CN202954303U - 一种架桥机支腿高度调节固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种架桥机支腿高度调节固定装置，该装置主要包括连接体、销轴、卡销和弹簧，其特征在于所述的连接体为四个，结构一样，均为上宽、下窄方形块体结构，连接体上部较宽部位的内表面设有圆柱体挂件；连接体中部的内表面设有凸台，安装后架桥机上支腿的下边沿正好与连接体上的凸台上表面相接触；连接体下部设有通孔；连接体的外表面设计有耳板，利用耳板和螺栓可以把四个连接体组合为一个中空结构的整体连接件；所述销轴的轴向为大、中、小直径圆台构成的组合结构；中直径圆台的中间周向开有卡槽，卡槽与卡销配装；所述弹簧安装在连接件的通孔内；所述销轴通过通孔使连接体与架桥机下支腿可调连接。

Description

一种架桥机支腿高度调节固定装置

技术领域

本实用新型涉及道桥施工机械技术，具体为一种架桥机支腿高度调节固定装置。

背景技术

由于我国公路、铁路建设的不断发展，架桥机的使用越来越频繁。但是现有架桥机的运梁、架梁、变跨、过孔等作业时，速度非常缓慢，除了技术要求方面的限制以外，架桥机自身不断的变形（主要是收放支腿）也是影响架设速度的一个很重要因素。其中，架桥机在收放支腿过程中要有好多的销轴需要插拔，最严重的是：由于每个销轴都承受了很大的弯矩和压力，导致销轴经常变形，且在插拔过程中受到极大的摩擦力，从而使得销轴出现难以插拔的现象，极大的影响了架桥机的架设速度；同时也给操作人员带来了很多的不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型拟解决的技术问题是，提供一种架桥机支腿高度调节固定装置，该装置可保证调节架桥机支腿高度时，插拔销轴不被卡死，速度加快，效率提高，操作简便，劳动强度降低。

本实用新型解决所述技术问题的技术方案为：设计一种架桥机支腿高度调节固定装置，该装置主要包括连接体、销轴、卡销和弹簧，其特征在于所述的连接体为四个，结构一样，均为上宽、下窄方形块体结构，连接体上部较宽部位的内表面设有圆柱体挂件，圆柱体挂件与架桥机上支腿上的圆柱盲孔相互配合；连接体中部的内表面设有凸台，安装后架桥机上支腿的下边沿正好与连接体上的凸台上表面相接触；连接体下部设有通孔；连接体的外表面设计有耳板，利用耳板和螺栓可以把四个连接体组合为一个中空结构的整体连接件；

所述销轴的轴向为大、中、小直径圆台构成的组合结构；中直径圆台的中间周向开有卡槽，卡槽与卡销配装；所述弹簧安装在连接件的通孔内；所述销轴通过通孔使连接体与架桥机下支腿可调连接。

与现有技术相比，本实用新型架桥机支腿高度调节固定装置由于其连接体的上部与架桥机的上支腿连接并固定；连接体中部的凸台承载架桥机的上支腿；连接体的下部通过销轴与架桥机的下支腿连接；连接体上的耳板与各个连接体用螺栓连接为一体，其优点是：（1）使用方便：改变了以往销轴插拔时，支腿之间需要对孔的方式，本实用新型只需要将销轴插入下支腿的调节孔中即可，使用方便、安全可靠；（2）操作简单：在插拔销轴时不用将整根销轴全部都拔出，只需将销轴拔出下支腿即可，减少了搬运销轴这一步骤，调整快速、易于插拔；（3）可靠性高：增加了一个低摩擦的“自修复”系统，延长了整个装置的使用寿命，也提高了装置的安全可靠性。

附图说明

图1为本实用新型架桥机支腿高度调节固定装置一种实施例的整体主视结构示意图；

图2为本实用新型架桥机支腿高度调节固定装置一种实施例的整体剖视结构示意图；

图3为本实用新型架桥机支腿高度调节固定装置一种实施例的整体俯视剖视结构示意图；

图4为本实用新型架桥机支腿高度调节固定装置一种实施例的连接体主视结构示意图；

图5为本实用新型架桥机支腿高度调节固定装置一种实施例的连接体A-A剖视结构示意图；

图6为本实用新型架桥机支腿高度调节固定装置一种实施例的销轴主视结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例及其附图进一步叙述本实用新型。

本实用新型设计的架桥机支腿高度调节固定装置（简称装置，参见图1-5），主要包括四个连接体2、卡销3、销轴4和弹簧5（参见图1、2、3）。

所述连接体2为四个，结构一样，均为上宽、下窄方形块体结构（纵向剖面为品字形，参见图2-5），连接体2上部较宽部位的内表面设有圆柱体挂件21，圆柱体挂件21与架桥机上支腿1上的圆柱盲孔11相互配合，用于两者的稳定连接，并可以避免连接体2从上支腿1上脱落下来；连接体2中部的内表面设有凸台22，安装后架桥机上支腿1的下边沿正好与连接体2上的凸台22上表面相接触，凸台22用于支撑架桥机上支腿1的下边沿；连接体2下部设有通孔24，通孔24是连接销轴4和连接体2之间的通道；连接体2的外表面设计有耳板25，利用耳板25和螺栓可以把四个连接体2组合为一个中空结构的整体连接件。

所述销轴4的轴向为大、中、小直径圆台构成的组合结构（纵断面为梯形，参见图6），中直径圆台的中间周向开有卡槽42，用于与卡销3配合，防止销轴4因为弹簧5的作用而弹回；小直径圆台是一个把手，用于方便抽出和推进销轴4；所述的弹簧5安装在销轴4上。所述卡销3实施例为旋转卡销，方便使用。

所述连接体2的四个方形块体用螺栓连接组合在一起，其内表面分别与架桥机上支腿1的4个外表面配合贴附相连，并使连接体2上部的圆柱体挂件21和上支腿1上面的盲孔11配合连接，利用销轴4使连接体2下部与架桥机下支腿6上的调节孔61可调连接，不同的调节孔61代表了不同的下支腿6的长度（参见图1、2、3）。

本实用新型的一个进一步特征是，所述通孔24的内壁表面开有轴向的容污槽26，适当数量（实施例为8个）的容污槽26均布在通孔24的内壁上。容污槽26用于存储外界污染物和自身磨损颗粒，起到减少磨损，延长使用寿命，提高可靠性的作用。

本实用新型的另一个进一步特征是，所述销轴4大直径圆台的周向表面靠近中直径圆台处设有螺纹形储油槽41。储油槽41用于存储润滑油，可以进一步减少插拔销轴4时的摩擦力，减少磨损，延长使用寿命，操作更省力便捷。

本实用新型装置设计了一种低摩擦系统结构，使得销轴4自身具有了一种自修复的能力，提高了整个架桥机支腿高度调节紧固装置的使用寿命和可靠性。本实用新型装置中的销轴4和连接体2之间连接具有低摩擦、自修复系统的功能。原因在于连接体2上的圆孔24中带有可以存储外界污染物和自身磨损颗粒的容污槽26，这样就减缓了由于外界污染物和自身磨损颗粒带来的对销轴的进一步磨损，使得销轴的表面不易产生磨损划痕，即保持了其表面的光滑度，进而减小了摩擦力。在一定意义上该连接体便具有了能够自动清除外界污染物和本身磨损颗粒所带来的磨损，从而使其具有了“自修复”的功能。同时在销轴4上还带有存储脂类润滑油的储油槽41，这样就更能减小销轴4在活动过程中的摩擦力，更便于插拔销轴4，调节下支腿6的长度。

本实用新型装置的安装或组装步骤是：首先，先将销轴4上的储油槽41中充填好脂类润滑油，再弹簧5装入销轴4较细（中直径圆台）的一端，然后一并装入连接体2的通孔24中；接下来，将销轴4较细的一端拔出，旋转卡销3使其卡在销轴4的卡槽42处，防止销轴4因为弹簧5的作用而弹回，此时销轴4处于待工作状态；第二步：将连接体2上端的圆柱体挂件21插入到上支腿1表面的盲孔11中去，使连接体2与上支腿1固连，此时上支腿1的下边沿正好与连接体2上的凸台22上表面相接触，使凸台22支撑住上支腿1，待四个连接体2都与矩形上支腿1的四个面连接完成之后，用螺栓通过连接体2上的耳板25将四个连接体2紧固为一个整体；第三步：将下支腿6装入四个连接体2固连后形成的空腔内，待定位完成后，松开卡销3使销轴4插入到下支腿表面的通孔61内，此时上支腿1和下支腿6便连接到了一起，完成了架桥机支腿的高度固定（参见图1、2，3）。

当需要调节架桥机支腿高度时，只需要将本实用新型装置的四个销轴4（参见图3）从该高度对应的下支腿6的一个通孔61内拔出，并用卡销3卡住该销轴4，即可使销轴4与下支腿6分离开，此时便可以上下移动下支腿6，调节其高度，待调整到预定或所需高度时，松开卡销3，使销轴4插入到与该高度对应的下支腿6的另一个通孔61内，完成固连即可。调节支腿高度操作简单、方便、快捷、高效。

本实用新型未述及之处适用于现有技术。

Claims (3)

1.一种架桥机支腿高度调节固定装置，该装置主要包括连接体、销轴、卡销和弹簧，其特征在于所述的连接体为四个，结构一样，均为上宽、下窄方形块体结构，连接体上部较宽部位的内表面设有圆柱体挂件，圆柱体挂件与架桥机上支腿上的圆柱盲孔相互配合；连接体中部的内表面设有凸台，安装后架桥机上支腿的下边沿正好与连接体上的凸台上表面相接触；连接体下部设有通孔；连接体的外表面设计有耳板，利用耳板和螺栓可以把四个连接体组合为一个中空结构的整体连接件；

所述销轴的轴向为大、中、小直径圆台构成的组合结构；中直径圆台的中间周向开有卡槽，卡槽与卡销配装；所述弹簧安装在连接件的通孔内；所述销轴通过通孔使连接体与架桥机下支腿可调连接。

2. 根据权利要求1所述的架桥机支腿高度调节固定装置，其特征在于所述通孔的内壁表面有轴向的容污槽。

3. 根据权利要求1所述的架桥机支腿高度调节固定装置，其特征在于所述销轴大直径圆台的周向表面靠近中直径圆台处设有螺纹形储油槽。

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