CN202984638U - 一种轨道转换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道转换装置，该装置在环形的浇铸轨道（2）与检修轨道（12）之间设有一轨道转换装置，该轨道转换装置设有一联动板（5），联动板（5）上设有一段直线短轨（6）和一段弧形短轨（7）；轨道转换装置上的汽缸（8）使直线短轨（6）与弧形短轨（7）转换位置分别可与浇铸轨道（2）连接，使小车可通过直线短轨（6）转移到检修轨道（12），或者通过弧形短轨（7）连接浇铸轨道（2）进行正常浇铸。本实用新型可以实现小车在浇铸轨道和检修轨道之间快速转移，而且转移时采用联动板结构进行精确导向定位，可以大大提高转换的效率。

Description

一种轨道转换装置

技术领域

本实用新型涉及一种轨道转换装置，特别是涉及一种电解铝行业中悬挂式浇铸小车的轨道转换装置，是基于电解铝生产的阳极组装行业和领域。

背景技术

在电解铝生产中，在工频炉与阳极浇铸及输送线之间的上方设置有环形轨道，在环形轨道上悬挂有能装载着铁水包沿着环形轨道移动的悬挂式浇铸小车。小车运送铁水包从工频炉送至阳极浇铸及运输线的浇铸位置处，然后通过提升葫芦将小车提升至一定的位置侧翻后准确地对已经放置在阳极浇铸及输送线上的阳极碳块和铝导杆进行浇铸。目前该浇铸小车所使用的轨道支架是整体焊接，在轨道上采用两台浇铸小车循环进行浇铸作业，当一台浇铸小车出现故障或需要临时维护检修时，就需要将浇铸小车从轨道上转移下来进行检修。然而由于轨道支架是整体焊接，当需要将一台浇铸小车从轨道上转移下来时，就必须把整个阳极组装车间的自动化系统停止工作，而且整个转移的过程需要耗费大量的人力和时间，因而增加了生产成本，劳动生存率也不高。因此，现有的悬挂式浇铸小车轨道转换装置还不理想。

发明内容

本实用新型的目的是为克服现有技术的不足，提供一种能够快速将悬挂式浇铸小车从环形轨道上转移的轨道转换装置，能够将需要检修的浇铸小车快速从环形轨道上转移下来，将检修完的浇铸小车快速转移至环形轨道上，而且操作简单便捷，转换定位准确，生产率高。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用了这样的技术方案： 

本实用新型的轨道转换装置是设在电解铝生产车间环形的浇铸轨道与直线形的检修轨道之间，该装置设有一联动板，该联动板上固定设有一段直线短轨和一段弧形短轨；在该联动板的位置上浇铸轨道设有一缺口，该联动板通过一汽缸使直线短轨与弧形短轨可以相互转换位置与浇铸轨道连接；直线短轨的一端与浇铸轨道连接时，另一端连接检修轨道；弧形短轨与浇铸轨道连接时，弧形轨道的两端恰好可以合上浇铸轨道的缺口使浇铸轨道形成环形整体。

进一步的，该装置还设有用于支撑所述联动板的支架横梁，联动板可通过滚轮在支架横梁上滑动。

更进一步的，该装置还设有可使联动板在支架横梁上固定位置的锁紧杆。这样当通过汽缸将直线短轨或弧形短轨转换到需要的位置时，可以用锁紧杆将联动板锁住，防止直线短轨或弧形短轨在运行过程中位置的移动，提高使用的稳定性。

另外，支架横梁上固定设有用于支撑汽缸和锁紧杆受力的汽缸支撑板和锁定支撑板。设置了这样的支撑板后，汽缸和锁紧杆在支架横梁上有了一个受力点，方便汽缸和锁紧杆可以拉动联动板在支架横梁上滑动。

进一步的，锁紧杆为两根，两根锁紧杆以汽缸为轴在汽缸两侧对称布置。这样锁紧杆进行锁紧时两边受力平衡，防止联动板因受力不平衡而转动，导致直线短轨和弧形短轨的位置出现偏差。

由于采用了本实用新型的技术方案，本实用新型可以实现小车在浇铸轨道和检修轨道之间快速转移，而且转移时采用联动板结构进行精确导向定位，可以大大提高转换的效率，而且不影响浇铸轨道上其他小车的正常工作。本实用新型的轨道转换过程采用人工操作气动手柄实现，通过操作气动手柄给气缸供气，气缸通过回缩和伸出带动联动板依靠滚轮在支架横梁上前后移动，实现联动板上的直线短轨和弧形短轨的位置转换；本实用新型的装置结构紧凑实用，安装方便性，且对装置的结构进行优化设计，装置的重量比较轻，安装方便力。本实用新型还具有实用性好，结构紧凑的优点，解决了现有技术中整体式轨道存在的不足，保证车间作业自动化连续性，保障了阳极组装车间的阳极导杆组的产能。

附图说明  

图1是本实用新型的浇铸及检修系统总平面图；

图2是本实用新型的浇铸系统侧视图；

图3是轨道转换装置联动板结构示意图；

图4是轨道转换装置仰视图；

图5是轨道转换装置俯视图。

附图标记说明：1-检修小车，2-浇铸轨道，3-工频炉，4-轨道转换装置，5-联动板，6-直线短轨，7-弧形短轨，8-汽缸，9-锁紧杆，10-支架横梁，11-浇铸小车，12-检修轨道，13-滚轮，14-汽缸支撑板，15-锁定支撑板。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

先看图1和图2，在电解铝生产中，在工频炉3与阳极浇铸及输送线之间的上方设置有环形的浇铸轨道2，在浇铸轨道2上悬挂有能装载着铁水包沿着浇铸轨道2移动的悬挂式浇铸小车11。浇铸小车11运送铁水包从工频炉3送至阳极浇铸及运输线的浇铸位置处，然后通过浇铸轨道2上的提升葫芦将浇铸小车11提升至一定的位置侧翻后准确地对已经放置在阳极浇铸及输送线上的阳极碳块和铝导杆进行浇铸。本实用新型在浇铸轨道2上（如图1中的环形轨道右上角）设置了轨道转换装置4，在该位置上使环形浇铸轨道2有一缺口，在该位置上设有一条与环形浇铸轨道2的直线部分齐平的检修轨道12，检修轨道12将检修小车1送至检修点检修，其他的浇铸小车11可以在浇铸轨道2上继续浇铸。

看图4和图5，为了实现上述的目的，本实用新型的轨道转换装置4是这样的：该装置设在电解铝生产车间环形的浇铸轨道2与直线形的检修轨道12之间，该装置设有一联动板5，如图3所示，该联动板5上固定设有一段直线短轨6和一段弧形短轨7；在该联动板5的位置上浇铸轨道2设有一缺口，该联动板5通过一汽缸8使直线短轨6与弧形短轨7可以相互转换位置与浇铸轨道2连接；直线短轨6的一端与浇铸轨道2连接时，另一端连接检修轨道12；弧形短轨7与浇铸轨道2连接时，弧形轨道7的两端恰好可以合上浇铸轨道2的缺口使浇铸轨道2形成环形整体。

本实用新型实施时，当需要将检修小车1从浇铸轨道2上转移到检修轨道12上时，使用汽缸8回缩拉动联动板5，使联动板5上的直线短轨6的两端分别连接浇铸轨道2和检修轨道12，并使用锁紧杆9进行锁紧。这样检修小车1可以从浇铸轨道2上转移到直线短轨6上，然后再转移到检修轨道12上进行检修。检修小车1转移下浇铸轨道2后，为了不影响其他浇铸小车11的正常工作，需要使浇铸轨道2恢复成为原来的环形轨道，这时候松开锁紧杆9，使汽缸8推出，将联动板5推动，使直线短轨6让出位置，而弧形短轨7接到浇铸轨道2的缺口两端，使浇铸轨道2的缺口被合上，浇铸轨道2成为完整的环形轨道，这样浇铸小车11可以在浇铸轨道2上正常工作。

当然，以上只是本实用新型的具体应用范例，本实用新型还有其他的实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轨道转换装置，该装置设在电解铝生产车间环形的浇铸轨道（2）与直线形的检修轨道（12）之间，其特征在于：该装置设有一联动板（5），该联动板（5）上固定设有一段直线短轨（6）和一段弧形短轨（7）；在该联动板（5）的位置上浇铸轨道（2）设有一缺口，该联动板（5）通过一汽缸（8）使直线短轨（6）与弧形短轨（7）可以相互转换位置与浇铸轨道（2）连接；直线短轨（6）的一端与浇铸轨道（2）连接时，另一端连接检修轨道（12）；弧形短轨（7）与浇铸轨道（2）连接时，弧形轨道（7）的两端恰好可以合上浇铸轨道（2）的缺口使浇铸轨道（2）形成环形整体。

2.根据权利要求1所述的轨道转换装置，其特征在于：该装置还设有用于支撑所述联动板（5）的支架横梁（10），所述联动板（5）可通过滚轮（13）在支架横梁（10）上滑动。

3.根据权利要求2所述的轨道转换装置，其特征在于：该装置还设有可使所述联动板（5）在所述支架横梁（10）上固定位置的锁紧杆（9）。

4.根据权利要求3所述的轨道转换装置，其特征在于：所述支架横梁（10）上固定设有用于支撑所述汽缸（8）和锁紧杆（9）受力的汽缸支撑板（14）和锁定支撑板（15）。

5.根据权利要求3所述的轨道转换装置，其特征在于：所述锁紧杆（9）为两根。

6.根据权利要求5所述的轨道转换装置，其特征在于：两根锁紧杆（9）以汽缸（8）为轴在其两侧对称布置。

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