CN202935134U - 汽车背门右撑杆支架固定加强板总成 - Google Patents
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Abstract
汽车背门右撑杆支架固定加强板总成，它包括加强板本体（1），在所述的加强板本体（1）的右端有U型凹槽加强筋（2）。它克服了现有的设计因为刚性不足，导致在背门焊接后，型面出现回弹，需要100%钣金返修，生产效率低下的缺点。本实用新型在整车焊接时不会产生回弹等现象，使安装更为简易，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件，更具体地说它是一种汽车背门右撑杆支架固定加强板总成。
背景技术
汽车背门右撑杆支架固定加强板总成作为汽车背门安装部件，其形状复杂，精度要求高，重要的搭接型面的位置公差要求控制在±0.15mm，同时在保证尺寸的前提下，还要求不能对汽车背门的焊接和总装造成贴合不良（如回弹,变形等）。但是现有的设计因为刚性不足，导致在背门焊接后，型面出现回弹，需要100%钣金返修，生产效率低下，导致客户抱怨。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有背景技术的不足之处，而得供一种汽车背门右撑杆支架固定加强板总成。
本实用新型的目的是通过如下措施来达到的：汽车背门右撑杆支架固定加强板总成，其特征在于它包括加强板本体1，在所述的加强板本体的右端内有U型凹槽加强筋。
本实用新型通过在汽车背门右撑杆支架固定加强板本体上增加一处加强筋，使零件与前背门板贴合更良好，在整车焊接时不会产生回弹等现象，使安装更为简易，提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已。同时通过说明本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。
参见图1可知：本实用新型汽车背门右撑杆支架固定加强板总成。其特征在于它包括加强板本体1，在所述的加强板本体的右端内有U型凹槽加强筋2。
本实用新型通过在汽车背门右撑杆支架固定加强板本体上增加一处加强筋，使零件与背门板贴合更良好，在整车焊接时不会产生回弹等现象，使安装更为简易，提高工作效率。
其它未经详细说明的部分均为现有技术。
Claims (1)
1.汽车背门右撑杆支架固定加强板总成，其特征在于它包括加强板本体（1），在所述的加强板本体（1）的右端有U型凹槽加强筋（2）。
Priority Applications (1)
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| CN 201220631263 CN202935134U (zh) | 2012-11-26 | 2012-11-26 | 汽车背门右撑杆支架固定加强板总成 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220631263 CN202935134U (zh) | 2012-11-26 | 2012-11-26 | 汽车背门右撑杆支架固定加强板总成 |
Publications (1)
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| CN202935134U true CN202935134U (zh) | 2013-05-15 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN 201220631263 Expired - Fee Related CN202935134U (zh) | 2012-11-26 | 2012-11-26 | 汽车背门右撑杆支架固定加强板总成 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202935134U (zh) |
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2012
- 2012-11-26 CN CN 201220631263 patent/CN202935134U/zh not_active Expired - Fee Related
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