CN201685231U - 一种冲击式电锤 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种冲击式电锤,包括冲击装置和机身,冲击装置包括气缸、缸套齿轮、撞锤和与撞锤相连接的冲击杆,撞锤置于气缸内,气缸内径为28mm-35mm,缸套齿轮的内圆外接口设有台阶。本实用新型齿轮粘合紧密,加工方便,冲击力强。

Description

一种冲击式电锤
技术领域
本实用新型涉及一种电锤,尤其涉及一种冲击式电锤。
背景技术
现有的26型电锤气缸内径为25mm,内径小,导致气动压力小,冲击力小,工作效率低;缸套齿轮内孔无台阶,导致粘度不高,加工不方便。因此,需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种冲击力大,加工方便的冲击式电锤。
本实用新型采用的技术方案是:一种冲击式电锤,包括冲击装置和机身,所述冲击装置包括气缸、缸套齿轮、撞锤和与撞锤相连接的冲击杆,撞锤置于气缸内,气缸内径由原来的25mm增加大28mm-35mm,气动压力增大了,导致冲击力加大,所述缸套齿轮的内圆外接口设有台阶,齿轮粘合紧密。
本实用新型的优点是:齿轮粘合紧密,加工方便,冲击力强。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的分解结构示意图。
图3为本实用新型的缸套齿轮结构示意图。
其中:1、冲击装置,2、机身,3、气缸,4、缸套齿轮,5、撞锤,6、冲击杆,7、台阶。
具体实施方式:
实施例1
如图1和3所示,本实用新型所述的一种冲击式电锤,包括冲击装置1和机身2,冲击装置1包括气缸3、缸套齿轮4、撞锤5和与撞锤5相连接的冲击杆6,撞锤5置于气缸3内,气缸3内径为28mm,内径增加,导致冲击力加大,缸套齿轮3的内圆外接口设有台阶7,齿轮粘合紧密,加工方便。
实施例2
如图1和3所示,本实用新型所述的一种冲击式电锤,包括冲击装置1和机身2,冲击装置1包括气缸3、缸套齿轮4、撞锤5和与撞锤5相连接的冲击杆6,撞锤5置于气缸3内,气缸3内径为30mm,内径增加,导致冲击力加大,缸套齿轮3的内圆外接口设有台阶7,齿轮粘合紧密,加工方便。
实施例3
如图1和3所示,本实用新型所述的一种冲击式电锤,包括冲击装置1和机身2,冲击装置1包括气缸3、缸套齿轮4、撞锤5和与撞锤5相连接的冲击杆6,撞锤5置于气缸3内,气缸3内径为35mm,内径增加,导致冲击力加大,缸套齿轮3的内圆外接口设有台阶7,齿轮粘合紧密,加工方便。

Claims (1)

1.一种冲击式电锤,包括冲击装置和机身,所述冲击装置包括气缸、缸套齿轮、撞锤和与撞锤相连接的冲击杆,所述撞锤置于气缸内,其特征是所述气缸内径为28mm-35mm,所述缸套齿轮的内圆外接口设有台阶。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109139600A (zh) * 2017-06-13 2019-01-04 王会远 一种新型电镐气缸

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