应的路灯而生成的指令；

所述组站将所述控制指令转换成调光信号并发送至所述任意一个编号对应的实际位置的路灯。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述组站将所述控制指令转换成调光信号并发送至所述任意一个编号对应的实际位置的路灯之后，所述方法还包括：

所述组站接收所述控制终端返回的检测指令，其中，所述检测指令包括：任意一个或多个路灯的编号以及所述任意一个或多个路灯的编号对应的实际位置；

所述组站将所述检测指令发送至对应的实际位置的路灯，使得所述对应的实际位置的路灯生成电信号以及光照信号；

所述组站接收反馈的所述电信号以及光照信号；

所述组站将所述电信号以及光照信号反馈至所述控制终端。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述对应的实际位置的路灯生成电信号以及光照信号的步骤包括：

设置于所述对应的实际位置的路灯上的电压电流传感器、光照传感器采集所其所应的路灯的电信号和光照信号。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述组站将所述电信号以及光照信号反馈至所述控制终端之后，所述方法还包括：

接收所述控制终端根据所述电信号以及光照信号生成的检测结果；

将所述检测结果发送至第一终端。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述组站将所述对应关系发送至控制终端的步骤包括：

所述组站通过网络将所述对应关系发送至控制终端。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述组站将所述控制指令转换成调光信号并发送至所述任意一个编号对应的实际位置的路灯的步骤包括:

所述组站通过网络发送至所述任意一个编号对应的实际位置的路灯。

7.一种基于网络的路灯控制的装置，其特征在于，包括：

采集单元，用于组站采集每个路灯的编号和所述每个路灯的实际位置之间的对应关系；

第一发送单元，用于将所述对应关系发送至控制终端；

第一接收单元，用于接收所述控制终端返回的控制指令，所述控制指令为针对所述对应关系中任意一个编号所对应的路灯而生成的指令；

第二发送单元，用于将所述控制指令转换成调光信号并发送至所述任意一个编号对应的实际位置的路灯。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

第二接收单元，用于接收所述控制终端返回的检测指令，其中，所述检测指令包括：任意一个或多个路灯的编号以及所述任意一个或多个路灯的编号对应的实际位置；

第三发送单元，用于将所述检测指令发送至对应的实际位置的路灯，使得所述对应的实际位置的路灯生成电信号以及光照信号；

第三接收单元，用于接收反馈的所述电信号以及光照信号；

反馈单元，用于将所述电信号以及光照信号反馈至所述控制终端。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，第三发送单元包括：

第二采集模块，用于采集所其所应的路灯的电信号和光照信号。

10.根据权利要求9所述的装置，所述装置还包括：

第四接收单元，用于接收所述控制终端根据所述电信号以及光照信号生成的检测结果；

第四发送单元，用于将所述检测结果发送至第一终端。

11.一种基于网络的路灯控制的系统，其特征在于，包括：

至少两个路灯；

控制终端；

组站，分别与所述控制终端与所述至少两个路灯建立通信关系，用于每个路灯的编号和所述每个路灯的实际位置之间的对应关系并将所述对应关系发送至所述控制终端；

所述组站还接收所述控制终端返回的控制指令，所述控制指令为针对所述对应关系中任意一个编号所对应的路灯而生成的指令并将所述控制指令转换成调光信号并发送至所述任意一个编号对应的实际位置的路灯。

12.根据权利要求11所述的系统，其特征在于，所述组站还包括：

微处理器，用于接收所述控制终端返回的检测指令，其中，所述检测指令包括：任意一个或多个路灯的编号以及所述任意一个或多个路灯的编号对应的实际位置；

信息收发器，与所述微处理器建立通信关系，用于将所述检测指令发送至对应的实际位置的路灯使得所述对应的实际位置的路灯生成电信号以及光照信号；

所述信息收发器还用于接收反馈的所述电信号以及光照信号；

所述微处理器还用于将所述电信号以及光照信号反馈至所述控制终端。