CN202901814U - 天然气车用快捷供气装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种天然气车用快捷供气装置，包括支架、设于支架上的气瓶和控制面板。气瓶有两个，它们之间通过高压钢管串联。与气瓶依次串联的有瓶口阀、手动截止阀、充气阀、过滤器和减压阀。其中瓶口阀与气瓶相连，所述减压阀与发动机相连。瓶口阀包括过流保护阀和手动气瓶阀。手动截止阀、充气阀设于控制面板上，控制面板上还设有与手动截止阀相连的压力表。本实用新型具有结构简单、能快速供气且操作方便的有益效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种供气装置，具体是一种天然气车用快捷供气装置。
背景技术
现有的天然气汽车在出厂时，由于生产厂商并未在车内的钢瓶内添加压缩天然气或液化天然气，因此客户需自行添加才能使汽车行驶，燃气车在燃料用完不能继续行驶时并不能像汽、柴油车那样可以用油壶类的容器来加燃料。。但客户需第一时间对新车进行路面测试以检测是否合格，特别在一些偏远且没有天然气加气站的地区，还需要等待大型加气槽车对新车加气，费时费力，极不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述背景技术存在的不足，提出一种结构简单、能快速供气且操作方便的天然气车用快捷供气装置。
为了实现以上目的，本实用新型提供的一种天然气车用快捷供气装置，包括气瓶、支架，所述气瓶设于支架上；支架上还设有与气瓶依次串联的瓶口阀、手动截止阀、充气阀、过滤器和减压阀。
作为本实用新型的优选方案：所述支架包括底座、设于底座上用于固定气瓶的抱箍和设于底座中部的门框支架；所述过滤器和减压阀设于门框支架上。
作为本实用新型的进一步优选方案：所述门框支架上还设有控制面板；所述手动截止阀和充气阀设于控制面板上，所述控制面板上还设有与手动截止阀相连的压力表。
作为本实用新型的优选方案：所述瓶口阀包括过流保护阀和手动气瓶阀。
作为本实用新型的优选方案：所述气瓶有多个，它们之间通过高压钢管串联。
天然气汽车运抵后，将减压阀与发动机的燃气进气口相连，依次打开瓶口阀和手动截止阀，此时气瓶内的天然气即会通过过滤和减压过程，变为可供发动机燃烧的常压天然气。启动汽车做路面测试后，依次关闭手动截止阀和瓶口阀，再卸下本实用新型即可。
本实用新型的有益效果：其一，新车运抵客户处后，只需将本实用新型装在车上，再将减压阀与发动机相连，打开瓶口阀和手动截止阀即可进行快速供气，省时省力；其二，由于采用在支架上安装气瓶的结构，使气瓶的移动和安装更加方便快捷；其三，手动截止阀、充气阀和压力表设于控制面板上，能让操作人员方便观察气瓶内的气压状况。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型侧视图；
图3为本实用新型原理图；
图中：气瓶1、瓶口阀2、过流保护阀2.1、手动气瓶阀2.2、手动截止阀3、充气阀4、过滤器5、减压阀6、支架7、底座7.1、抱箍7.2、门框支架7.3、控制面板8、压力表9、高压钢管10。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例：如图1至图3所示，本实用新型所设计的一种天然气车用快捷供气装置，包括气瓶1、支架7、控制面板8、所述支架7包括底座7.1、设于底座7.1上用于固定气瓶1的抱箍7.2和设于底座7.1中部的门框支架7.3。所述控制面板8设于门框支架7.3上。所述气瓶1有两个个，它们之间通过高压钢管10串联。与气瓶1依次串联的有瓶口阀2、手动截止阀3、充气阀4、过滤器5和减压阀6。其中瓶口阀2与气瓶1相连，所述减压阀6与发动机相连。瓶口阀2包括过流保护阀2.1和手动气瓶阀2.2。手动截止阀3、充气阀4设于控制面板8上，控制面板8上还设有与手动截止阀3相连的压力表10。
天然气汽车运抵后，将支架7安装在汽车底盘上，减压阀6与发动机相连，依次打开瓶口阀2和手动截止阀3，此时气瓶内的天然气即会通过过滤和减压过程，变为可供发动机燃烧的常压天然气。启动汽车做路面测试，测试过程中，通过控制面板8上的压力表9实时监测气瓶1内的气压情况，完成车辆的调整工作后，依次关闭手动截止阀3和瓶口阀2，再卸下本实用新型即可。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型结构做任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种天然气车用快捷供气装置，包括气瓶（1），其特征在于：还包括支架（7），所述气瓶（1）设于支架（7）上；支架（7）上还设有与气瓶（1）依次串联的瓶口阀（2）、手动截止阀（3）、充气阀（4）、过滤器（5）和减压阀（6）。
2.根据权利要求1所述的天然气车用快捷供气装置，其特征在于：所述支架（7）包括底座（7.1）、设于底座（7.1）上用于固定气瓶（1）的抱箍（7.2）和设于底座（7.1）中部的门框支架（7.3）；所述过滤器（5）和减压阀（6）设于门框支架（7.3）上。
3.根据权利要求2所述的天然气车用快捷供气装置，其特征在于：所述门框支架（7.3）上还设有控制面板（8）；所述手动截止阀（3）和充气阀（4）设于控制面板（8）上，所述控制面板（8）上还设有与手动截止阀（3）相连的压力表（9）。
4.根据权利要求1所述的天然气车用快捷供气装置，其特征在于：所述瓶口阀（2）包括过流保护阀（2.1）和手动气瓶阀（2.2）。
5.根据权利要求1所述的天然气车用快捷供气装置，其特征在于：所述气瓶（1）有多个，它们之间通过高压钢管（10）串联。
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|---|---|---|---|
| CN201220452169.7U CN202901814U (zh) | 2012-09-06 | 2012-09-06 | 天然气车用快捷供气装置 |
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Publications (1)
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ID=48122485
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107166062A (zh) * | 2017-05-16 | 2017-09-15 | 上海瀚氢动力科技有限公司 | 适用于70MPa工作压力的高压集成式瓶阀 |
| CN107237978A (zh) * | 2017-05-19 | 2017-10-10 | 新兴能源装备股份有限公司 | 一种cng天然气小型供气装置 |
| CN104373818B (zh) * | 2013-08-15 | 2017-10-13 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 气体泄漏保护装置、燃气系统及车辆 |
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2012
- 2012-09-06 CN CN201220452169.7U patent/CN202901814U/zh not_active Expired - Lifetime
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