CN106706071A - 一种监控汽车油量的方法 - Google Patents
一种监控汽车油量的方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106706071A CN106706071A CN201611013980.4A CN201611013980A CN106706071A CN 106706071 A CN106706071 A CN 106706071A CN 201611013980 A CN201611013980 A CN 201611013980A CN 106706071 A CN106706071 A CN 106706071A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- oil mass
- curve
- data
- standard
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F23/00—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm
- G01F23/14—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by measurement of pressure
- G01F23/18—Indicating, recording or alarm devices actuated electrically
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Alarm Systems (AREA)
Abstract
本发明涉及一种远程监控技术,具体是指一种利用互联网等现有技术实时监控车辆油品是否存在非正常消耗的方法。本发明是通过将油量传感器放置在油箱中,记录油量的信息,得出油量和时间的标准曲线;然后车辆随后测得的油量变化数据和标准曲线的数据比对,是否存在异常,从而确定接下来是否需要采取相应的措施,智能终端通过GPS模块定位,智能终端将报警信息和位置信息通过智能终端内部的通信模块,用短信或者APP通知用户的手机。本发明的优点是车主可以随时了解、掌握车辆的油耗情况。
Description
技术领域
本发明涉及一种远程监控技术,具体是指一种利用互联网等现有技术实时监控车辆油品是否存在非正常消耗的方法。
背景技术
现在跑运输的大型车辆的油耗很大,油箱也非常大,加一次油动辄几千元。油箱中的油经常会被一些小偷给偷走,或者一些聘用的司机监守自盗掉。目前这种情况无法远程去监控。而且车辆停放在室外,也容易被不法分子盗窃,所以这一切都无法有效进行监控。
虽然,目前市场上有一些监控的装备,但这些装备一般都是防止非法的盗窃等行为的,而无法防止雇用驾驶人员的内盗行为。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提出了一种利用互联网等现有技术实时监控车辆油品是否存在非正常消耗的方法。
本发明是通过下述技术方案得以实现的:
一种监控汽车油量的方法,其特征在于,按下述步骤进行:
(1)标准曲线制定:
油量传感器放置在汽车油箱中,油量传感器在车辆运行中等间隔时间内记录油量变化数据,并反馈至车载智能终端,连续测定时间不少于1小时,根据所定数据制作为标准油耗曲线;所谓的标准油耗曲线是一个用于对比的曲线,由于一般情况下车辆的油耗量是相对稳定的,不会出现大起大落的,所以制作一条相对稳定的曲线可用于参考;
(2)油量传感器在间断性时间间隔内记录油量变化数据;这是在制作完成标准曲线后,实时进行监测时的情况,这时通过油理传感器间断或不间断进行监测车辆用油的数据变化,可以了解到车辆是运行或停止的状态;如果是运行的,则可初步判断车辆的用油量是否正常;这期间的时间间隔选择可以根据车主的喜好来确定如何选择;
(3)将即时测得的油量变化数据与标准油耗曲线进行比对,
如果油耗变化数据与标准油耗曲线的偏离值小于30%,则认定为油耗变化数据正常,继续步骤(2)的油耗变化数据测定;这里的30%是根据发明人实际的经验所得出的数值,也是防止盗窃等行为时基本可以确定的数值;当然,这个数值可以进行选择确定,针对不同的车辆或许有不同的数值选择;车辆油耗的变化是存在的,但一般情况下,如果出现车载重量变化、路况变化、以及驾驶人员的驾驶习惯不同等因素,都会导致车辆油耗的不同,但一般不会超过30%;
如果油量变化数据与标准油耗曲线的偏离值大于或等于30%,则认定为油耗变化数据异常,在接下来的连续测得的不少于两个油量变化数据与标准油耗曲线的偏离值大于或等于30%;则认为油耗变化数据异常。
作为优选,上述一种监控汽车油量的方法的步骤(1)中的标准油耗曲线的制定过程中,每隔10秒、20秒、或30秒记录油量变化数据所制成的。由于车辆油耗的变化是连续的,所以在短时间内也可以了解到车辆的油耗变化情况,这样所连接成的曲线相对会比较平缓,数据较为准确;
作为优选,上述一种监控汽车油量的方法的步骤(1)中的标准油耗曲线分为运行状态曲线和静止状态曲线,每半年重新制定一次。由于车辆的状态为运行与静止,故一般车主只要分清车辆处于运行、静止状态即可初步可判断车辆油耗的问题了。由于车辆本身的特性,所以每半年重新制定一次标准油耗曲线,这样可以更符合车辆油耗的实际情况。
作为优选,上述一种监控汽车油量的方法的步骤(2)中油量传感器记录油量变化数据的时间间隔与步骤(1)中标准油耗内曲线制定时的时间间隔相同。这样可以更容易取得对应的数据,方便比对。
作为优选,上述一种监控汽车油量的方法的步骤(3)中出现油耗变化数据异常,智能终端通过GPS收集车辆位置,并提示。这是为了车主可以随时掌握、了解、处理车辆油耗变化中的情况所采取的措施。
本发明的基本构思是:将油量传感器放置在油箱中,记录油量的信息,将数据反馈给车载智能终端。平均10s、或一定时间间隔记录一次值反馈给终端。终端通过数据记录,得出油量和时间的曲线。当这次记录的数据和上次的数据差异很大时候,即这次记录的油耗数据明显小于上次记录的数据,超过设定的限值。判定为油耗异常,并持续记录,连续3次数据异常的时候,智能终端通过GPS模块定位,智能终端将报警信息和位置信息通过智能终端内部的通信模块,用短信或者APP通知用户的手机。用户则会根据收到的通知进行相应的对策。即使油耗没有出现异常,用户如果想远程了解油量剩余多少以及油耗曲线,可以通过手机APP或者短信通知车载智能终端,让车载终端去抓取现有的油量数据以及油耗曲线,并反馈给用户。
有益效果:通过本发明的应用可以防止车主在非现场情况下,随时掌握车辆油耗的情况,也可以随时分析出现异常的原因,从而确保油量的正常使用,而且本发明的使用非常方便,在目前智能终端非常普及的情况下,成本也较低廉,实现非常容易。
具体实施方式
下面对本发明的实施作具体说明:
实施例1
一新车车主,为了方便对自己车辆的了解,采用了一种监控汽车油量的方法,按下述步骤进行:
(1)标准曲线制定:
由于是新车,故没有具体的油耗数据可供参考,先油量传感器放置在汽车油箱中,油量传感器在车辆运行中每10秒等间隔时间内记录油量变化数据,并反馈至车载智能终端,连续测定时间1小时,根据所定数据制作为标准油耗曲线;
(2)在车辆行驶时,油量传感器在间断性时间间隔内记录油量变化数据;在本实施例中,按每10秒记录一次油量变化数据;
(3)将即时测得的油量变化数据与标准油耗曲线进行比对,
在车主正常驾驶过程中,油耗变化数据与标准油耗曲线的偏离值小于30%,实际大约在10%的幅度范围内,则认定为油耗变化数据正常,继续步骤(2)的油耗变化数据测定;而且这些测得的数据无需保存,这也可以减少储存空间的容量;
所以,当车主正常运行、或停止运行时,车主可以通过智能手机上的APP随时掌握车辆的情况。
由于是新车,所以,在半年后重新制定一次标准油耗曲线,会发现标准油耗曲线出现新的数值,这也是车辆运行自行修正的过程。
实施例2
对于一位老车主也一样,为了方便对自己车辆的了解,采用了一种监控汽车油量的方法,按下述步骤进行:
(1)标准曲线制定:
将油量传感器放置在汽车油箱中,油量传感器在车辆运行中也是每20秒等间隔时间内记录油量变化数据,并反馈至车载智能终端,连续测定时间1小时,根据所定数据制作为标准油耗曲线;
(2)在车辆行驶时,油量传感器在间断性时间间隔内记录油量变化数据;在本实施例中,按每10秒记录一次油量变化数据;
(3)将即时测得的油量变化数据与标准油耗曲线进行比对,
在车主正常驾驶过程中,油耗变化数据与标准油耗曲线的偏离值小于30%,实际大约在10%的幅度范围内,则认定为油耗变化数据正常,继续步骤(2)的油耗变化数据测定;而且这些测得的数据无需保存,这也可以减少储存空间的容量;
如果油量变化数据与标准油耗曲线的偏离值大于或等于30%,则认定为油耗变化数据异常,当然,这种异常可能会有其它情况,所以一般并不依据此一个数据作出最终的判断结论,而是在接下来的连续测得的不少于两个油量变化数据与标准油耗曲线的偏离值是否仍然存在异常情况,如果仍然大于或等于30%;则认为油耗变化数据异常。车主将通过智能终端、以及通过GPS收集车辆位置,并提示相关信息,是否车辆存在被盗油的情况,或者其它油箱破损的可能性等,可以及时提示驾驶人员(若非车主自己驾驶)。
在步骤(2)中油量传感器记录油量变化数据的时间间隔与步骤(1)中标准油耗内曲线制定时的时间间隔相同,这样可以更利于数值曲线的比对;
在步骤(3)中出现油耗变化数据异常,智能终端通过GPS收集车辆位置,并提示。
Claims (5)
1.一种监控汽车油量的方法,其特征在于,按下述步骤进行:
(1)标准曲线制定:
油量传感器放置在汽车油箱中,油量传感器在车辆运行中等间隔时间内记录油量变化数据,并反馈至车载智能终端,连续测定时间不少于1小时,根据所定数据制作为标准油耗曲线;
(2)油量传感器在间断性时间间隔内记录油量变化数据;
(3)将即时测得的油量变化数据与标准油耗曲线进行比对,
如果油耗变化数据与标准油耗曲线的偏离值小于30%,则认定为油耗变化数据正常,继续步骤(2)的油耗变化数据测定;
如果油量变化数据与标准油耗曲线的偏离值大于或等于30%,则认定为油耗变化数据异常,在接下来的连续测得的不少于两个油量变化数据与标准油耗曲线的偏离值大于或等于30%;则认为油耗变化数据异常。
2.根据权利要求1所述的一种监控汽车油量的方法,其特征在于,步骤(1)中的标准油耗曲线的制定过程中,每隔10秒、20秒、或30秒记录油量变化数据所制成的。
3.根据权利要求1所述的一种监控汽车油量的方法,其特征在于,步骤(1)中的标准油耗曲线分为运行状态曲线和静止状态曲线,每半年重新制定一次。
4.根据权利要求1所述的一种监控汽车油量的方法,其特征在于,步骤(2)中油量传感器记录油量变化数据的时间间隔与步骤(1)中标准油耗内曲线制定时的时间间隔相同。
5.根据权利要求1所述的一种监控汽车油量的方法,其特征在于,步骤(3)中出现油耗变化数据异常,智能终端通过GPS收集车辆位置,并提示。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201611013980.4A CN106706071A (zh) | 2016-11-18 | 2016-11-18 | 一种监控汽车油量的方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201611013980.4A CN106706071A (zh) | 2016-11-18 | 2016-11-18 | 一种监控汽车油量的方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106706071A true CN106706071A (zh) | 2017-05-24 |
Family
ID=58940568
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201611013980.4A Pending CN106706071A (zh) | 2016-11-18 | 2016-11-18 | 一种监控汽车油量的方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN106706071A (zh) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107782389A (zh) * | 2017-08-28 | 2018-03-09 | 中兴捷维通讯技术有限责任公司 | 一种车辆油耗统计系统 |
CN109579949A (zh) * | 2017-09-28 | 2019-04-05 | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 | 一种判断油浮子卡滞的方法 |
CN109754600A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-05-14 | 广东赛诺科技股份有限公司 | 一种客运班车超越运营范围的智能研判方法 |
TWI692418B (zh) * | 2019-01-23 | 2020-05-01 | 三陽工業股份有限公司 | 攜帶裝置顯示剩餘里程之方法 |
CN111238599A (zh) * | 2020-01-15 | 2020-06-05 | 南京智鹤电子科技有限公司 | 机械在静止状态下的油位异常监控方法及装置 |
CN112010183A (zh) * | 2020-09-16 | 2020-12-01 | 湖南三一中型起重机械有限公司 | 一种油耗提醒方法、装置及起重机 |
CN112671874A (zh) * | 2020-12-17 | 2021-04-16 | 长沙树根互联技术有限公司 | 一种偷油事件生成方法、装置、电子设备及存储介质 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN201909654U (zh) * | 2010-11-19 | 2011-07-27 | 广东必达保安系统有限公司 | 车辆的油量监测装置 |
CN202281639U (zh) * | 2011-09-27 | 2012-06-20 | 哈尔滨金利丰科技开发有限责任公司 | 一种车载油量监测仪 |
CN102681514A (zh) * | 2012-05-18 | 2012-09-19 | 三一重工股份有限公司 | 燃油监控系统及方法、工程车辆 |
CN202938877U (zh) * | 2012-11-29 | 2013-05-15 | 宋鹤林 | 基于油箱油量传感器的油量监控系统 |
CN204010282U (zh) * | 2014-06-23 | 2014-12-10 | 深圳市一体数科科技有限公司 | 基于智能终端和移动终端的汽车状态信息传输装置 |
CN104590163A (zh) * | 2014-12-29 | 2015-05-06 | 联想(北京)有限公司 | 信息处理方法、装置及汽车 |
-
2016
- 2016-11-18 CN CN201611013980.4A patent/CN106706071A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN201909654U (zh) * | 2010-11-19 | 2011-07-27 | 广东必达保安系统有限公司 | 车辆的油量监测装置 |
CN202281639U (zh) * | 2011-09-27 | 2012-06-20 | 哈尔滨金利丰科技开发有限责任公司 | 一种车载油量监测仪 |
CN102681514A (zh) * | 2012-05-18 | 2012-09-19 | 三一重工股份有限公司 | 燃油监控系统及方法、工程车辆 |
CN202938877U (zh) * | 2012-11-29 | 2013-05-15 | 宋鹤林 | 基于油箱油量传感器的油量监控系统 |
CN204010282U (zh) * | 2014-06-23 | 2014-12-10 | 深圳市一体数科科技有限公司 | 基于智能终端和移动终端的汽车状态信息传输装置 |
CN104590163A (zh) * | 2014-12-29 | 2015-05-06 | 联想(北京)有限公司 | 信息处理方法、装置及汽车 |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107782389A (zh) * | 2017-08-28 | 2018-03-09 | 中兴捷维通讯技术有限责任公司 | 一种车辆油耗统计系统 |
CN109579949A (zh) * | 2017-09-28 | 2019-04-05 | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 | 一种判断油浮子卡滞的方法 |
CN109754600A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-05-14 | 广东赛诺科技股份有限公司 | 一种客运班车超越运营范围的智能研判方法 |
TWI692418B (zh) * | 2019-01-23 | 2020-05-01 | 三陽工業股份有限公司 | 攜帶裝置顯示剩餘里程之方法 |
CN111238599A (zh) * | 2020-01-15 | 2020-06-05 | 南京智鹤电子科技有限公司 | 机械在静止状态下的油位异常监控方法及装置 |
CN112010183A (zh) * | 2020-09-16 | 2020-12-01 | 湖南三一中型起重机械有限公司 | 一种油耗提醒方法、装置及起重机 |
CN112671874A (zh) * | 2020-12-17 | 2021-04-16 | 长沙树根互联技术有限公司 | 一种偷油事件生成方法、装置、电子设备及存储介质 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106706071A (zh) | 一种监控汽车油量的方法 | |
CN107380004B (zh) | 一种电动车辆电池管理方法、装置及系统 | |
EP2985738B1 (en) | Engine state detection device | |
US9600541B2 (en) | Method of processing and analysing vehicle driving big data and system thereof | |
US8558678B2 (en) | Method and systems for detecting an unauthorized use of a vehicle by an authorized driver | |
CA2734259C (en) | Fuel monitoring apparatus and methods | |
US20170221278A1 (en) | Driver compliance machine for monitoring multiple operators | |
TWI225017B (en) | Surveillance system, central surveillance apparatus, in-vehicle surveillance apparatus, surveillance method, and computer-readable recording medium | |
CN105261229B (zh) | 一种商砼车的监控方法及系统 | |
CN103455409A (zh) | 危险化学品运输实时安全监控系统及其监控方法 | |
JP5723704B2 (ja) | 作業機の情報通信システム | |
CN106570949A (zh) | 一种基于移动终端的行车记录仪联网数据查询方法 | |
CN106499563B (zh) | 未启动事件监视 | |
CN103455020A (zh) | 一种智能车况云检测服务系统及方法 | |
US9102334B2 (en) | Methods and apparatus to control motors | |
DE102010004164A1 (de) | Auf dem Fahrerverhalten basierende entfernte Fahrzeugmissbrauchswarnung und Eigenwartung | |
CN109466509B (zh) | 一种针对车辆被整体拖动事件的远程监控方法 | |
CN102229313A (zh) | 轮胎压力监测系统及方法 | |
CA2814464A1 (en) | Ignition event generation using data from vehicle bus | |
CN109116830B (zh) | 预测故障的方法及系统 | |
CN113400990A (zh) | 充电提示方法、系统、计算机设备及计算机可读存储介质 | |
CN202974360U (zh) | 危化车油耗管理系统 | |
CN204175394U (zh) | 一种机动车尾气后处理装置的运行监测装置及机动车 | |
GB2521194A (en) | Driving behaviour monitoring system | |
CN102923069B (zh) | 危化品车辆运输管理系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20170524 |