CN202971534U - 具有润滑功能的惰轮轴 - Google Patents

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付海林
唐斌
廖世奎
彭本周
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Abstract

本实用新型涉及一种具有润滑功能的惰轮轴,其特征是:惰轮轴大端面上有进油槽,惰轮轴外圆上有进油通孔。本实用新型的积极效果在于:本实用新型针对传统的惰轮轴润滑效果不充分、不良好的缺点,对原惰轮轴进行改进设计,在惰轮轴大端面增加进油槽、在外圆杆部增加进油孔,并在与惰轮轴大端面相结合的发动机缸体上增加进油孔,将发动机润滑系统的润滑油引入到惰轮轴与齿轮配合的工作部位,强化和充分保证润滑效果,防止惰轮轴、齿轮等发生磨损、粘连烧伤等。

Description

具有润滑功能的惰轮轴
技术领域
本实用新型涉及一种惰轮轴,适用于汽车发动机的链传动结构中。
背景技术
在汽车发动机内,齿轮安装在惰轮轴上,用螺栓将惰轮轴固定在发动机缸体上,链条带动齿轮在惰轮轴上转动。传统的惰轮轴大端面无进油槽、工作外圆上无润滑油孔,而主要依靠发动机飞溅的油液润滑齿轮与惰轮轴的配合部位。由于发动机转速、负荷等工况的变化,润滑效果有时可能不充分、不良好,导致齿轮与惰轮轴配合的外圆、大端面等部位发生磨损以及粘连烧伤等;最严重的后果可能是链条断裂、损坏发动机。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种具有润滑功能的惰轮轴以弥补现有技术的不足。
本实用新型采用的技术方案是:具有润滑功能的惰轮轴,其特征是:惰轮轴大端面上有进油槽,惰轮轴外圆上有进油通孔。
本实用新型的积极效果在于:本实用新型针对传统的惰轮轴润滑效果不充分、不良好的缺点,对原惰轮轴进行改进设计,在惰轮轴大端面增加进油槽、在外圆杆部增加进油孔,并在与惰轮轴大端面相结合的发动机缸体上增加进油孔,将发动机润滑系统的润滑油引入到惰轮轴与齿轮配合的工作部位,强化和充分保证润滑效果,防止惰轮轴、齿轮等发生磨损、粘连烧伤等。
附图说明
图1为以往同类产品结构示意图。
图2为本实用新型实施例的结构示意图。
图3是本实用新型实施例的使用环境的结构示意图。
具体实施方式
实施例:
在与惰轮轴大端面7结合的发动机缸体1上增加进油孔5引入润滑油,在惰轮轴大端面7上增加进油槽6并且与惰轮轴内孔8连通,缸体1上增加的进油孔5与惰轮轴大端面7增加的进油槽6对正相通。这样使从缸体1上引入的润滑油通过惰轮轴大端面7的进油槽6,进入到惰轮轴内孔8。同时在安装齿轮3的惰轮轴外圆10上增加进油通孔9并且与惰轮轴内孔8相通,使从缸体1上引入的润滑油进入到惰轮轴外圆10,以便充分润滑相互安装在一起的惰轮轴2和齿轮3配合的工作面,以克服发生相互磨损以及粘连烧伤等的可能。

Claims (1)

1.具有润滑功能的惰轮轴,其特征是:惰轮轴大端面上有进油槽,惰轮轴外圆上有进油通孔。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103410843A (zh) * 2013-08-12 2013-11-27 苏州市合昌电器有限公司 一种轴

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