CN203730425U

CN203730425U - 用于垃圾车液压系统的调速装置

Info

Publication number: CN203730425U
Application number: CN201320685397.3U
Authority: CN
Inventors: 杨天成; 曹清
Original assignee: HANGTIAN SHUANGLONG SPECIAL USE AUTOMOBILE CO Ltd HUBEI PROV
Current assignee: HANGTIAN SHUANGLONG SPECIAL USE AUTOMOBILE CO Ltd HUBEI PROV
Priority date: 2013-11-01
Filing date: 2013-11-01
Publication date: 2014-07-23
Anticipated expiration: 2023-11-01

Abstract

本实用新型公开了一种用于垃圾车液压系统的调速装置，包括：挂桶顶升油缸、顺序阀、换向阀、输液管道及第一调速机构；所述挂桶顶升油缸通过所述输液管道分别与所述顺序阀、所述换向阀连接；所述顺序阀通过所述输液管道与所述换向阀连接；所述第一调速机构安装在所述挂桶顶升油缸与所述顺序阀之间的输液管道上。本实用新型实现了来自外界餐厨垃圾车中齿轮泵的液压油依次经过换向阀、顺序阀及第一调速机构进入挂桶顶升油缸的无杆腔，并通过对第一调速机构进行调节合理控制液压油进入挂桶顶升油缸的速度，最终达到挂桶快速提升到罐体顶部时慢速倾倒餐厨垃圾的目的。

Description

用于垃圾车液压系统的调速装置

技术领域

本实用新型属于垃圾车技术领域，特别涉及一种用于垃圾车液压系统的调速装置。

背景技术

请参阅图1，现有技术中的餐厨垃圾车液压控制系统，通常采用顺序阀3直接通过输液管道2与挂桶顶升油缸1中的无杆腔连接，进而实现来自餐厨垃圾车中齿轮泵5的液压油依次通过换向阀4、顺序阀3直接进入挂桶顶升油缸1中的无杆腔；该连接方式使得餐厨垃圾车的挂桶在提升过程中速度太快，特别是在罐体顶部挂桶在倾倒餐厨垃圾时的冲击力会使餐厨垃圾中的油、水飞溅到罐体外、地面及操作人员身体上、造成环境二次污染。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于垃圾车液压系统的调速装置；该装置使得当挂桶快速提升到罐体顶部时能够实现慢速倾倒餐厨垃圾，进而达到避免油、水飞溅造成环境污染的目的。

为解决上述技术问题，依据本实用新型的一个方面，提供了一种用于垃圾车液压系统的调速装置，包括：挂桶顶升油缸、顺序阀、换向阀及若干个输液管道；所述挂桶顶升油缸与所述顺序阀之间、所述挂桶顶升油缸与所述换向阀之间、所述顺序阀与所述换向阀之间分别通过所述输液管道进行连接；还包括：第一调速机构；其中，所述第一调速机构安装在所述挂桶顶升油缸与所述顺序阀之间的输液管道上。

进一步地，所述第一调速机构包括：至少一个调速阀。

依据本实用新型的又一方面，提供了另一种用于垃圾车液压系统的调速装置，包括：挂桶顶升油缸、顺序阀、换向阀及若干个输液管道；所述挂桶顶升油缸与所述顺序阀之间、所述挂桶顶升油缸与所述换向阀之间、所述顺序阀与所述换向阀之间分别通过所述输液管道进行连接；还包括：电气控制开关及第二调速机构；其中，所述电气控制开关安装在外界垃圾车提升架顶端部位处；且所述电气控制开关分别与所述第二调速机构、外界电源连接；所述第二调速机构安装在所述挂桶顶升油缸与所述顺序阀之间的输液管道上。

进一步地，所述第二调速机构包括：第一阀门及第二阀门；所述第一阀门通过输液管道分别与所述挂桶顶升油缸、所述顺序阀连接；所述第二阀门通过输液管道分别与所述挂桶顶升油缸、所述顺序阀连接；且所述第一阀门、所述第二阀门处于两条独立的输液管道中；所述第一阀门与所述电气控制开关连接

进一步地，所述第一阀门是二位二通电磁阀；和/或，所述第二阀门是调速阀。

进一步地，所述电气控制开关是行程开关。

本实用新型提供的一种用于垃圾车液压系统的调速装置，通过增设第一调速机构，且将第一调速机构安装在挂桶顶升油缸与所述顺序阀之间的输液管道上，实现了来自外界餐厨垃圾车中齿轮泵的液压油依次经过换向阀、顺序阀及第一调速机构进入挂桶顶升油缸的无杆腔，并通过对第一调速机构进行调节合理控制液压油进入挂桶顶升油缸的速度，最终达到挂桶快速提升到罐体顶部时慢速倾倒餐厨垃圾的目的。本实用新型提供的另一种用于垃圾车液压系统的调速装置，通过增设电气控制开关及第二调速机构，且将电气控制开关安装在外界垃圾车提升架顶端部位处，并分别与第二调速机构、外界电源连接；第二调速机构安装在挂桶顶升油缸与顺序阀之间的输液管道，实现了来自外界餐厨垃圾车中齿轮泵的液压油依次经过换向阀、顺序阀及第二调速机构进入挂桶顶升油缸的无杆腔，进而使得挂桶快速上升直至提升架顶端接触电气控制开关使其处于闭合状态，当电气控制开关处于闭合状态时，即第二调速机构处于带电状态，此时第二调速机构通过自身带电状态实现油路切换，减缓液压油进入挂桶顶升油缸的速度，最终达到挂桶快速提升到罐体顶部时慢速倾倒餐厨垃圾的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为提供的现有技术中餐厨垃圾车液压系统的原理示意图；以及

图2为本实用新型实施例提供的用于垃圾车液压系统的调速装置的原理示意图；以及

图3为本实用新型实施例提供的用于垃圾车液压系统的调速装置在工作过程中的工作状态示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

参见图2-3，本实用新型实施例一提供的一种用于垃圾车液压系统的调速装置，包括：挂桶顶升油缸1、顺序阀3（单向顺序阀）、换向阀4（多路换向阀）、若干个输液管道2、电气控制开关及第二调速机构。其中，挂桶顶升油缸1通过两个输液管道2分别与顺序阀3、换向阀4对应连接；顺序阀3通过一个输液管道2与换向阀4连接；同时，电气控制开关9安装在外界垃圾车提升架8顶端部位处；且电气控制开关分别与第二调速机构、外界电源连接；第二调速机构安装在挂桶顶升油缸1与顺序阀3之间的输液管道2上。实际作业过程中，来自外界餐厨垃圾车中齿轮泵5的液压油依次经过换向阀4（右位）、顺序阀3及第二调速机构进入挂桶顶升油缸1的无杆腔，进而使得挂桶快速上升直至提升架8顶端接触电气控制开关9使其处于闭合状态，当电气控制开关9处于闭合状态时，即第二调速机构处于带电状态，此时第二调速机构通过自身带电状态实现油路切换，减缓液压油进入挂桶顶升油缸1的速度，最终达到挂桶快速提升到罐体10顶部时慢速倾倒餐厨垃圾的目的。

本实施例一中，第二调速机构包括：第一阀门6及第二阀门7；其中，第一阀门6通过一条输液管道分别与挂桶顶升油缸1、顺序阀3连接；第二阀门通过另一条输液管道分别与挂桶顶升油缸1、顺序阀3连接；即第一阀门6、第二阀门7处于两条独立的输液管道中；同时，第一阀门6与电气控制开关9连接；实际作业过程中，参见图3，来自外界餐厨垃圾车中齿轮泵5的液压油依次经过换向阀4（右位）、顺序阀3、第一阀门6及第二阀门7进入挂桶顶升油缸1的无杆腔，进而使得挂桶快速上升直至提升架8顶端接触电气控制开关9使其处于闭合状态，当电气控制开关处于闭合状态时，即第一阀门6处于带电状态，此时第一阀门6通过自身带电关闭油路，即实现液压油仅从设有第二阀门7的输液管道进入挂桶顶升油缸1中的无杆腔，进而减缓液压油进入挂桶顶升油缸1的速度，最终达到挂桶快速提升到罐体10顶部时慢速倾倒餐厨垃圾的目的。

本实施例一中，优选的，第一阀门6是二位二通电磁阀；第二阀门7是单向调速阀。其中，通过将第二阀门7选择为单向调速阀能够实现当液压油仅从设有第二阀门7的输液管道进入挂桶顶升油缸1中的无杆腔时，能够通过调节单向调速阀节流开口，进一步达到调节控制液压油进入挂桶顶升油缸1的速度，最终达到挂桶快速提升到罐体10顶部时慢速倾倒餐厨垃圾的目的。

本实施例一中，优选的，电气控制开关9是行程开关。

同时，在本实施例一中，还可将第一阀门6（二位二通电磁阀）与第二阀门7（单向调速阀）集成为一个组合部件，即第一阀门6（二位二通电磁阀）与第二阀门7（单向调速阀）设置在同一个输液管道中，且该输液管道的一端与挂桶顶升油缸1的无杆腔连接，另一端与顺序阀3连接，实现挂桶顶升油缸1、顺序阀3之间仅通过一个输液管道进行连接，达到结构简单、成本低廉的目的。

实施例二

为便于调速装置结构简单、操作方便，达到成本低廉、适用性广的目的，本实用新型实施例二还提供了另一种用于垃圾车液压系统的调速装置，包括：挂桶顶升油缸1、顺序阀3（单向顺序阀）、换向阀4（多路换向阀）、输液管道2及第一调速机构。其中，挂桶顶升油缸1通过输液管道2分别与顺序阀3、换向阀4连接；顺序阀3通过输液管道2与换向阀4连接；同时，第一调速机构安装在挂桶顶升油缸1与顺序阀3之间的输液管道2上。实际作业过程中，来自外界餐厨垃圾车中齿轮泵5的液压油依次经过换向阀4（右位）、顺序阀3及第一调速机构进入挂桶顶升油缸1的无杆腔，通过对第一调速机构进行调节合理控制液压油进入挂桶顶升油缸1的速度，最终实现挂桶快速提升到罐体10顶部时慢速倾倒餐厨垃圾的目的。本实施例二其他部件、连接关系与本实施例一相同，此处不再赘述。

本实用新型提供的本实用新型提供的用于垃圾车液压系统的调速装置，通过增设调速阀（第一调速机构），且将调速阀（第一调速机构）安装在挂桶顶升油缸1与顺序阀3之间的输液管道2上，实现了来自外界餐厨垃圾车中齿轮泵的液压油依次经过换向阀4、顺序阀3及调速阀进入挂桶顶升油缸1的无杆腔，并通过对调速阀的节流开口进行调节合理控制液压油进入挂桶顶升油缸1的速度，最终实现罐体慢速倾倒餐厨垃圾的目的；或者，通过增设电气控制开关9、二位二通电磁阀及调速阀（第二调速机构），且将电气控制开关9安装在外界垃圾车提升架8顶端部位处，并分别与二位二通电磁阀、外界电源连接；二位二通电磁阀及调速阀安装在挂桶顶升油缸与顺序阀之间的输液管道，且分别处于两条独立的输液管道，实现了来自外界餐厨垃圾车中齿轮泵5的液压油经过换向阀4、顺序阀3、二位二通电磁阀及调速阀进入挂桶顶升油缸1的无杆腔，进而使得挂桶快速上升直至提升架顶端接触电气控制开关9使其处于闭合状态，当电气控制开关9处于闭合状态时，即二位二通电磁阀处于带电状态，此时二位二通电磁阀通过自身带电关闭油路，即实现液压油仅从设有调速阀的输液管道进入挂桶顶升油缸1中的无杆腔，进而减缓液压油进入挂桶顶升油缸1的速度，最终达到挂桶快速提升到罐体10顶部时慢速倾倒餐厨垃圾的目的。

本实用新型使得挂桶快速提升到罐体10顶部时能够实现慢速倾倒餐厨垃圾，避免了油、水飞溅造成环境污染；同时也消除了塑胶挂桶的冲击力，延长了挂桶使用寿命，且具有结构简单、易操作的特点。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims

1.一种用于垃圾车液压系统的调速装置，包括：挂桶顶升油缸、顺序阀、换向阀及若干个输液管道；所述挂桶顶升油缸与所述顺序阀之间、所述挂桶顶升油缸与所述换向阀之间、所述顺序阀与所述换向阀之间分别通过所述输液管道进行连接；其特征在于，所述装置还包括：

第一调速机构；其中，所述第一调速机构安装在所述挂桶顶升油缸与所述顺序阀之间的输液管道上。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一调速机构包括：至少一个调速阀。

3.一种用于垃圾车液压系统的调速装置，包括：挂桶顶升油缸、顺序阀、换向阀及若干个输液管道；所述挂桶顶升油缸与所述顺序阀之间、所述挂桶顶升油缸与所述换向阀之间、所述顺序阀与所述换向阀之间分别通过所述输液管道进行连接；其特征在于，所述装置还包括：

电气控制开关及第二调速机构；其中，所述电气控制开关安装在外界垃圾车提升架顶端部位处；且所述电气控制开关分别与所述第二调速机构、外界电源连接；所述第二调速机构安装在所述挂桶顶升油缸与所述顺序阀之间的输液管道上。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述第二调速机构包括：第一阀门及第二阀门；所述第一阀门通过输液管道分别与所述挂桶顶升油缸、所述顺序阀连接；所述第二阀门通过输液管道分别与所述挂桶顶升油缸、所述顺序阀连接；且所述第一阀门、所述第二阀门处于两条独立的输液管道中；所述第一阀门与所述电气控制开关连接。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于：

所述第一阀门是二位二通电磁阀；

和/或，

所述第二阀门是调速阀。

6.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述电气控制开关是行程开关。