CN202985229U

CN202985229U - 钢板双面坡口铣多辊夹送机构

Info

Publication number: CN202985229U
Application number: CN 201220577892
Authority: CN
Inventors: 张盛; 杨念记; 方长海; 吴信保; 周军记; 刘新立; 周洪根; 钱军; 孙志明
Original assignee: Wuxi Hualian Science and Technology Group Co Ltd
Current assignee: Wuxi Hualian Science and Technology Group Co Ltd
Priority date: 2012-11-02
Filing date: 2012-11-02
Publication date: 2013-06-12
Anticipated expiration: 2022-11-02

Abstract

本实用新型涉及钢板双面坡口铣多辊夹送机构。内侧墙板通过连接杆与外侧墙板连接组成机架；所述内侧墙板的内侧安装有多个导轮座，导轮座上安装导向轮；所述横向夹紧油缸固定在外侧墙板上，横向夹紧油缸的活塞杆端连接压轮座，压轮座上安装压紧轮，压紧轮与导向轮配合，从两边夹紧钢板；主动辊支承安装在机架上，减速机固定安装在内侧墙板上，减速机的输出端与主动辊直接连接；机架的顶部连接固定有多个纵向压紧油缸，纵向压紧油缸的活塞杆端向下连接滑块，从动辊支承安装在滑块上，从动辊与主动辊配合，夹紧并输送钢板。本实用新型能够满足确保钢板平稳、顺利输送，以满足大批量生产需要，具有制作简单、结构紧凑、使用方便、工作稳定等特点。

Description

钢板双面坡口铣多辊夹送机构

技术领域

本实用新型涉及双面坡口铣边机的钢板夹送机构，具体地说是应用于钢板坡口成形铣削加工时，确保钢板平稳、顺利输送的钢板双面坡口铣多辊夹送机构，属于机械设备技术领域。

背景技术

本实用新型作出以前，在已有技术中，钢板铣削加工时，铣边机所采用的夹送机构，仅起到压紧钢板，防止钢板铣削加工时震动。双面坡口加工时，由于铣削量大，钢板震动大，刀盘刀片易磨损、变钝，切削阻力变化大，导致钢板输送不平稳，会严重影响铣削质量，很难满足大批量生产的需要。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种钢板双面坡口铣多辊夹送机构，该机构能够满足确保钢板平稳、顺利输送，以满足大批量生产需要，具有制作简单、结构紧凑、使用方便、工作稳定等特点。

按照本实用新型提供的技术方案：钢板双面坡口铣多辊夹送机构，其特征在于：包括滑块、连接板、纵向压紧油缸、横向夹紧油缸、内侧墙板、主动辊、第一支承轴承、减速机连接座、减速机、第二支承轴承、盖板、从动辊、压轮座、压紧轮、外侧墙板、连接杆、导向轮和导轮座；内侧墙板通过连接杆与外侧墙板连接组成机架；所述内侧墙板的内侧安装有多个导轮座，每个导轮座上安装有一个导向轮；所述横向夹紧油缸固定在外侧墙板上，横向夹紧油缸的活塞杆端连接压轮座，每个压轮座上安装有一个压紧轮，所述压紧轮与导向轮一一对应配合，用于从两边夹紧钢板；所述主动辊通过套装在其两端轴颈上的第一支承轴承支承安装在机架的内侧墙板、外侧墙板上，减速机通过减速机连接座固定安装在内侧墙板上，减速机的输出端与主动辊直接连接并通过键传递扭矩；所述机架的内侧墙板、外侧墙板的顶部分别通过连接板连接固定有多个纵向压紧油缸，纵向压紧油缸的活塞杆端向下连接滑块，所述从动辊通过套装在其两端轴颈上的第二支承轴承支承安装在滑块上，第二支承轴承通过盖板封装，纵向压紧油缸的活塞杆伸出时推动从动辊下压，从动辊与主动辊相互配合，夹紧并输送钢板。

作为本实用新型的进一步改进，所述导向轮通过支承安装组件安装导轮座上，所述支承安装组件包括轮轴、挡板、短隔套、深沟球轴承和中间隔套，导向轮通过两个深沟球轴承支承安装在轮轴上，两个深沟球轴承之间通过中间隔套相隔，其中一个深沟球轴承的内、外圈分别通过轮轴的台阶和孔用挡圈限位，另一个深沟球轴承的内、外圈分别通过短隔套、孔用挡圈和挡板限位，挡板用螺钉固定在导轮座上；所述压紧轮通过相同结构的支承安装组件安装压轮座上。

作为本实用新型的进一步改进，所述压轮座上通过小圆螺母安装有两根与横向夹紧油缸的轴线方向平行的导向杆；所述导向杆通过导向套滑动装配在压轮架上设有的两个圆筒内，所述压轮架固定在外侧墙板上。

作为本实用新型的进一步改进，所述导向杆上套装有防尘套，所述防尘套通过压板和螺钉连接固定在压轮架上的套筒外端部。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一支承轴承和第二支承轴承均优选采用圆柱滚子轴承。

本实用新型与已有技术相比，具有以下优点：

本实用新型能够确保钢板在坡口铣削加工过程中的稳定性并能顺利、平稳输送；既能大大提高双面坡口铣削加工质量、效率，又具有制作简单、结构紧凑且使用方便等特点，非常适合大批量生产的需要。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构主视图。

图2为本实用新型实施例的结构俯视图。

图3为本实用新型实施例的结构左视图。

图4为图2中的A-A向剖视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示：实施例中的钢板双面坡口铣多辊夹送机构主要由滑块1、连接板2、纵向压紧油缸3、导向杆4、防尘套5、压板6、横向夹紧油缸7、压轮架8、导向套9、小圆螺母10、内侧墙板11、主动辊12、第一支承轴承13、减速机连接座14、减速机15、第二支承轴承16、盖板17、从动辊18、轮轴19、挡板20、压轮座21、短隔套22、深沟球轴承23、压紧轮24、中间隔套25、外侧墙板26、连接杆27、导向轮28和导轮座29等零部件构成。

如图1所示，内侧墙板11通过连接杆27与外侧墙板26连接组成机架；所述内侧墙板11的内侧安装有多个导轮座29，每个导轮座29上安装有一个导向轮28；所述横向夹紧油缸7固定在外侧墙板26上，横向夹紧油缸7的活塞杆端连接压轮座21，每个压轮座21上安装有一个压紧轮24，所述压紧轮24与导向轮28一一对应配合，用于从两边夹紧钢板；所述主动辊12通过套装在其两端轴颈上的第一支承轴承13支承安装在机架的内侧墙板11、外侧墙板26上，减速机14通过减速机连接座15固定安装在内侧墙板11上，减速机14的输出端与主动辊12直接连接并通过键传递扭矩；所述机架的内侧墙板11、外侧墙板26的顶部分别通过连接板2连接固定有多个纵向压紧油缸3，纵向压紧油缸3的活塞杆端向下连接滑块1，所述从动辊18通过套装在其两端轴颈上的第二支承轴承16支承安装在滑块1上，第二支承轴承16通过盖板17封装，纵向压紧油缸3的活塞杆伸出时推动从动辊18下压，从动辊18与主动辊12相互配合，夹紧并输送钢板。

所述导向轮28的安装方式具体如图4所示，导向轮28通过支承安装组件安装导轮座29上，所述支承安装组件包括轮轴19、挡板20、短隔套22、深沟球轴承23和中间隔套25，导向轮28通过两个深沟球轴承23支承安装在轮轴19上，两个深沟球轴承23之间通过中间隔套25相隔，其中一个深沟球轴承23的内、外圈分别通过轮轴19的台阶和孔用挡圈限位，另一个深沟球轴承23的内、外圈分别通过短隔套22、孔用挡圈和挡板20限位，挡板20用螺钉固定在导轮座29上。所述压紧轮24通过相同结构的支承安装组件安装压轮座21上，故此处不再赘述。

如图2、图3所示，所述压轮座21上通过小圆螺母10安装有两根与横向夹紧油缸7的轴线方向平行的导向杆4；所述导向杆4通过导向套9滑动装配在压轮架8上设有的两个圆筒内，所述压轮架8固定在外侧墙板26上。这样有利于提高压紧轮24的工作稳定性。另外，为了防止导向杆4沾染粉尘杂质，确保导向精确稳定，所述导向杆4上还套装有防尘套5，所述防尘套5通过压板6和螺钉连接固定在压轮架8上的套筒外端部。

本发明中，所述第一支承轴承13和第二支承轴承16均优选采用圆柱滚子轴承，这样有利于提高主动辊12和从动辊18的稳定性和承载力。

本实用新型的工作原理及工作过程如下：

钢板由输送辊道进入本实用新型的钢板双面坡口铣多辊夹送机构；多个横向夹紧油缸7动作，其活塞杆伸出，推动压紧轮24向靠近导向轮28的方向移动，在多个导向轮28的辅助下定位并从两边夹紧钢板，增强钢板横向方向的夹紧力及导向作用；然后纵向压紧油缸3动作，其活塞杆伸出，推动从动辊18向下移动，多个从动辊18与多个主动辊12共同夹紧钢板，增强了钢板上下方向的夹紧力。减速机14带动主动辊12旋转，主动辊12为钢板双面坡口铣多辊夹送机构提供足够的输送动力，这样即确保钢板铣削时的稳定性，又能确保钢板进出多辊夹送机构时平稳输送，无卡滞现象。

另外，所述机架的两端还可以分别设置辅助支撑机构，这样可以提高钢板在行进输送过程中的稳定性。

Claims

1.钢板双面坡口铣多辊夹送机构，其特征在于：包括滑块（1）、连接板（2）、纵向压紧油缸（3）、横向夹紧油缸（7）、内侧墙板（11）、主动辊（12）、第一支承轴承（13）、减速机连接座（15）、减速机（14）、第二支承轴承（16）、盖板（17）、从动辊（18）、压轮座（21）、压紧轮（24）、外侧墙板（26）、连接杆（27）、导向轮（28）和导轮座（29）；内侧墙板（11）通过连接杆（27）与外侧墙板（26）连接组成机架；所述内侧墙板（11）的内侧安装有多个导轮座（29），每个导轮座（29）上安装有一个导向轮（28）；所述横向夹紧油缸（7）固定在外侧墙板（26）上，横向夹紧油缸（7）的活塞杆端连接压轮座（21），每个压轮座（21）上安装有一个压紧轮（24），所述压紧轮（24）与导向轮（28）一一对应配合，用于从两边夹紧钢板；所述主动辊（12）通过套装在其两端轴颈上的第一支承轴承（13）支承安装在机架的内侧墙板（11）、外侧墙板（26）上，减速机（14）通过减速机连接座（15）固定安装在内侧墙板（11）上，减速机（14）的输出端与主动辊（12）直接连接并通过键传递扭矩；所述机架的内侧墙板（11）、外侧墙板（26）的顶部分别通过连接板（2）连接固定有多个纵向压紧油缸（3），纵向压紧油缸（3）的活塞杆端向下连接滑块（1），所述从动辊（18）通过套装在其两端轴颈上的第二支承轴承（16）支承安装在滑块（1）上，第二支承轴承（16）通过盖板（17）封装，纵向压紧油缸（3）的活塞杆伸出时推动从动辊（18）下压，从动辊（18）与主动辊（12）相互配合，夹紧并输送钢板。

2.如权利要求1所述的钢板双面坡口铣多辊夹送机构，其特征在于：所述导向轮（28）通过支承安装组件安装导轮座（29）上，所述支承安装组件包括轮轴（19）、挡板（20）、短隔套（22）、深沟球轴承（23）和中间隔套（25），导向轮（28）通过两个深沟球轴承（23）支承安装在轮轴（19）上，两个深沟球轴承（23）之间通过中间隔套（25）相隔，其中一个深沟球轴承（23）的内、外圈分别通过轮轴（19）的台阶和孔用挡圈限位，另一个深沟球轴承（23）的内、外圈分别通过短隔套（22）、孔用挡圈和挡板（20）限位，挡板（20）用螺钉固定在导轮座（29）上；所述压紧轮（24）通过相同结构的支承安装组件安装压轮座（21）上。

3.如权利要求1所述的钢板双面坡口铣多辊夹送机构，其特征在于：所述压轮座（21）上通过小圆螺母（10）安装有两根与横向夹紧油缸（7）的轴线方向平行的导向杆（4）；所述导向杆（4）通过导向套（9）滑动装配在压轮架（8）上设有的两个圆筒内，所述压轮架（8）固定在外侧墙板（26）上。

4.如权利要求1所述的钢板双面坡口铣多辊夹送机构，其特征在于：所述导向杆（4）上套装有防尘套（5），所述防尘套（5）通过压板（6）和螺钉连接固定在压轮架（8）上的套筒外端部。

5.如权利要求1所述的钢板双面坡口铣多辊夹送机构，其特征在于：所述第一支承轴承（13）和第二支承轴承（16）均优选采用圆柱滚子轴承。