CN202911886U

CN202911886U - 斜躺车身可调式休闲自行车

Info

Publication number: CN202911886U
Application number: CN 201220475565
Authority: CN
Inventors: 庞明方
Original assignee: Taicang Chezhongbao Leisure Products Co Ltd
Current assignee: Taicang Chezhongbao Leisure Products Co Ltd
Priority date: 2012-09-18
Filing date: 2012-09-18
Publication date: 2013-05-01
Anticipated expiration: 2022-09-18

Abstract

一种斜躺车身可调式休闲自行车，包括车身、转向机构、驱动机构、前轮、两后轮和刹车，车身包括前车梁、后车梁、五通管、乃字形前叉、后横管、两转向座和车椅，前车梁的前端连接五通管，五通管的下方连接乃字形前叉，乃字形前叉上安装前轮，后车梁的连接后横管，后横管连接两转向座，转向座是上端和下端各镶嵌一轴承的圆管形部件，后车梁与前车梁抱接，车椅连接于后车梁，转向机构包括两车把、两后叉、两竖轴、和一连杆，车把后端上方连接一竖轴、下方连接一后叉，两竖轴穿入两转向座中，然后将连杆转动连接于两车把的后部，两后叉连接两后轮，驱动机构安装于车身的前端和前轮，刹车安装于转向机构和后轮之上。

Description

斜躺车身可调式休闲自行车

技术领域

本实用新型涉及一种休闲式自行车，特别涉及一种斜躺车身可调式休闲自行车。

技术背景

目前市场上虽然有多种斜躺式自行车，但一般的斜躺车体积较大、车椅与脚蹬的距离不能调节、车身不能折叠或收拢。

实用新型内容

本实用新型的目的，是要提供一种结构巧妙、成本低、价格优势明显，而且车椅和踏脚的距离可调节、车身可以收拢的斜躺车身可调式休闲自行车。本实用新型的目的是这样实现的：斜躺车身可调式休闲自行车，包括车身、转向机构、驱动机构、前轮、两后轮和刹车，其特征是：车身包括前车梁、后车梁、五通管、乃字形前叉、后横管、两转向座和车椅，前车梁的前端焊接五通管，五通管的下方焊接乃字形前叉，乃字形前叉上安装前轮，后车梁是前部焊接有一矩形管管夹的矩形管，后车梁的后端垂直焊接后横管，后横管的两端焊接转向座，转向座是上端和下端各镶嵌一轴承的圆管形部件，后车梁通过矩形管管夹与前车梁的后部抱接，车椅连接于后车梁的后部；转向机构包括两车把、两后叉、两竖轴、和一连杆，车把是前部带弯曲的圆管、圆管的后部焊接一带螺纹孔的金属片，车把后端的上方焊接一竖轴、下方焊接一后叉，转向机构的两竖轴穿入两转向座的轴承内孔中，然后将连杆通过两螺栓转动连接于两车把后部的带螺孔的金属片上，两后叉连接两后轮，转向机构的转向与传统的转向方式成反向；驱动机构包括中轴、两曲柄、牙盘、脚蹬、小飞轮和链条，中轴通过中轴配件转动连接于五通管中，两曲柄连接于中轴的两头，右曲柄上固定牙盘、并让牙盘位于乃字形前叉右缺角的上方，两脚蹬安装于两曲柄的顶端，小飞轮连接于前轮的中心孔、位于前轮的右面、并位于乃字形前叉的右下角中，所述的小飞轮是配合PU轮的小飞轮，小飞轮包括飞轮轮壳、倒顺齿件、套圈、滚针和轴承，小飞轮是通过倒顺齿件的直齿齿肩镶嵌于前轮中心孔右面的，链条绕接于牙盘和小飞轮上；刹车包括两刹把、两刹丝、两刹件和两弹簧，刹把连接于车把的前部，刹丝用的是自行车车轮的辐条，刹丝的前端连接刹把、后端通过螺母连接刹件的一端，刹件是一带折弯的条状金属片、金属片的折弯处的垂向焊接一小管而成，刹件的管孔通过对锁螺栓与后叉的上部转动连接，刹件与刹丝的连接处和后叉前折边之间的刹丝上还套接一弹簧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单巧妙、成本低、价格优势明显，而且车椅和踏脚的距离可调节、存放或携带时可以收拢，本实用新型速度快、刹车性能好，外观小巧、简洁、流畅，本实用新型的转向方式与传统的转向方式成反向，有益于培养手和脑的协调能力和反应能力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型驱动机构与五通、乃字形前叉和前轮的连接示意图。

图3为本实用新型小飞轮的结构原理图。

图4为本实用新型小飞轮的结构剖面图。

图5为本实用新型的左转示意图。

图6为本实用新型的右转示意图。

图7为本实用新型的车身收拢图。

图中：1——车身，2——转向机构，3——驱动机构，4——前轮，5——后轮，6——刹车；其中车身1还包括：11——前车梁，12——后车梁，13——五通管，14——乃字形前叉，15——后横管，16——转向座，17——车椅；转向机构2还包括：21——车把，22——后叉，23——竖轴，24——连杆；驱动机构3还包括：31——中轴，32——曲柄，33——牙盘，34——脚蹬，35——小飞轮，36——链条；小飞轮35还包括：351——飞轮轮壳，352——倒顺齿件，353——套圈，354——滚针，355——轴承；刹车6还包括：61——刹把，62——刹丝，63——刹件，64——弹簧。

具体实施方式

根据图1、图2、图3、图4，所述的斜躺车身可调式休闲自行车，包括车身1、转向机构2、驱动机构3、前轮4、两后轮5和刹车6。

所述的车身1包括前车梁11、后车梁12、五通管13、乃字形前叉14、后横管15、两转向座16和车椅17，所述的前梁11是一前端的左右两面各带有弧口的矩形管，所述前车梁11的前端的两弧口焊接五通管13，所述五通管13的下方焊接乃字形前叉14，所述的乃字形前叉14是用条状铁片冲压弯曲成乃字形，所述乃字形前叉14下部的两面有相互的对穿孔，所述乃字形前叉14的对穿孔，通过对锁螺栓安装前轮4，所述的后车梁12是前部焊接有一矩形管管夹、后部的上方前后平行焊接有条状带孔铁冲片的矩形管，所述后车梁12矩形管底部的前端有一条与所述后车梁12矩形管夹两锁接片的开缝相对应的开缝，所述后车梁12的矩形管夹是上部成矩形管形、下部带两锁接片的冲压件，所述后车梁12矩形管夹的两锁接片上有相互的对穿孔，所述后车梁12矩形管夹两锁接片的对穿孔中连接一快拆，所述后车梁12的后端垂直焊接后横管15，所述的后横管15是两端的上下边都冲有弧口的矩形管，所述后横管15的两端的上下弧口焊接转向座16，所述的转向座16是上端和下端各镶嵌一轴承的圆管形部件，所述的后车梁12通过矩形管管夹与所述的前车梁11的后部抱接，所述后车梁后部的条状带孔铁冲片的冲孔通过螺栓与车椅17的底部连接，所述的车椅17是塑料注塑而成。

所述的转向机构2包括两车把21、两后叉22、两竖轴23、和一连杆24，所述的车把21是前部带弯曲的圆管、圆管的后部焊接一带螺纹孔的金属片，所述车把21后端的上方焊接一竖轴23，所述的竖轴23是下端带有凸肩、顶端的中间带有一螺纹孔的轴，所述车把21下方焊接一后叉22，所述的后叉22是用条状铁片冲压弯曲成门字形的冲压件，所述后叉22的前上角还带有向下的折边，所述后叉22的前上角向下折边的居中有一开缝，所述后叉22两面的上部与下部、各有一对相互的对穿孔，所述后叉22的下对穿孔通过对锁螺栓与后轮5连接，所述的连杆24是两头各带一孔的条状扁铁件，两所述的竖轴23穿入两所述的转向座16的轴承内孔中、并用两螺栓配上两垫片拧接于两所述竖轴23顶部的螺纹孔中，然后再将所述连杆24两头的孔通过两螺栓拧接于两所述车把21后部金属片上的螺纹孔中、并使所述的连杆24与所述车把21后部金属片可转动，从而形成所述的转向机构2。

所述的驱动机构3包括中轴31、两曲柄32、牙盘33、脚蹬34、小飞轮35和链条36，所述的中轴31通过中轴配件转动连接于所述的五通管13中，两所述的曲柄32连接于中轴的两头，所述右曲柄32上固定有所述的牙盘33，所述的牙盘33位于所述乃字形前叉14右缺角的上方，两所述的脚蹬34安装于两曲柄32的顶端，所述的小飞轮35连接于所述前轮4的中心孔，所述的小飞轮35是配合PU轮的小飞轮，所述的小飞轮包括飞轮轮壳351、倒顺齿件352、套圈353、滚针354和轴承355，所述的飞轮轮壳351是链轮轮齿的外围中间为管状，管状的一端镶嵌一轴承355，所述的倒顺齿件352是一到顺齿的一头一体连接一圈带直齿的肩，所述倒顺齿件352的中间有一直通孔、直通孔靠直齿齿肩的一头有一沉孔，所述倒顺齿件352的沉孔中镶嵌一轴承355，所述的倒顺齿件352是粉末合金件，将倒顺齿件352的直齿齿肩压入于所述前轮4中心孔的右面，将所述的套圈353套入所述倒顺齿件352的倒顺齿的里端，再将所述倒顺齿件352的倒顺齿的齿槽中涂上黄油、放上滚针354、再将所述的飞轮轮壳331套接于所述倒顺齿件352的倒顺齿与滚针354上，连接完毕前轮4的所述小飞轮35，通过一对锁螺栓与所述乃字形前叉14的对穿孔中连接，所述的36链条绕接于牙盘33和小飞轮35上。

所述的前轮4是塑料轮毂的PU轮，所述前轮4中心的右面连接所述的小飞轮35，所述前轮4中心的左面镶嵌一轴承。

所述的后轮5是塑料轮毂的PU轮，所述后轮5中心的两面各镶嵌一轴承。

所述的刹车6包括两刹把61、两刹丝62、两刹件63和两弹簧65，所述的刹把61连接于所述车把21的前部，所述的刹丝62用的是自行车车轮的辐条，所述刹丝62的前端连接所述的刹把61，所述刹丝62的后端连接所述的刹件63，所述的刹件63是一带折弯的条状金属片、金属片的折弯处的垂向焊接一小管而成，所述刹件63折弯的上端有一小孔，所述刹件63的管孔通过对锁螺栓与所述后叉22的上对穿孔转动连接，所述的刹丝62的后端穿入所述刹件63上端的小孔中、再用螺母拧接、并让所述刹丝62的后部位于所述后叉22前上角向下折边的开缝中，所述刹件63与所述刹丝62的连接处和所述后叉22前折边的开缝之间的所述刹丝62上还套接一弹簧64。

Claims

1.一种斜躺车身可调式休闲自行车，包括车身、转向机构、驱动机构、前轮、两后轮和刹车，其特征是：车身包括前车梁、后车梁、五通管、乃字形前叉、后横管、两转向座和车椅，前车梁的前端焊接五通管，五通管的下方焊接乃字形前叉，乃字形前叉上安装前轮，后车梁是前部焊接有一矩形管管夹的矩形管，后车梁的后端垂直焊接后横管，后横管的两端焊接转向座，转向座是上端和下端各镶嵌一轴承的圆管形部件，后车梁通过矩形管管夹与前车梁的后部抱接，车椅连接于后车梁的后部；转向机构包括两车把、两后叉、两竖轴、和一连杆，车把是前部带弯曲的圆管、圆管的后部焊接一带螺纹孔的金属片，车把后端的上方焊接一竖轴、下方焊接一后叉，转向机构的两竖轴穿入两转向座的轴承内孔中，然后将连杆通过两螺栓转动连接于两车把后部的带螺孔的金属片上，两后叉连接两后轮，转向机构的转向与传统的转向方式成反向；驱动机构包括中轴、两曲柄、牙盘、脚蹬、小飞轮和链条，中轴通过中轴配件转动连接于五通管中，两曲柄连接于中轴的两头，右曲柄上固定牙盘、并让牙盘位于乃字形前叉右缺角的上方，两脚蹬安装于两曲柄的顶端，小飞轮连接于前轮的中心孔、位于前轮的右面、并位于乃字形前叉的右下角中，所述的小飞轮是配合PU轮的小飞轮，小飞轮包括飞轮轮壳、倒顺齿件、套圈、滚针和轴承，小飞轮是通过倒顺齿件的直齿齿肩镶嵌于前轮中心孔右面的，链条绕接于牙盘和小飞轮上；刹车包括两刹把、两刹丝、两刹件和两弹簧，刹把连接于车把的前部，刹丝用的是自行车车轮的辐条，刹丝的前端连接刹把、后端通过螺母连接刹件的一端，刹件是一带折弯的条状金属片、金属片的折弯处的垂向焊接一小管而成，刹件的管孔通过对锁螺栓与后叉的上部转动连接，刹件与刹丝的连接处和后叉前折边之间的刹丝上还套接一弹簧。

2.根据权利要求1所述的斜躺车身可调式休闲自行车，其特征是：所述的前车梁是一前端的左右两面各带有弧口的矩形管，所述的乃字形前叉是用条状铁片冲压弯曲成乃字形，所述乃字形前叉下部的两面有相互的对穿孔，所述后车梁后部的上方前后平行焊接有条状带孔铁冲片的矩形管，所述后车梁矩形管底部的前端有一条与所述后车梁矩形管夹两锁接片的开缝相对应的开缝，所述后车梁的矩形管夹是上部成矩形管形、下部带两锁接片的冲压件，所述后车梁矩形管夹的两锁接片上有相互的对穿孔，所述后车梁矩形管夹两锁接片的对穿孔中连接一快拆，所述的后横管是两端的上下边都冲有弧口的矩形管，所述的转向座是上端和下端各镶嵌一轴承的圆管形部件，所述后车梁后部的条状带孔铁冲片的冲孔通过螺栓与车椅的底部连接，所述的车椅是塑料注塑而成。

3.根据权利要求1所述的斜躺车身可调式休闲自行车，其特征是：所述的竖轴是下端带有凸肩、顶端的中间带有一螺纹孔的轴，所述的后叉是用条状铁片冲压弯曲成门字形的冲压件，所述后叉的前上角还带有向下的折边，所述后叉的前上角向下折边的居中有一开缝，所述后叉两面的上部与下部、各有一对相互的对穿孔，所述后叉的下对穿孔通过对锁螺栓与后轮连接，所述的连杆是两头各带一孔的条状扁铁件，两所述的竖轴穿入两所述的转向座的轴承内孔中、并用两螺栓配上两垫片拧接于两所述竖轴顶部的螺纹孔中，然后再将所述连杆两头的孔通过两螺栓拧接于两所述车把后部金属片上的螺纹孔中、并使所述的连杆与所述车把后部金属片可转动。

4.根据权利要求1所述的斜躺车身可调式休闲自行车，其特征是：其中所述的小飞轮，所述的飞轮轮壳是链轮轮齿的外围、中间为管状、管状的一端镶嵌一轴承，所述的倒顺齿件是一到顺齿的一头一体连接一圈带直齿的肩，所述倒顺齿件的中间有一直通孔、直通孔靠直齿齿肩的一头有一沉孔，所述倒顺齿件的沉孔中镶嵌一轴承，所述的倒顺齿件是粉末合金件，将倒顺齿件的直齿齿肩压入于所述前轮中心孔的右面，将所述的套圈套入所述倒顺齿件的倒顺齿的里端，再将所述倒顺齿件的倒顺齿的齿槽中涂上黄油、放上滚针、再将所述的飞轮轮壳套接于所述倒顺齿件的倒顺齿与滚针上。

5.根据权利要求1所述的斜躺车身可调式休闲自行车，其特征是：所述的前轮是塑料轮毂的PU轮，所述前轮中心的右面连接所述的小飞轮，所述前轮中心的左面镶嵌一轴承。

6.根据权利要求1所述的斜躺车身可调式休闲自行车，其特征是：所述的后轮是塑料轮毂的PU轮，所述后轮中心的两面各镶嵌一轴承。

7.根据权利要求1所述的斜躺车身可调式休闲自行车，其特征是：所述刹件折弯的上端有一小孔，所述的刹丝的后端穿入所述刹件上端的小孔中、再用螺母拧接、并让所述刹丝的后部位于所述后叉前上角向下折边的开缝中。