CN202935217U - 方便移动的发电机组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便移动的发电机组，包括与机动车连接的车体和设置于车体上的由动力驱动装置、发电机和油箱组成的自备动力发电装置，所述车体包括车架，车架中间部位下方安装有包括轮毂轴承的车轮，车架前端三角部位的顶端设置吊钩，车架前端三角部位中央的下方设置有车体支撑装置；所述自备动力发电装置的重心位于两车轮轴心的前面。本实用新型结构简单、能够方便快捷移动，当出现紧急用电需要时，只需挂上牵引即可立即出发至目的地，省去了由于临时组装发电机组所占用的时间；当到达目的地后，利用其自身设置的车体支撑装置即可实现平稳停靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发电机组，尤其涉及一种承载发电机组的机车。
背景技术
电能是现代社会最主要的能源之一。发电机组是将机械能或其它形式的能源转换成电能的一种小型机械设备，它主要由动力驱动部分、发电机部分和控制部分组成。按动力驱动部分的不同，发电机组有：汽轮发电机组、水轮发电机组、柴油发电机组、风力发电机组等。按发电机组的设置情况又可分为固定安装式（固定安装在预先设置的基座上，输出功率一般较大，通常需要设置专门的发电机房）和可移动式（可自由移动，输出功率一般较小，多用于应急场合）。
目前，可移动式发电机组已被广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、电力抢修维护，以及工厂、企业、医院等部门，作为备用电源或临时电源使用。但是，在一些需要紧急用电情况下，需要临时对可移动式发电机组进行组装，然后借助机动车辆将其运抵所需场所，机动性和可操作性差。特别是对电力维修工作而言，这种情况将严重影响电力抢修任务的顺利完成。
为解决紧急情况下发电机组不能够及时、快速地到位并投入运行的情况，ZL 200820103515.4公布了一种自行发电机，将动力机和发电机设置在机动车上或能够被机动车牵引或拖拉行走的车体上，以在亟需用电的场所、应急场所或救援场所需要电能时，发电机能够快速移动至所需场所。但上述自行发电机组所涉及的能够被机动车牵引或拖拉行走的车体上所架设的支撑装置为可伸缩式液压支撑脚，需要在车体上相应设置液压传动设施才能实现其支撑功能，即对配套设施要求较高，进而导致自行式发电机组的投入成本过高，且使得投入前的准备时间过长。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题提供了一种结构简单、能够方便快捷移动、并能够平稳停靠的发电机组。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种方便移动的发电机组，包括与机动车连接的车体和设置于车体上的由动力驱动装置、发电机和油箱组成的自备动力发电装置，所述车体包括车架，车架中间部位下方安装有包括轮毂轴承的车轮，车架前端三角部位的顶端设置吊钩，车架前端三角部位的中央下方设置有车体支撑装置；所述自备动力发电装置的重心位于两车轮轴心的前面。
本实用新型具体结构的进一步改进在于：所述车体支撑装置包括支撑柱，支撑柱上端开有支撑孔和凹槽，支撑孔正对凹槽侧面中央位置，支撑柱通过支撑孔和插入支撑孔内的转轴与车架铰接，支撑柱高度与车体高度相应。
本实用新型具体结构的进一步改进在于：所述车体支撑装置的转轴上设置一活动杆，活动杆的一端与转轴铰接，活动杆的另一端和活动杆正上方车架底面横梁上均设置拉簧挂钩，两个拉簧挂钩之间连接有拉簧；在转轴朝向机动车一侧的车架上固定一防止活动杆反转的挡块。
由于采用了上述技术方案，本实用新型所取得的技术进步在于：本实用新型能够使发电机组方便、快捷地移动，并平稳停靠。当出现紧急用电需要时，只需挂上牵引即可立即出发至目的地，省去了由于临时组装发电机组所占用的时间，极大提高了发电机组的机动性。
本实用新型车体结构简单，且设置有车体支撑装置，当到达目的地后借助该车体支撑装置即可实现平稳停靠，极大提高了发电机组的实用性和便捷性，为电力公司电力抢修、维护工作的顺利进行提供了保障。
本实用新型车体支撑装置，完全借助机械连接而成，弥补了液压支撑系统需专门配置液压传动设施的弊端，有效解决了在无法安装液压传动设施或液压支撑系统失效时车体平稳停靠的问题，极大提高了发电机组停靠的方便性和环境适应性。为确保车体支撑装置起到支撑车体的作用，本实用新型中对自备动力发电装置在车体上的位置做出规定，要求自备动力发电装置的重心位于两车轮轴心的前面。
本实用新型车体支撑装置的支撑柱高度与车体高度相应，确保了发电机组停靠的平稳性。此外，为进一步提升发电机组的环境适应性，使得发电机组在凹凸不平路面上畅通无阻，本实用新型还在车体支撑装置上加设了拉簧和活动杆，使得车体支撑装置根据使用情况自由收起和伸展，当发电机组处于移动状态时，拉簧拉动活动杆收缩，带动支撑柱收起；但发电机组处于停靠状态时，活动杆与支撑柱处于垂直状态，拉簧拉伸，支撑柱起支撑作用。同时，为防止防止车体支撑结构在起支撑作用时由于受到外力作用而反转，进而出现支撑不稳现象，在转轴朝向机动车一侧的车架上固定一防止活动杆反转的挡块，进一步提升了本实用新型的适用性。
本实用新型所用车体的车架由电力施工中拆卸下来的横担焊接而成，也是对废旧物品的二次利用，且焊接工序简单，有效节约了公司的设备购置成本，多数企业均可自行进行焊接、组装。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的车体结构示意图；
图3为本实用新型的车体支撑装置示意图。
图中：1、动力驱动装置，2、发电机，3、油箱，4、车体，41、车架，42、车轮，43、车体支撑装置，431、支撑柱，432、支撑孔，433、凹槽，434、转轴，435、拉簧，436、活动杆，437、拉簧挂钩，438、挡块，44、吊钩，5、机动车。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步详细描述。
实施例1
一种方便移动的发电机组，包括与机动车5连接的车体4和设置于车体4上的由动力驱动装置1、发电机2和油箱3组成的自备动力发电装置，所述车体4包括车架41，车架41中间部位下方安装有包括轮毂轴承的车轮42，车架41前端三角部位的顶端设置吊钩44，吊钩44前方连接机动车5，车架41前端三角部位的中央下方设置有车体支撑装置43，车体支撑装置43与车架41铰接；所述自备动力发电装置与车体4固定连接，重心位于两车轮42轴心的前面，使得整个车体重心前移。
所述车体支撑装置43包括支撑柱431，支撑柱431上端开有横穿两个相对柱面的支撑孔432，支撑柱431顶端中央部位开有凹槽433，凹槽433宽度大于车架41横梁的厚度，支撑孔432正对凹槽433侧壁中央位置，支撑柱431通过支撑孔432和插入支撑孔432内的转轴434与车架41铰接，支撑柱431高度与车体4高度相当。
实施例2
本实施例与实施例1的不同之处在于：所述车体支撑装置43的转轴434上设置一活动杆436，活动杆436的一端与转轴434铰接，活动杆436的另一端和活动杆436正上方车架41底面横梁上均设置拉簧挂钩437，两个拉簧挂钩437之间连接有拉簧435；在转轴434朝向机动车5一侧的车架41上固定一防止活动杆436反转的挡块438。车体支撑装置43起支撑作用时，挡块438可防止活动杆436受外力作用发生反转，带动支撑柱431转动，进而使得车体支撑装置43失去支撑作用。
Claims (3)
1.一种方便移动的发电机组，包括与机动车（5）连接的车体（4）和设置于车体（4）上的由动力驱动装置（1）、发电机（2）和油箱（3）组成的自备动力发电装置，其特征在于：所述车体（4）包括车架（41），车架（41）中间部位下方安装有包括轮毂轴承的车轮（42），车架（41）前端三角部位的顶端设置吊钩（44），车架（41）前端三角部位的中央下方设置有车体支撑装置（43）；所述自备动力发电装置的重心位于两车轮（42）轴心的前面。
2.根据权利要求1所述的方便移动的发电机组，其特征在于：所述车体支撑装置（43）包括支撑柱（431），支撑柱（431）上端开有支撑孔（432）和凹槽（433），支撑孔（432）正对凹槽（433）侧面中央位置，支撑柱（431）通过支撑孔（432）和插入支撑孔（432）内的转轴（434）与车架（41）铰接，支撑柱（431）高度与车体（4）高度相应。
3.根据权利要求2所述的方便移动的发电机组，其特征在于：所述车体支撑装置（43）的转轴（434）上设置一活动杆（436），活动杆（436）的一端与转轴（434）铰接，活动杆（436）的另一端和活动杆（436）正上方车架（41）底面横梁上均设置拉簧挂钩（437），两个拉簧挂钩（437）之间连接有拉簧（435）；在转轴（434）朝向机动车（5）一侧的车架（41）底面上固定一防止活动杆（436）反转的挡块（438）。
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|---|---|---|---|---|
| CN104613283A (zh) * | 2013-11-05 | 2015-05-13 | 瑞昌哥尔德发电设备(无锡)制造有限公司 | 一种移动式静音发电机组 |
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