CN202974360U - 危化车油耗管理系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了危化车油耗管理系统，包括车载终端、摄像头和油位传感器。所述油位传感器装在车辆的油箱上，所述油位传感器用于检测油箱内的油位并将数据传递给所述车载终端，所述摄像头朝向油箱一侧拍摄，当所述油箱内油位急剧下降时，所述车载终端控制所述摄像头拍摄。正常使用时，油位缓慢下降，当司机偷油或漏油时，油箱内油位急剧下降，这时车载终端根据油位传感器传递过来的数据就能检测到异常，然后车载终端根据这一异常启动摄像头，摄像头会对着油箱的位置进行拍摄，摄像头拍摄的视屏资料存储在车载终端内。这就可以保存司机偷油的证据，对司机产生威慑作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆运输管理技术领域，尤其是涉及一种危化品车辆运输的管理系统。
背景技术
危化品是危险化学物品的简称，危化品在运输时尤其需要注意安全问题，车辆运输路线需要提前经过规划，轮胎胎压等也需要进行实时监测，驾驶员的驾驶习惯也需要经常进行考核。所以本申请人开发了危化品车辆运输的管理系统。
油耗管理是危化品车辆运输管理系统中重要的一个组成部分。危化品运输车辆运行的过程中，往往出现司机偷油现象。因为即使时是同一辆车、同样的一段路程、同一个司机每次开过所用的油量也会有所区别，所以即使司机偷油也很难察觉。另外车辆运行时，也有可能产生漏油等事故，所以即使用油量相差很多，也无法判断是不是由于司机偷油造成的，而且也很难掌握司机偷油的证据。
发明内容
本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种危化车油耗管理系统，能够在司机偷油的时候拍摄下证据。
为解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以实现：危化车油耗管理系统，包括车载终端、摄像头和油位传感器，所述油位传感器装在车辆的油箱上，所述油位传感器用于检测油箱内的油位并将数据传递给所述车载终端，所述摄像头朝向油箱一侧拍摄，当所述油箱内油位急剧下降时，所述车载终端控制所述摄像头拍摄。正常使用时，油位缓慢下降，当司机偷油或发生漏油时，油箱内油位急剧下降，这时车载终端根据油位传感器传递过来的数据就能检测到异常，然后车载终端根据这一异常启动摄像头，摄像头会对着油箱的位置进行拍摄，摄像头拍摄的视屏资料存储在车载终端内。
上述技术方案中，优选的，还包括远程终端，所述车载终端将所述摄像头拍摄的数据实时传递给远程终端。车载终端将摄像头拍摄的视屏资料传递给远程终端，方便公司在远程对油箱进行监控。如果司机在偷油，摄像头就能拍到，并保存作为证据。同时如果远程终端有人监控到的话，也可以当场制止偷油行为，避免损失进一步扩大。
上述技术方案中，优选的，还包括一个用于测量发动机消耗油液的量的油液计量装置。每次出车之前，油箱内油液的量L1都可以通过油位传感器得知，车辆在路途中消耗的油液的量L2可以通过油液计量装置得知，另外车辆路途中加油的量L3可以通过司机提供的发票得知，车辆回来以后，油箱内剩余油液的量L4可以通过油位传感器得知。我们很容易得到关系式：L1-L2+L3=L4。转换以后可以得知车辆途中加油的量L3=L4+L2-L1，如果司机有谎报的话，根据他提供的发票的得出的加油的量肯定和计算得到途中加油的量不一致，这样可以杜绝司机虚报加油量。同时，通过比较同一路程中，每个司机开车消耗油液的量，可以知道哪个司机的驾驶技术最好。
本实用新型的有益效果是：正常使用时，油位缓慢下降，当司机偷油时，油箱内油位急剧下降，这时车载终端根据油位传感器传递过来的数据就能检测到异常，然后车载终端根据这一异常启动摄像头，摄像头会对着油箱的位置进行拍摄，摄像头拍摄的视屏资料存储在车载终端内。这就可以保存司机偷油的证据，对司机产生威慑作用。
附图说明
图1为本实用新型第一个实施例的示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1，危化车油耗管理系统，包括车载终端1、摄像头2、油位传感器3和远程终端4。其中，油位传感器3装在车辆的进油端即油箱上，能够检测油箱内的油位并将数据传递给车载终端1。摄像头2朝向油箱一侧拍摄。正常使用时，油位缓慢下降，当司机偷油或漏油时，油箱内油位急剧下降，这时车载终端1根据油位传感器3传递过来的数据就能检测到异常，然后车载终端1根据这一异常启动摄像头2，摄像头2会对着油箱的位置进行拍摄，摄像头2拍摄的视屏资料存储在车载终端1内。同时，车载终端1将摄像头2拍摄的视屏资料传递给远程终端4，方便公司在远程对油箱进行监控。如果司机在偷油，摄像头就能拍到，并保存作为证据。同时如果远程终端有人监控到的话，也可以当场制止偷油行为，避免损失进一步扩大。
另外车辆上还设置有油液计量装置5，用于测量发动机消耗的油液量，每次出车之前，油箱内油液的量L1都可以通过油位传感器得知，车辆在路途中消耗的油液的量L2可以通过油液计量装置得知，另外车辆路途中加油的量L3可以通过司机提供的发票得知，车辆回来以后，油箱内剩余油液的量L4可以通过油位传感器得知。我们很容易得到关系式：L1-L2+L3=L4。转换以后可以得知车辆途中加油的量L3=L4+L2-L1，如果司机有谎报的话，根据他提供的发票的得出的加油的量肯定和计算得到途中加油的量不一致，这样可以杜绝司机虚报加油量。同时，通过比较同一路程中，每个司机开车消耗油液的量，可以知道哪个司机的驾驶技术最好。
Claims (3)
1.危化车油耗管理系统，其特征在于：包括车载终端、摄像头和油位传感器，所述油位传感器装在车辆的油箱上，所述油位传感器用于检测油箱内的油位并将数据传递给所述车载终端，所述摄像头朝向油箱一侧拍摄，当所述油箱内油位急剧下降时，所述车载终端控制所述摄像头拍摄。
2.根据权利要求1所述的危化车油耗管理系统，其特征在于：还包括远程终端，所述车载终端将所述摄像头拍摄的数据实时传递给远程终端。
3.根据权利要求1所述的危化车油耗管理系统，其特征在于：还包括一个用于测量发动机消耗的油液的量的油液计量装置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201220553310.2U CN202974360U (zh) | 2012-10-26 | 2012-10-26 | 危化车油耗管理系统 |
Publications (1)
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Cited By (3)
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| CN105547403A (zh) * | 2015-12-22 | 2016-05-04 | 北奔重型汽车集团有限公司 | 一种车辆油箱监控系统 |
| CN105628136A (zh) * | 2016-01-29 | 2016-06-01 | 无锡坦程物联网股份有限公司 | 一种车辆异常用油监测方法 |
| CN106323396A (zh) * | 2015-06-23 | 2017-01-11 | 陕西重型汽车有限公司 | 加油事件真伪识别方法及其装置 |
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2012
- 2012-10-26 CN CN201220553310.2U patent/CN202974360U/zh not_active Expired - Fee Related
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