CN202827160U - 汽车油门踏板安装支架 - Google Patents

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徐勇
曾刚
陈海涛
周宝莲
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车油门踏板安装支架，为由碗底和碗壁组成的呈半碗状的钣金件，在碗底上垂直焊接有安装螺柱，在碗壁的上边缘设置有向外的翻边。该安装支架结构简单并具有较高的结构强度。

Description

汽车油门踏板安装支架
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种汽车油门踏板安装支架。
背景技术
目前，油门踏板大多安装在油门踏板安装支架上，再通过该安装支架与车身前壁板的焊接，实现油门踏板在车身上的安装固定。因此油门踏板安装支架的结构强度十分重要，将直接影响油门踏板工作的可靠性。如专利CN201951254U公开了一种踏板安装支架，包括支架本体，其上设有用于焊接操作的定位孔和用于安装油门踏板的安装孔，该安装支架为一片状弯折钣金件，该种结构的油门踏板安装支架强度较低，容易产生变形。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种具有较高结构强度的汽车油门踏板安装支架。
本实用新型所述的汽车油门踏板安装支架，为由碗底和碗壁组成的呈半碗状的钣金件，在碗底上垂直焊接有安装螺柱，在碗壁的上边缘设置有向外的翻边。
所述半碗状即是将整只碗沿碗的直径方向剖切开后所得到的半只碗的形状。
为保证安装支架与车身前壁板的焊接强度，所述翻边有三块，其分别位于碗壁上边缘的两端和中部。
为了进一步增强安装支架的强度，在碗壁上设置有加强筋。
所述加强筋位于靠近碗壁两端位置处。
本安装支架通过焊接翻边焊接固定在车身前壁板上，在前壁板与安装支架的碗底和碗壁之间形成一个为装配制动总阀和离合器泵的空腔，油门踏板通过安装螺柱安装在碗底的外侧。
本实用新型所述的汽车油门踏板安装支架由于呈半碗状，且碗壁上具有加强筋，该种结构具有较高的结构强度，不易产生变形，故提高了安装在该安装支架上的油门踏板的工作稳定性，并且该安装支架由一块板材冲压成型，其结构简单，装配简便，具有较好的通用性，可为后续车型沿用。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是图1的右视图；
图3是本实用新型与油门踏板的安装结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细阐述：
如图1和图2所示，该汽车油门踏板安装支架为由碗底11和碗壁12组成的呈半碗状的钣金件，在碗底11上垂直焊接有两只安装螺柱3，安装螺柱3的螺杆位于碗底11的外侧，在碗壁12的上边缘设置有三块向外的翻边13，三块翻边13分别位于碗壁12上边缘的两端和中部。在碗壁12上设置有加强筋15，加强筋15位于靠近碗壁12两端位置处。
如图3所示，该油门踏板4包括踏板本体41、连接杆42和安装座43，该安装座43通过碗底11上的安装螺柱3与安装支架连接固定，连接杆42安装在安装座43的侧面，踏板本体41位于连接杆42的一端。

Claims (4)

1.一种汽车油门踏板安装支架，其特征是：为由碗底（11）和碗壁（12）组成的呈半碗状的钣金件，在碗底上垂直焊接有安装螺柱（3），在碗壁的上边缘设置有向外的翻边（13）。
2.根据权利要求1所述的汽车油门踏板安装支架，其特征是：所述翻边（13）有三块，其分别位于碗壁（12）上边缘的两端和中部。
3.根据权利要求1或2所述的汽车油门踏板安装支架，其特征是：在碗壁（12）上设置有加强筋（15）。
4.根据权利要求3所述的汽车油门踏板安装支架，其特征是：所述加强筋（15）位于靠近碗壁（12）两端位置处。
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