CN201932350U - 用于救生气囊的引射装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及用于救生气囊的引射装置，包括一个三通壳体，壳体一端是用于连通高压气体进气口的进气端，另一端是用于连通气囊的出气端，最后一端是用于连通外界大气的风门端，上述三端相互连通，所述风门端设有端盖，端盖上开有风门孔，端盖内侧固定一个能够在风门孔两侧气压作用下通过弹性变形开合风门孔的风门压板，所述风门压板包括固定在端盖上的固定部分与覆盖密封风门孔的弹性弯折部分。该装置不仅可以重复的使用，而且不存在化学方式的安全性问题；利用高压气体注入气囊时产生的负压，吸入空气，而充气完成时又能自动封闭风门。整个装置重量轻，密封可靠，引射比大，引射后自动吸合，使用维护都非常方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于救生气囊气体充气的专用引射装置。
背景技术
现有的救生气囊等救生设备，在危机情况时，往往是采用化学的方式使两物质反应，瞬间产生大量气体填充救生气囊。这种方式由于是一次性的，本身成本较高，而且反应物可能会因长时间的存放出现问题，导致其安全性、可靠性较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于救生气囊的引射装置，用以解决现有的气囊充气方式成本高，可靠性低的问题。
为实现上述目的，本实用新型的方案是：一种用于救生气囊的引射装置，包括一个三通壳体，壳体一端是用于连通高压气体进气口的进气端，另一端是用于连通气囊的出气端，最后一端是用于连通外界大气的风门端，上述三端相互连通，所述风门端设有端盖，端盖上开有风门孔，端盖内侧固定一个能够在风门孔两侧气压作用下通过弹性变形开合风门孔的风门压板，所述风门压板包括固定在端盖上的固定部分与覆盖密封风门孔的弹性弯折部分。
采用该引射装置，不仅可以重复的使用，而且不存在化学方式的安全性问题；利用高压气体注入气囊时产生的负压，吸入空气，而充气完成时又能自动封闭风门。整个装置重量轻，密封可靠，引射比大，引射后自动吸合，使用维护都非常方便。
所述壳体进气端上装配有进气阀，进气阀包括阀体，阀体中有用于连通所述壳体内部空腔的管路，所述管路中设有使气体只能从管路进气口到出气口单向流动的单向活门。所述单向活门包括在所述阀体管路中沿管路延伸方向间隙配合、滑动装配的阀芯与固定在管路上的进气嘴，进气嘴具有连通所述管路的通气孔，阀芯与进气嘴均具有相互止推配合的止推端面，所述通气孔的出气口设于进气嘴的止推端面上，所述通气孔的出气口周围还设有用于密封气体的密封圈，阀芯远离进气嘴的一端与所述管路之间顶装有用于使阀芯顶紧进气嘴的弹簧。所述阀体插入所述壳体内部，阀体的出气口上接设有至少两个朝向所述壳体出气端的喷嘴。所述风门压板的固定部分与弹性弯折部分之间设有凹槽。所述风门压板上还嵌有压铁，端盖外侧固定有对应所述压铁的磁铁块。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构图；
图2是图1的左视图；
图3是进气阀剖视图；
图4是风门的剖视图（图2的C-C方向）；
图5是图4的A方向视图；
图6是图4的B方向视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1-6所示的引射装置，包括一个具有三通结构的管状壳体，如图1，左端为连通外界大气的风门端，右端为连通气囊的出气端，上端为连接高压气体的进气端，进气端上接设进气阀，进气阀的阀体11下部插入壳体，上部的内螺纹螺接有进气嘴3，进气嘴3与阀体11之间设有第一密封圈15，阀体11中有用于连通所述壳体内部空腔的管路，所述管路中设有使气体只能从管路进气口到出气口单向流动的单向活门。该单向活门包括在阀体管路中沿管路延伸方向间隙配合、滑动装配的阀芯14与固定在管路上的进气嘴3，进气嘴3具有连通管路的通气孔，阀芯14与进气嘴3均具有相互止推配合的止推端面，通气孔的出气口设于进气嘴3的止推端面上，通气孔的出气口周围还设有用于密封气体的第二密封圈16，阀芯14远离进气嘴3的一端的管路中有一个限位导套12，限位导套12与阀芯14之间顶装有用于使阀芯14顶紧进气嘴3的弹簧13。阀体11出气口连通有多个喷嘴10，喷嘴10伸入风管1，风管1连通气囊。
气体进入进气阀时，压缩弹簧13，进入气囊进行充气，直到气囊气压变大，使弹簧13弹起，再次堵塞气体通路。
图2为风门端，外壳的端盖4上开有对称的风门孔，风门孔左右两侧向内凹，凹入的部分外侧固定有磁铁块8，端盖4中部内侧固定如图6所示的具有弹性的风门压板22，风门压板22的中部通过螺钉7、垫片6螺接在端盖4中部内侧，两端的半圆部分能够完全覆盖对应的风门孔，且在中间固定部分与两端半圆部分之间设有凹槽，槽面朝向风门内侧；风门压板22的半圆部分上还嵌入了对应的半圆压铁21，风门压板22与压铁21构成风门9。（如图所示，上述半圆压铁21、风门孔、风门压板22的半圆部分均不是完整半圆。）
当风门9处于关闭状态，风门压板22从端盖4内侧封闭风门孔，端盖4上的磁铁块8能够稳定这种状态；当风门打开，外界空气压力使风门压板22向内弯折，风门压板22上的凹槽能使其更容易弯折。当气囊压力增大时，风门压板22恢复伸展，关闭风门。
使用时，可以将进气阀连接在外接气瓶上，当意外发生，需要充气时，控制高压气体灌入进气阀，从喷嘴10进入风管1，并形成负压，在外部大气压的作用下，风门压板22向内弯折，风门9打开，外部大气随高压气体一起进入救生船气囊中；当充气到阀芯14受到的气囊压力加进气阀中弹簧13弹力大于高压气体压力后，阀芯14与进气嘴11接触，形成密封，阻止高压气体倒流；当气囊内部压力大于或者等于外界大气压，风门压板22恢复，关闭风门孔，并靠磁力与两侧压力差紧闭，阻止气体从风门孔流出。
Claims (6)
1.一种用于救生气囊的引射装置，其特征在于，该引射装置包括一个三通壳体，壳体一端是用于连通高压气体进气口的进气端，另一端是用于连通气囊的出气端，最后一端是用于连通外界大气的风门端，上述三端相互连通，所述风门端设有端盖，端盖上开有风门孔，端盖内侧固定一个能够在风门孔两侧气压作用下通过弹性变形开合风门孔的风门压板，所述风门压板包括固定在端盖上的固定部分与覆盖密封风门孔的弹性弯折部分。
2.根据权利要求1所述的引射装置，其特征在于，所述壳体进气端上装配有进气阀，进气阀包括阀体，阀体中有用于连通所述壳体内部空腔的管路，所述管路中设有使气体只能从管路进气口到管路出气口单向流动的单向活门。
3.根据权利要求2所述的引射装置，其特征在于，所述单向活门包括在所述阀体管路中沿管路延伸方向间隙配合、滑动装配的阀芯与固定在管路上的进气嘴，进气嘴具有连通所述管路的通气孔，阀芯与进气嘴均具有相互止推配合的止推端面，所述通气孔的出气口设于进气嘴的止推端面上，所述通气孔的出气口周围还设有用于密封气体的密封圈，阀芯远离进气嘴的一端与所述管路之间顶装有用于使阀芯顶紧进气嘴的弹簧。
4.根据权利要求2所述的引射装置，其特征在于，所述阀体插入所述壳体内部，阀体的出气口上接设有至少两个朝向所述壳体出气端的喷嘴。
5.根据权利要求1所述的引射装置，其特征在于，所述风门压板的固定部分与弹性弯折部分之间设有凹槽。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的引射装置，其特征在于，所述风门压板上还嵌有压铁，端盖外侧固定有对应所述压铁的磁铁块。
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Cited By (2)
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| CN102039993A (zh) * | 2010-11-18 | 2011-05-04 | 凯迈（洛阳）气源有限公司 | 一种用于救生气囊的引射装置 |
| CN110606175A (zh) * | 2018-06-15 | 2019-12-24 | 北京航空航天大学 | 旅客逃生快速引射充气系统用混合工质 |
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| CN102039993B (zh) * | 2010-11-18 | 2012-10-31 | 凯迈（洛阳）气源有限公司 | 一种用于救生气囊的引射装置 |
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