CN201496151U - 燃油机动车节油装置 - Google Patents
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Abstract
一种燃油机动车节油装置，由电磁阀、控制电路板组成，其特征在于：化油器怠速调节螺丝孔中，装有连接管(6)，管一端制有螺纹(7)，另一端接有管子(8)，与电磁阀(9)的出气口相接，电磁阀的进气口(10)与空气滤清器相接，电磁阀通过导线(11)与控制电路板(12)相接。本实用新型克服目前的节油器节能减排的效果差，生产成本高之不足，具有燃油能得到充分燃烧，节约燃油，减少有害气体的排放，生产工艺简单，成本低，节油效果显著，对现有车辆改装容易诸多优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及机电产品领域，更确切地说是一种摩托车、汽车使用的节油装置。
背景技术
随着人民生活的日益提高，摩托车、汽车已经进入城市及农民家庭，它给人们生活、工作、生产带来了极大的方便。然而，我国是一个人口众多的国家，又是资源匮缺的国家，车多、耗能多、有害气体排放量也在日益增多。因此节能减排已成当务之急。目前虽已有很多节能或节能与减排的专利问世：电子燃油喷射系统、燃油磁化装置、怠速节油化油器、空气强制添加装置、水蒸气添加器、燃油加热器等等。纵览这些专利，普遍存在着：节能减排的效果与生产成本之间的矛盾，节能减排的效果显著的，成本高、技术复杂、对现有车辆改装困难。成本低、技术简单、对现有车辆改装容易，但节能减排的效果不显著。
发明内容
本实用新型目的在于克服上述之不足，提供一种成本低、技术简单、对现有车辆改装容易，节能减排的效果显著的燃油机动车节油装置。
本实用新型的目的是采用以下技术来实现的：一种燃油机动车节油装置，由电磁阀、控制电路板组成，其特征在于：气缸上的油、气进口与化油器相接，化油器的进气管与空气滤清器相接，在化油器原怠速调节螺丝孔中，装有连接管，管一端制有螺纹，拧入螺丝孔中，另一端接有管子，与电磁阀的出气口相接，电磁阀的进气口与空气滤清器相接，电磁阀开启与关闭由控制电路驱动，电磁阀通过导线与控制电路板相接，控制电路的电源由原机动车的直流电源供给，电源电路中串有电源开关。
本实用新型的显著效果：燃油能得到充分燃烧，节约燃油，减少有害气体的排放，生产工艺简单，成本低，节油效果显著，对现有车辆改装容易。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步阐述。
具体实施方式
参见图，气缸1上的油、气进口2与化油器3相接，化油器的进气管4与空气滤清器5相接，在化油器原怠速调节螺丝孔中，装有连接管6，管一端制有螺纹7，拧入螺丝孔中，另一端接有管子8，与电磁阀9的出气口相接，电磁阀的进气口10与空气滤清器相接，电磁阀开启与关闭由控制电路驱动，电磁阀通过导线11与控制电路板12相接，控制电路的电源由原机动车的直流电源DC供给，电源电路中串有电源开关13。
Claims (2)
1.一种燃油机动车节油装置，由电磁阀、控制电路板组成，其特征在于：化油器怠速调节螺丝孔中，装有连接管(6)，管一端制有螺纹(7)，另一端接有管子(8)，与电磁阀(9)的出气口相接，电磁阀的进气口(10)与空气滤清器相接，电磁阀通过导线(11)与控制电路板(12)相接。
2.按权利要求1所述的燃油机动车节油装置，其特征在于：控制电路的电源由原机动车的直流电源DC供给，电源电路中串有电源开关(13)。
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