CN202964588U - 一种电锤的气缸组件及其传动组合机构 - Google Patents

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Abstract

一种电锤的气缸组件及其传动组合机构，包括气缸、转套、冲锤、撞锤、活塞、连杆和偏心轴，其中，转套滑动套装在气缸前端，冲锤滑动套装在转套内，撞锤滑动套装在气缸内并位于冲锤后端，活塞滑动套装在气缸内后端，连杆一端与活塞连接，另一端与偏心轴上的偏心块连接，偏心轴可绕连杆与活塞的连接支点进行旋转，所述气缸内活塞与撞锤之间的最大极限距离为49-50mm，最小压缩距离为11-12mm。本实用新型结构紧凑，通过优化气缸组件及其传动组合机构之间的配合尺寸，达到了缩小电锤体积、减轻电锤重量的目的，使其一方面更适合于手持作业，另一方面也能防止操作时因操作不便而存在的各种潜在危险，使用安全可靠。

Description

一种电锤的气缸组件及其传动组合机构
技术领域：
本实用新型涉及电锤，特别是一种电锤的气缸组件及其传动组合机构。
背景技术：
电锤广泛应用于建筑、装潢、安装等领域，给施工带来了极大的方便。随着电锤功能的不断增加，其内部结构也变得更加复杂，现有技术中因为未合理安排气缸组件及其传动组件之间的配合尺寸，导致电锤体积庞大、重量较重，由于电锤是靠操作者手持机器进行作业的，机器工作时还会产生冲击和振动等，过大、过重的机器会给操作者带来不便，不仅会让操作者容易疲劳，而且还会对操作者造成潜在伤害的危险。
发明内容：
本实用新型的发明目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种结构紧凑，使电锤体积变小、重量变轻，更适合于手持作业，能确保使用安全的电锤的气缸组件及其传动组合机构。
本实用新型的发明目的是按以下技术方案来实现的：
一种电锤的气缸组件及其传动组合机构，包括气缸、转套、冲锤、撞锤、活塞、连杆和偏心轴，其中，转套滑动套装在气缸前端，冲锤滑动套装在转套内，撞锤滑动套装在气缸内并位于冲锤后端，活塞滑动套装在气缸内后端，连杆一端与活塞连接，另一端与偏心轴上的偏心块连接，偏心轴可绕连杆与活塞的连接支点进行旋转，所述气缸内活塞与撞锤之间的最大极限距离为49-50mm，最小压缩距离为11-12mm。
所述连杆的中心距为36mm，所述偏心轴的偏心距为10mm，所述偏心轴上安装有轴承，该轴承的内径为15mm。
所述气缸前端内壁上设置有钢球，所述转套上开设有与钢球配合的滑槽，所述转套在气缸内的移动距离由钢球与滑槽的配合进行限定，其最大移动距离为6.5mm。
所述冲锤在转套内的最大移动距离为13mm。
所述气缸内孔直径为20mm。
本实用新型相对于现有技术具有如下优点：
本实用新型结构紧凑，通过优化气缸组件及其传动组合机构之间的配合尺寸，达到了缩小电锤体积、减轻电锤重量的目的，使其一方面更适合于手持作业，另一方面也能防止操作时因操作不便而存在的各种潜在危险，使用安全可靠。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图一。
图2为本实用新型的结构示意图二。
具体实施方式：
如图1和图2所示，本实施例所述一种电锤的气缸组件及其传动组合机构，包括气缸1、转套2、冲锤3、撞锤4、活塞5、连杆6和偏心轴7。其中，转套2滑动套装在气缸1前端，冲锤3滑动套装在转套2内，撞锤4滑动套装在气缸1内并位于冲锤3后端，活塞5滑动套装在气缸1内后端，连杆6一端与活塞5连接，另一端与偏心轴7上的偏心块71连接。偏心轴7可绕连杆6与活塞5的连接支点进行旋转，当偏心轴7转至最右边，同时连杆6和活塞5也行至最右边，撞锤4撞上冲锤3并连带转套2一起撞至最左边，此时气缸1内活塞5与撞锤4之间形成的最大极限距离a为49-50mm。当偏心轴7转至最左边，同时连杆6和活塞5也行至最左边，冲锤3往右边移动与转套2上的钢球9接触并将转套2也带至右边，当转套2被钢球8约束向右时，气缸1内活塞5与撞锤4之间形成的最小压缩距离b为11-12mm。
连杆6的中心距c为36mm，偏心轴7的偏心距d为10mm，偏心轴7上安装有轴承72，该轴承72的内径为15mm，型号为6002。气缸1前端内壁上设置有钢球8，转套2上开设有与钢球8配合的滑槽21，转套2在气缸1内的移动距离由钢球8与滑槽21的配合进行限定，其最大移动距离为6.5mm。此外，冲锤3在转套2内的最大移动距离为13mm，气缸1内孔直径为20mm。
上述实施例仅供说明本实用新型之用，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各权利要求限定。

Claims (5)

1.一种电锤的气缸组件及其传动组合机构，包括气缸、转套、冲锤、撞锤、活塞、连杆和偏心轴，其中，转套滑动套装在气缸前端，冲锤滑动套装在转套内，撞锤滑动套装在气缸内并位于冲锤后端，活塞滑动套装在气缸内后端，连杆一端与活塞连接，另一端与偏心轴上的偏心块连接，偏心轴可绕连杆与活塞的连接支点进行旋转，其特征在于：所述气缸内活塞与撞锤之间的最大极限距离为49-50mm，最小压缩距离为11-12mm。
2.根据权利要求1所述一种电锤的气缸组件及其传动组合机构，其特征在于：所述连杆的中心距为36mm，所述偏心轴的偏心距为10mm，所述偏心轴上安装有轴承，该轴承的内径为15mm。
3.根据权利要求1或2所述一种电锤的气缸组件及其传动组合机构，其特征在于：所述气缸前端内壁上设置有钢球，所述转套上开设有与钢球配合的滑槽，所述转套在气缸内的移动距离由钢球与滑槽的配合进行限定，其最大移动距离为6.5mm。
4.根据权利要求3所述一种电锤的气缸组件及其传动组合机构，其特征在于：所述冲锤在转套内的最大移动距离为13mm。
5.根据权利要求3所述一种电锤的气缸组件及其传动组合机构，其特征在于：所述气缸内孔直径为20mm。
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