CN202937385U - 汽车节油油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车节油油箱，包括油箱，油箱通过给油管与化油器联通，化油器与发动机连接，还包括进气管，进气管伸入到油箱的底部，油箱外部的进气管端部连接有空气连接管，在空气连接管上设置有气泵。采用上述技术方案，本实用新型有以下优点：由于设置有插入油箱底部的进气管，在发动机启动前，先打开气泵，常压下，空气通过空气连接管进入到油箱底部，关闭气泵，这样燃油粒子与空气充分接触，提高了燃油的燃烧效果，并减少二氧化碳的排放量。从而达到节能减排的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于节油领域，具体地说涉及一种应用在汽车上的油箱，能够节省用油。
背景技术
一般的汽车发动机通化油器与油箱连接，油箱内的油通过化油器燃烧使发动机启动。其油与空气接触不充分，燃烧效果差，不利于节能减排。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足提供一种汽车节油油箱。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种汽车节油油箱，包括油箱，油箱通过给油管与化油器联通，化油器与发动机连接，还包括进气管，进气管伸入到油箱的底部，油箱外部的进气管端部连接有空气连接管，在空气连接管上设置有气泵。
上述汽车节油油箱，发动机上还连接有转换器，转换器与控制系统连接，气泵与控制系统连接。
采用上述技术方案，本实用新型有以下优点：由于设置有插入油箱底部的进气管，在发动机启动前，先打开气泵，常压下，空气通过空气连接管进入到油箱底部，关闭气泵，这样燃油粒子与空气充分接触，提高了燃油的燃烧效果，并减少二氧化碳的排放量。从而达到节能减排的目的。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的一种汽车节油油箱，包括油箱5，油箱5通过给油管4与化油器3联通，化油器3与发动机2连接，还包括进气管6，进气管6伸入到油箱5的底部，油箱外部的进气管端部连接有空气连接管7，在空气连接管7上设置有气泵8。
本实用新型在发动机2上还连接有转换器1，转换器1与控制系统连接，气泵与控制系统连接，当控制系统控制气泵进入油箱后，关闭气泵的同时，转换器打开，启动发动机。
Claims (2)
1.一种汽车节油油箱，包括油箱（5），油箱（5）通过给油管（4）与化油器（3）联通，化油器（3）与发动机（2）连接，其特征在于：还包括进气管（6），进气管（6）伸入到油箱（5）的底部，油箱外部的进气管端部连接有空气连接管（7），在空气连接管（7）上设置有气泵（8）。
2.根据权利要求1所述的汽车节油油箱，其特征在于：发动机（2）上还连接有转换器（1），转换器（1）与控制系统连接，气泵与控制系统连接。
Priority Applications (1)
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| CN 201220602877 CN202937385U (zh) | 2012-11-15 | 2012-11-15 | 汽车节油油箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220602877 CN202937385U (zh) | 2012-11-15 | 2012-11-15 | 汽车节油油箱 |
Publications (1)
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| CN202937385U true CN202937385U (zh) | 2013-05-15 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202937385U (zh) |
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2012
- 2012-11-15 CN CN 201220602877 patent/CN202937385U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20130515 Termination date: 20151115 |
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