CN206017685U - 一种调节齿轮啮合度的装置 - Google Patents
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Abstract
一种调节齿轮啮合度的装置，包括第一端具有安装定位止口，第二端设有轴承安装孔的箱体；安装在所述箱体的轴承安装孔内的第一轴承；第一端与所述第一轴承连接的转轴；轴承座；安装于所述轴承座内与所述转轴的另一端连接的第二轴承；与所述转轴连接的主动齿轮；带动回转平台旋转与所述主动齿轮啮合的从动齿轮；所述箱体的安装定位止口和轴承安装孔之间存在偏心，所述轴承座的内外圆存在偏心，所述箱体和轴承座的偏心方向一致。本实用新型提供的技术方案，可使从动齿轮与主动齿轮啮合得更好，能提高主动齿轮和从动齿轮位置的安装精度，延长产品的使用寿命，降低维护成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其是涉及一种调节工程机械回转平台从动齿轮与主动齿轮啮合度的装置。
背景技术
目前，在斗轮堆取料机等工程机械中，机身上部的回转机构在回转平台下部安装回转支承轴承和从动齿轮，传动机构及主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合，回转支承轴承起支撑及回转作用，齿轮副起传递驱动力用；从动齿轮的驱动是通过减速机带动主动齿轮来实现的。这种结构中，齿轮啮合是一种配合要求相对较高的结构，这就使得从动齿轮安装座与主动齿轮安装座之间有较高的位置精度要求。但由于两齿轮的安装母体回转平台自身是一个超大型结构件，加工复杂；而且从动齿轮安装座自身尺寸超大，测量不便；导致两具齿轮座位置精度难以保证，从而影响齿轮啮合度。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷，本实用新型解决的技术问题在于：提供一种能提高两具齿轮座位置安装精度，延长产品的使用寿命，降低维护成本的调节齿轮啮合度的装置。
为了解决上述技术问题，一方面，本实用新型提供一种调节齿轮啮合度的装置，包括第一端具有安装定位止口，第二端设有轴承安装孔的箱体；安装在所述箱体的轴承安装孔内的第一轴承；第一端与所述第一轴承连接的转轴；轴承座；安装于所述轴承座内与所述转轴的另一端连接的第二轴承；与所述转轴连接的主动齿轮；带动回转平台旋转与所述主动齿轮啮合的从动齿轮；所述箱体的安装定位止口和轴承安装孔之间存在偏心，所述轴承座的内外圆存在偏心，所述箱体和轴承座的偏心方向一致。
作为进一步改进技术方案，本实用新型提供的调节齿轮啮合度的装置，还具有与所述箱体可拆卸连接的第一透盖；第一端与所述第一透盖连接的轴套；与所述轴套的第二端和轴承座连接的第二透盖。
本实用新型提供的技术方案，箱体的安装定位止口和轴承安装孔之间存在偏心，轴承座的内外圆存在偏心，箱体和轴承座的偏心方向一致。箱体安装止口和轴承座外圆装于回转平台安装孔内，通过旋转箱体和轴承座的安装位置，转轴的轴心位置就会发生变化，从而达到调节转轴轴心的目的，而通过调节转轴的轴心，可以使从动齿轮与主动齿轮啮合得更好，能提高主动齿轮和从动齿轮位置的安装精度，延长产品的使用寿命，降低维护成本。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是实施例调节齿轮啮合度的装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示调节齿轮啮合度的装置，包括第一端具有安装定位止口，第二端设有轴承安装孔的箱体1，安装在所述箱体1的轴承安装孔内的第一轴承2，第一端与所述第一轴承2连接的转轴4，轴承座6，安装于所述轴承座6内与所述转轴4的另一端连接的第二轴承7，与所述转轴4连接的主动齿轮9，带动回转平台旋转与所述主动齿轮9啮合的从动齿轮8，所述箱体1的安装定位止口和轴承安装孔之间存在偏心，所述轴承座6的内外圆存在偏心，所述箱体1和轴承座6的偏心方向一致。
可选地，本实用新型提供的调节齿轮啮合度的装置，还具有与所述箱体1可拆卸连接的第一透盖3；第一端与所述第一透盖3连接的轴套10；与所述轴套10的第二端和轴承座6连接的第二透盖5。
在组装过程中使箱体1和轴承座6的偏心方向一致。箱体1安装止口和轴承座6外圆装于回转平台安装孔内，通过旋转箱体1和轴承座6的安装位置，转轴4的轴心位置就会发生变化，从而达到调节转轴4轴心的目的，而通过调节转轴4的轴心，可以使从动齿轮8与主动齿轮9啮合得更好。
显然，本实用新型不限于以上优选实施方式，还可在本实用新型权利要求和说明书限定的精神内，进行多种形式的变换和改进，能解决同样的技术问题，并取得预期的技术效果，故不重述。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接或联想到的所有方案，只要在权利要求限定的精神之内，也属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种调节齿轮啮合度的装置，其特征在于，包括第一端具有安装定位止口，第二端设有轴承安装孔的箱体（1）；安装在所述箱体（1）的轴承安装孔内的第一轴承（2）；第一端与所述第一轴承（2）连接的转轴（4）；轴承座（6）；安装于所述轴承座（6）内与所述转轴（4）的另一端连接的第二轴承（7）；与所述转轴（4）连接的主动齿轮（9）；带动回转平台旋转与所述主动齿轮（9）啮合的从动齿轮（8）；所述箱体（1）的安装定位止口和轴承安装孔之间存在偏心，所述轴承座（6）的内外圆存在偏心，所述箱体（1）和轴承座（6）的偏心方向一致。
2.根据权利要求1所述的调节齿轮啮合度的装置，其特征在于，还具有与所述箱体（1）可拆卸连接的第一透盖（3）；第一端与所述第一透盖（3）连接的轴套（10）；与所述轴套（10）的第二端和轴承座（6）连接的第二透盖（5）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620927994.6U CN206017685U (zh) | 2016-08-24 | 2016-08-24 | 一种调节齿轮啮合度的装置 |
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| CN201620927994.6U CN206017685U (zh) | 2016-08-24 | 2016-08-24 | 一种调节齿轮啮合度的装置 |
Publications (1)
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| CN206017685U true CN206017685U (zh) | 2017-03-15 |
Family
ID=58250524
Family Applications (1)
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| CN201620927994.6U Active CN206017685U (zh) | 2016-08-24 | 2016-08-24 | 一种调节齿轮啮合度的装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN206017685U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107366738A (zh) * | 2017-09-19 | 2017-11-21 | 江苏三科精工机械有限公司 | 一种带纠正偏心的减速机壳体 |
| CN109268480A (zh) * | 2018-11-21 | 2019-01-25 | 东莞市卓蓝自动化设备有限公司 | 一种中空旋转平台 |
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2016
- 2016-08-24 CN CN201620927994.6U patent/CN206017685U/zh active Active
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Denomination of utility model: Adjust device of gear engagement degree Effective date of registration: 20180503 Granted publication date: 20170315 Pledgee: Xiangtan Jiuhua Economic Construction Investment Co., Ltd. Pledgor: Tidfore Engineering Co., Ltd.|Tidfore Heavy Industry Co., Ltd.|Ocean engineering equipment (Tianjin) Co., Ltd. Registration number: 2018430000029 |
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