CN202937783U - 齿轮组间距调整套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮组间距调整套，包括端面小孔（1）、内孔（2），其特征在于：所述端面小孔（1）与内孔（2）同心，内孔（2）与外圆（3）偏心。本实用新型能够调整齿轮组中心孔间距，从而降低安装板上的齿轮孔间距公差，降低零件的加工制造要求，而且加工简单，安装方便，成本低，并不降低齿轮装配精度，安装准确可靠。

Description

齿轮组间距调整套

技术领域

本发明属于机械装置领域，具体来说涉及一种齿轮组间距调整套。

背景技术

旋转变压器或角位移传感器等传感器，由很多齿轮组带动旋转，齿轮间传递的扭矩和力很小，为保证齿轮间传动的平稳和较小的传动间隙，要求主动齿轮和从动齿轮中心孔间距有很高的精度要求。特别是在需要多冗度的应用领域，常会出现一个主动齿轮带动4个从动齿轮的应用情况，这对齿轮安装板上齿轮安装孔的加工要求很高，4个齿轮组中心孔间距只要有一个超差，安装板就会报废。因此，安装板齿轮中心孔尺寸公差严，使得加工精度要求高，加工成本高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供一种使齿轮组装配精度高，安装准确可靠，并且易加工，成本低的齿轮组间距调整套。

本实用新型的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的：

本实用新型的齿轮组间距调整套，包括端面小孔、内孔，其中：端面小孔与内孔同心，内孔与外圆偏心。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，端面小孔与内孔同心，内孔与外圆偏心。旋转变压器或角位移传感器主轴穿过端面的小孔，传感器固定在偏心套的内孔里并固定，偏心套外圆与安装板上的孔配合安装。当齿轮安装板上的齿轮孔间距加工偏差较大时，只要转动偏心套，传感器主轴绕偏心套外圆也就是齿轮安装板的孔中心轴线转动，齿轮组中心孔距离发生变化，从动齿轮与主动齿轮的间距就会发生变化，达到调整齿轮组间距的目的。因此，通过本实用新型能调整齿轮组中心孔间距，从而降低安装板上的齿轮孔间距公差，也就降低了相关零件的加工制造要求，而且本实用新型加工简单，安装方便，成本低，并不降低齿轮装配精度，安装准确可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型与角位移传感器连接的使用状态图；

图3为本实用新型的使用状态图。

图中标记：

1、端面小孔；2、内孔；3、外圆；4、角位移传感器；5、偏心套；6、齿轮固定板；7、从动齿轮；8、螺钉；9、齿轮安装板；10、主动齿轮。

具体实施方式：

以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的齿轮组间距调整套具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

参见图1，本实用新型的齿轮组间距调整套，包括端面小孔1、内孔2，其中：端面小孔1与内孔2同心，内孔2与外圆3偏心。

使用时，旋转变压器或角位移传感器4主轴穿过端面小孔1，角位移传感器4固定在偏心套5的内孔2里并固定，偏心套5的外圆3与安装板9上的孔配合安装。安装时首先通过胶粘等方式将偏心套5与角位移传感器4固定，然后依次安装齿轮固定板6、从动齿轮7和螺钉8完成角位移传感器组件装配，最后将主动齿轮10和角位移传感器组件安装在齿轮安装板9上。当齿轮安装板9上的齿轮孔间距加工偏差较大时，只要转动偏心套5，传感器主轴绕偏心套5的外圆3也就是齿轮安装板9的孔中心轴线转动，齿轮组中心孔距离发生变化，从动齿轮7与主动齿轮10的间距就会发生变化，达到调整齿轮组间距的目的。

此外，由于偏心套5的作用，转动角位移传感器组件主动齿轮10和从动齿轮7间距离会发生变化。因此，装配时，先固定住主动齿轮10，用手转动从动齿轮7，根据从动齿轮7与主动齿轮10的相对间隙转动角位移传感器组件，当齿间隙达到较好状态时将角位移传感器组件固定住，完成装配。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (1)

1. 一种齿轮组间距调整套，包括端面小孔（1）、内孔（2），其特征在于：所述端面小孔（1）与内孔（2）同心，内孔（2）与外圆（3）偏心。

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