CN202912225U - 摆臂垃圾车摆臂液控系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于专用车辆技术领域，提供了一种摆臂垃圾车摆臂液控系统，所述摆臂垃圾车摆臂液控系统，包括通过管路连接的油箱、油泵、多路阀和两个摆臂油缸，所述多路阀的进油口连接油泵，所述多路阀的回油口连接油箱，所述多路阀的第一工作油口连接平衡阀的进油口，所述多路阀的第二工作油口连接平衡阀的回油口，所述平衡阀的第一工作油口均连接两个所述摆臂油缸的第一工作油口，所述平衡阀的第二工作油口均连接两个所述摆臂油缸的第二工作油口。由于在液控系统中增加了平衡阀，使得液压油在输送过程中变得平稳等速，避免了摆臂油缸活塞杆出现伸出速度不同以及抖动的现象，从而使垃圾斗能够平稳升降，不容易造成垃圾外漏，保证安全操作。
Description
技术领域
本实用新型属于专用车辆技术领域，尤其涉及一种摆臂垃圾车摆臂液控系统。
背景技术
摆臂式垃圾车用于环卫部门对城镇垃圾的清理、运输，特点是垃圾斗与车体分开，能实现一台车与多个垃圾斗联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，带自卸功能，液压操作，垃圾斗可自吊上吊下，无需辅助设备、人员，大大减轻了劳动强度。
目前，摆臂式垃圾车自身带有液压站，摆臂液控系统是由一个多路阀将油泵的液压油直接分到两个摆臂油缸，通过摆臂油缸的伸出、收缩实现垃圾都的提升、翻转、回落等一系列动作，由于多路阀无法控制不同时期分配到两摆臂油缸的油量，或者出现进入摆臂油缸的液压油不平稳，就会出现摆臂油缸活塞杆伸出速度不同甚至抖动的现象，造成垃圾斗的抖动，容易造成垃圾外漏，污染环境或者额外增加工人的劳动量。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种摆臂垃圾车摆臂液控系统，旨在解决两个摆臂油缸活塞杆伸出速度不同的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：摆臂垃圾车摆臂液控系统，包括通过管路连接的油箱、油泵、多路阀和两个摆臂油缸，所述多路阀的进油口连接油泵，所述多路阀的回油口连接油箱，所述多路阀的第一工作油口连接平衡阀的进油口，所述多路阀的第二工作油口连接平衡阀的回油口，所述平衡阀的第一工作油口均连接两个所述摆臂油缸的第一工作油口，所述平衡阀的第二工作油口均连接两个所述摆臂油缸的第二工作油口。
采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：由于在液控系统中增加了平衡阀，使得液压油在输送过程中变得平稳等速，避免了摆臂油缸活塞杆出现伸出速度不同以及抖动的现象，从而使垃圾斗能够平稳升降，不容易造成垃圾外漏，减少污染环境或者工人额外的劳动量，保证安全操作。
附图说明
图1是本实用新型提供的摆臂垃圾车摆臂液控系统的工作原理图；
其中，1、油箱，2、油泵，3、多路阀，31、多路阀的进油口，32、多路阀的回油口，33、多路阀的第一工作油口，34、多路阀的第二工作油口，4、平衡阀，41、平衡阀的进油口，42、平衡阀的回油口，43、平衡阀的第一工作油口，44、平衡阀的第二工作油口，5、第一摆臂油缸，51、第一摆臂油缸的第一工作油口，52、第一摆臂油缸的第二工作油口，6第二摆臂油缸，61、第二摆臂油缸的第一工作油口，62、第二摆臂油缸的第二工作油口。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
图1示出了本实用新型提供的摆臂垃圾车摆臂液控系统的工作原理图，为了便于说明，图中仅给出了与本实用新型相关的部分。
本实用新型提供的摆臂垃圾车摆臂液控系统，包括通过管路连接的油箱1、油泵2、多路阀3、第一摆臂油缸5和第二摆臂油缸6，多路阀的进油口31连接油泵2，多路阀的回油口32连接油箱1，多路阀的第一工作油口33连接平衡阀的进油口41，多路阀的第二工作油口34连接平衡阀的回油口42，平衡阀的第一工作油口43连接第一摆臂油缸的第一工作油口51和第二摆臂油缸的第一工作油口61，平衡阀的第二工作油口44连接第一摆臂油缸的第二工作油口52和第二摆臂油缸的第二工作油口62。
平衡阀，作为一种常用的液压控制元件，市场上较为常见，是跟据系统工况变动而自动变化阻力系数，在一定的压差范围内，可以有效地控制通过的流量保持一个常值，即当阀门前后的压差增大时，通过阀门的自动关小的动作能够保持流量不增大，反之，当压差减小时，阀门自动开大，流量仍照保持恒定。
本实用新型提供的摆臂垃圾车摆臂液控系统的工作原理是：
油箱1里的液压油进入油泵2，多路阀的进油口31打开，多路阀的出油口32关闭，液压油从油泵2进入多路阀3，通过多路阀的第一工作油口33到达平衡阀的进油口41，进入平衡阀4，通过平衡阀的第一工作油口43同时到达第一摆臂油缸的第一工作油口51和第二摆臂油缸的第一工作油口61，第一摆臂油缸5的活塞杆和第二摆臂油缸6的活塞杆同时等速伸出，垃圾斗上升；多路阀的进油口31关闭，多路阀的回油口32打开，第一摆臂油缸5的活塞杆和第二摆臂油缸6的活塞杆回缩，第一摆臂油缸5和第二摆臂油缸6中的液压油分别通过第一摆臂油缸的第二工作油口52、第二摆臂油缸的第二工作油口62到达平衡阀的第二工作油口44，回到平衡阀4，通过平衡阀的回油口42到达多路阀的第二工作油口34，回到多路阀3，再通过多路阀的回油口32回到油箱1，垃圾斗下降。
本实用新型的发明构思主要是在液控系统中增加了平衡阀，使得液压油在输送过程中变得平稳等速，避免了摆臂油缸活塞杆出现伸出速度不同以及抖动的现象，从而使垃圾斗能够平稳升降，不容易造成垃圾外漏，减少污染环境或者工人额外的劳动量，保证安全操作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.摆臂垃圾车摆臂液控系统，包括通过管路连接的油箱、油泵、多路阀和两个摆臂油缸，所述多路阀的进油口连接油泵，所述多路阀的回油口连接油箱，其特征在于，所述多路阀的第一工作油口连接平衡阀的进油口，所述多路阀的第二工作油口连接平衡阀的回油口，所述平衡阀的第一工作油口均连接两个所述摆臂油缸的第一工作油口，所述平衡阀的第二工作油口均连接两个所述摆臂油缸的第二工作油口。
Priority Applications (1)
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Family Applications (1)
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2012
- 2012-11-19 CN CN 201220613088 patent/CN202912225U/zh not_active Expired - Fee Related
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