CN202971840U - 一种皮囊式呼吸阀装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种皮囊式呼吸阀装置,属于一种大型机械设备变速箱上的呼吸阀装置,它有阀体外壳,阀体外壳内有皮囊内胆,皮囊内胆的一侧与阀体外壳外面的气管内腔相通、另一侧安装有顶针阀,阀体外壳上还连通有排气管,气管的端部连接有底座。这种皮囊式呼吸阀装置,可安装在大型机械设备的变速箱上,在进行气体交换时,皮囊内胆能随箱体内部压力进行膨胀和收缩,气体交换大部分在皮囊内胆内完成,最大限度地减少了箱体内空气与大气间的气体交换,从而减少了粉尘的吸入、水汽的吸入以及含油蒸汽的呼出。
Description
技术领域
本实用新型提供了一种机械装置,尤其是一种大型机械设备变速箱上的呼吸阀装置。
背景技术
目前,公知的呼吸阀在变速箱内部升高到一定压力时便呼出多余气体,在箱内压力降低到一定压力时吸入空气。这样容易吸入空气中的粉尘,特别是潮湿天气下,吸入大量水汽,会加速润滑油的变质,引起内部齿轮的损坏。另外,呼出大量含油蒸汽会造成润滑油的损耗,蒸汽与粉尘接触还容易堵塞呼吸口。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种皮囊式呼吸阀装置,以减少变速箱体内空气与大气间的气体交换。
本实用新型是这样实现的,一种皮囊式呼吸阀装置,它有阀体外壳,阀体外壳内有皮囊内胆,皮囊内胆的一侧与阀体外壳外面的气管内腔相通、另一侧安装有顶针阀,阀体外壳上还连通有排气管,气管的端部连接有底座。
采用上述结构的皮囊式呼吸阀装置,可安装在大型机械设备的变速箱上,在进行气体交换时,皮囊内胆能随箱体内部压力进行膨胀和收缩,气体交换大部分在皮囊内胆内完成,最大限度地减少了箱体内空气与大气间的气体交换,从而减少了粉尘的吸入、水汽的吸入以及含油蒸汽的呼出。
附图说明
图1是本实用新型结构的示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出的实施例进一步说明本实用新型。
如附图所示,本实用新型之一种皮囊式呼吸阀装置,它有阀体外壳2,阀体外壳内有皮囊内胆3,皮囊内胆的一侧与阀体外壳外面的气管4内腔相通、另一侧安装有顶针阀6,阀体外壳上还连通有排气管1,气管的端部连接有底座5。
使用时,通过底座与大型机械的变速箱连接在一起,皮囊内胆内腔经气管内腔与变速箱内腔连通。气体交换时,皮囊内胆随变速箱内部的压力进行膨胀和收缩,最大限度地减少气体交换。若皮囊内胆膨胀至最大程度,排气管处将顶针阀顶开,进行排气。当变速箱体内的压力降低后,气囊内胆脱离排气管处,停止排气。若变速箱内压力低于大气压力一定压差时,顶针阀也可自动打开实现吸气。而变速箱体内压力极高或极低的情况较少,大部分的情况下,气体交换在皮囊内胆内即可完成。
Claims (1)
1.一种皮囊式呼吸阀装置,其特征在于,它有阀体外壳(2),阀体外壳内有皮囊内胆(3),皮囊内胆的一侧与阀体外壳外面的气管(4)内腔相通、另一侧安装有顶针阀(6),阀体外壳上还连通有排气管(1),气管的端部连接有底座(5)。
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CN 201220662609 CN202971840U (zh) | 2012-12-05 | 2012-12-05 | 一种皮囊式呼吸阀装置 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104279304A (zh) * | 2013-07-11 | 2015-01-14 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 密封的填充盖组件 |
CN105179656A (zh) * | 2015-10-15 | 2015-12-23 | 中国神华能源股份有限公司 | 呼吸器及减速机 |
CN112827514A (zh) * | 2021-01-25 | 2021-05-25 | 上海翰测环境仪器有限公司 | 一种高低温试验箱 |
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GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130605 Termination date: 20141205 |
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EXPY | Termination of patent right or utility model |