CN202943798U - 分体式双模液压轮胎硫化机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种分体式双模液压轮胎硫化机，它包括底座（1），在所述底座（1）上垂直穿插有左导柱（3）和右导柱（4），在所述底座（1）上方的左导柱（3）和右导柱（4）上设置有横梁（5），在底座（1）上还设置有横梁升降油缸（6），所述横梁升降油缸（6）的活塞杆端部与横梁（5）相连，其特征在于在所述横梁（5）下方的左导柱（3）和右导柱（4）上均设置有导向套（7），所述导向套（7）通过螺栓与横梁（5）相固定。本实用新型一种分体式双模液压轮胎硫化机，与以往一体式结构相比，在维护和运输上更加便利，同时在导柱上设置导向套来防止横梁合模时的偏移，提高同步性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种硫化机，尤其涉及一种分体式双模液压轮胎硫化机。
背景技术
目前传统的双模液压轮胎硫化机采用一体式结构，左右双模通过横梁连接，在维护和运输过程中比较不方便，此外在合模过程中，横梁部分因为设备的加工精度等问题会出现偏移现象，影响了双模工作时的同步性，导致产品质量下降。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种分体式双模液压轮胎硫化机，维护、运输简单，同时提高了合模时的同步性。
本实用新型的目的是这样实现的：一种分体式双模液压轮胎硫化机，它包括底座，在所述底座上垂直穿插有左导柱和右导柱，在所述底座上方的左导柱和右导柱上设置有横梁，在底座上还设置有横梁升降油缸，所述横梁升降油缸的活塞杆端部与横梁相连，在所述横梁下方的左导柱和右导柱上均设置有导向套，所述导向套通过螺栓与横梁相固定，在所述横梁上方的左导柱和右导柱上自下而上依次设置有加压油缸、锁模装置和锁模气缸。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型一种分体式双模液压轮胎硫化机，与以往一体式结构相比，在维护和运输上更加便利，同时在导柱上设置导向套来防止横梁合模时的偏移，提高同步性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中：
底座1
支座2
左导柱3
右导柱4
横梁5
横梁升降油缸6
导向套7
活络模装置8
中心机构9
加压油缸10
锁模装置11
锁模气缸12。
具体实施方式
参见图1，本实用新型涉及一种分体式双模液压轮胎硫化机，它包括底座1，在所述底座1的底部左右两端均设置有支座2，在所述底座1上垂直穿插有左导柱3和右导柱4，在所述底座1上方的左导柱3和右导柱4上设置有横梁5，在底座1上还设置有横梁升降油缸6，所述横梁升降油缸6的活塞杆端部与横梁5相连，横梁5可在左导柱3和右导柱4上上下移动，在所述横梁5下方的左导柱3和右导柱4上均设置有导向套7，所述导向套7通过螺栓与横梁5相固定，导向套7可以防止横梁5在合模过程中发生偏移，在所述横梁5中部设置有活络模装置8，在所述底座1的中部设置有中心机构9，在所述横梁5上方的左导柱3和右导柱4上自下而上依次设置有加压油缸10、锁模装置11和锁模气缸12。
Claims (1)
1.一种分体式双模液压轮胎硫化机，它包括底座（1），在所述底座（1）上垂直穿插有左导柱（3）和右导柱（4），在所述底座（1）上方的左导柱（3）和右导柱（4）上设置有横梁（5），在底座（1）上还设置有横梁升降油缸（6），所述横梁升降油缸（6）的活塞杆端部与横梁（5）相连，其特征在于在所述横梁（5）下方的左导柱（3）和右导柱（4）上均设置有导向套（7），所述导向套（7）通过螺栓与横梁（5）相固定，在所述横梁（5）上方的左导柱（3）和右导柱（4）上自下而上依次设置有加压油缸（10）、锁模装置（11）和锁模气缸（12）。
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|---|---|---|---|---|
| CN103481407A (zh) * | 2013-08-27 | 2014-01-01 | 青岛盛华隆橡胶机械有限公司 | 天平式液压双模硫化机定位导向装置 |
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Cited By (2)
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| CN103481407B (zh) * | 2013-08-27 | 2016-01-06 | 青岛盛华隆橡胶机械有限公司 | 天平式液压双模硫化机定位导向装置 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20130522 Termination date: 20171116 |