CN202901260U - 一种变速器换档机构的位置限制机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种变速器换档机构的位置限制机构，属于汽车技术领域。它解决了现有变速器换档机构软轴安装容易出现搭配问题而是换挡不准、卡涩等技术问题。变速器包括壳体，换档机构包括换档轴；本位置限制机构设置在壳体和换档轴之间；本位置限制机构包括限位轴，限位轴定位在壳体上且能够轴向移动，并能够与换档轴相抵靠；限位轴和壳体之间设有能将限位轴锁定在壳体上使限位轴限制换档轴轴向移动的定位机构。本实用新型具有结构简单、操作方便、使软轴装配准确等优点。

Description

一种变速器换档机构的位置限制机构

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种变速器换档机构的位置限制机构。

背景技术

开车时，驾驶员的换档操作频率非常高，而且换档熟练度、准确性和顺畅性直接影响着人们的驾车安全。在车辆装配时，变速器和换档器装配的准确性直接影响整车换档的准确性和顺畅性。

变速器在与整车上换档器配合安装时换档器要求处于空档位，对于五个前进档三个空档位的变速器来讲，因为倒档锁处于变速器上，变速器自然处于3/4档空挡位置，变速器换档机构不需要在软轴安装时进行特殊限制。但是对于六个前进档四个空档位的变速器来讲，倒档锁一般处于换档器临近倒档的前进档上，按照和五个前进档三个空档位的变速器一样的软轴安装方式往往会因为换档器的临近倒档的前进档定位与变速器的临近倒档的前进档配合问题出现换档问题，换档问题主要表现为换档不准、卡涩等。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种变速器换档机构的位置限制机构，本实用新型所要解决的技术问题是提高换档机构倒档锁位置和变速器的临近倒档的前进档装配准确性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种变速器换档机构的位置限制机构，变速器包括壳体，换档机构包括换档轴；其特征在于，本位置限制机构设置在壳体和换档轴之间；本位置限制机构包括限位轴，所述限位轴定位在壳体上且能够轴向移动，并能够与换档轴相抵靠；所述限位轴和壳体之间设有能将限位轴锁定在壳体上使限位轴限制换档轴轴向移动的定位机构。

在装配软轴之前，先将换档机构倒档锁位置和变速器的临近倒档的前进档准确配合，解除定位机构对限位轴的定位状态，推动限位轴向换档轴移动直至和换档轴相抵靠，使换档轴不容易脱离原先的位置，然后用定位机构对限位轴进行定位，这样就不用担心换档轴的轴向移动了，从而可以放心地进行软轴的安装。安装完毕后，解除定位机构对限位轴的定位状态，推动限位轴回到原始状态，撤销限位轴对换档轴的限制。这样换档机构倒档锁位置和变速器的临近倒档的前进档装配准确性就有了保障，换档时就不容易出现换档不准、卡涩等现象。本位置限制机构结构简单、操作方便、效果明显。

在上述的一种变速器换档机构的位置限制机构中，所述换档轴上固连有能够和限位轴相抵靠的限位件。限位件能够使限位轴和换档轴的抵靠更为可靠。

在上述的一种变速器换档机构的位置限制机构中，所述壳体包括腔体一和垂直于腔体一的腔体二，所述腔体二的一端和腔体一连通，其另一端与外界连通，所述限位轴嵌于腔体一内且其一端能够伸出腔体一和限位件相抵靠，所述定位结构包括腔体二内壁上具有的螺纹和与该螺纹相配合的并能限制限位轴移动的螺钉。当需要解除定位机构对限位轴的定位，只需将螺钉旋出；当需要对限位轴进行定位时，只需将螺钉旋紧，使螺钉压住限位轴，使限位轴定位在壳体上。这样的定位机构结构十分简单，操作也容易。

在上述的一种变速器换档机构的位置限制机构中，所述壳体包括腔体三和垂直交叉于腔体三的腔体四，所述腔体四的上端与外界连通，其底端呈封闭状；所述限位轴嵌于腔体三内且其一端能够伸出腔体三和限位件相抵靠，所述定位结构包括定位件和能够使定位件抵靠在限位轴上的弹簧，所述弹簧的一端抵靠在定位件底端面上，其另一端抵靠在腔体四底部内壁上，所述定位件包括连接部和定位部，所述限位轴具有径向贯穿供连接部通过的通孔，所述定位部在限位轴径向上的宽度大于通孔宽度。当需要解除定位机构对限位轴的定位时，只需按下连接部，定位部挤压弹簧使定位部脱离和限位轴的接触；当不对连接部进行按压，那么弹簧的回复力会促使定位部重新和限位轴形成接触，这样定位件又重新对限位轴实现定位。该机构操作十分方便、简单。

在上述的一种变速器换档机构的位置限制机构中，所述限位轴靠近定位部侧具有供定位部嵌入的初始槽和限位槽。当定位部嵌于初始槽，限位轴处于未限制换档轴状态，这样在软轴安装完毕后，限位轴也能很好的得到定位，不会因为车辆的颠簸而发生位移；当定位部嵌于限位槽时，限位轴处于限制换档轴状态，这样定位部对限位轴的定位也更为稳固。

在上述的一种变速器换档机构的位置限制机构中，所述限位槽靠近初始槽的侧壁呈倾斜状。这样方便定位部从限位槽移动到初始槽。

在上述的一种变速器换档机构的位置限制机构中，所述定位部底端面具有向下延伸形成的凸体，所述弹簧套设在凸体外。这样弹簧就不容偏斜。

在上述的一种变速器换档机构的位置限制机构中，所述限位轴远离限位件端的侧部具有推动限位轴轴向移动的手柄。手柄便于操作限位轴轴向移动。

在上述的一种变速器换档机构的位置限制机构中，所述限位轴由塑料制成。塑料不但能够满足限位需要，且成本低，质量轻。

在上述的一种变速器换档机构的位置限制机构中，所述连接部上端设有按压部。这样就方便对连接部进行按压。

与现有技术相比，本实用新型在变速器壳体上增加变速器换档机构的位置限制机构，使在安装软轴时，换档轴轴向移动，保证换档机构倒档锁位置和变速器的临近倒档的前进档装配准确性，换档时就不容易出现换档不准、卡涩等现象。本实用新型结构简单、操作方便。

附图说明

图1是本实用新型在实施例一中初始时示意图。

图2是本实用新型在实施例一中推动限位轴过程的其中一个瞬间状态示意图。

图3是本实用新型在实施例一种换档轴受限制时的示意图。

图中，1、壳体；11、腔体三；12、腔体四；13、通气孔；2、限位轴；21、初始槽；22、限位槽；3、限位件；4、弹簧；5、连接部；6、定位部；7、按压部；8、凸体；9、换档轴。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1、图2、图3所示，本变速器换档机构的位置限制机构包括限位轴2、限位件3和定位机构。限位轴2设于变速器的壳体1内，并且能够轴向移动；限位件3固定在换档机构的换档轴9上，并且能够和限位轴2形成抵靠；定位机构设于壳体1和限位轴2之间，并且能够将限位轴2锁定在壳体1上。在限位件3和限位轴2相抵靠时，定位机构将限位轴2锁定便实现本装置限制换档轴9轴向移动的功能。

壳体1包括腔体三11和垂直交叉于腔体三11的腔体四12。腔体四12的上端与外界连通，其底端呈封闭状，且位于腔体四12底端的壳体1具有通气孔13。定位结构包括定位件和能够使定位件抵靠在限位轴2上的弹簧4，弹簧4的一端抵靠在定位件底端面上，其另一端抵靠在腔体四12底部内壁上；定位件包括连接部5和定位部6，连接部5上端设有按压部7，定位部6底端面具有向下延伸形成的凸体8，弹簧4套设在凸体8外。限位轴2具有径向贯穿供连接部5通过的通孔，定位部6在限位轴2径向上的宽度大于通孔宽度。限位轴2嵌于腔体三11内且其一端能够伸出腔体三11和限位件3相抵靠，由由塑料制成，其靠近定位部6侧具有供定位部6嵌入的初始槽21和限位槽22，其远离限位件3端的侧部具有推动限位轴2轴向移动的手柄，限位槽22靠近初始槽21的侧壁呈倾斜状。

在装配软轴之前，先将换档机构倒档锁位置和变速器的临近倒档的前进档准确配合，参阅图1，此时定位部6处于初始槽21内，按下按压部7，弹簧4压缩，直至定位部6脱离初始槽21，推动限位轴2向换档轴9移动直至和限位件3相抵靠，使换档轴9不容易脱离原先的位置，然后放开按压部7，在弹簧4的弹力作用下定位部6嵌入限位槽22，参阅图3，定位部6对限位轴2实现定位，这样就不用担心换档轴9的轴向移动了，从而可以放心地进行软轴的安装。安装完毕后，由于限位槽22壁上有斜面，所以可以直接将限位轴2拉回到初始状态。

实施例二

本实施例的结构原理和实施例一基本相同，不一样的地方在于：本实施例采用螺钉对限位轴进行定位。具体来说，壳体包括腔体一和垂直于腔体一的腔体二，腔体二的一端和腔体一连通，其另一端与外界连通，限位轴嵌于腔体一内且其一端能够伸出腔体一和限位件相抵靠，定位结构包括腔体二内壁上具有的螺纹和与该螺纹相配合的并能限制限位轴移动的螺钉。当需要解除定位机构对限位轴的定位，只需将螺钉旋出；当需要对限位轴进行定位时，只需将螺钉旋紧，使螺钉压住限位轴，使限位轴定位在壳体上。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种变速器换档机构的位置限制机构，变速器包括壳体（1），换档机构包括换档轴（9）；其特征在于，本位置限制机构设置在壳体（1）和换档轴（9）之间；本位置限制机构包括限位轴（2），所述限位轴（2）定位在壳体（1）上且能够轴向移动，并能够与换档轴（9）相抵靠；所述限位轴（2）和壳体（1）之间设有能将限位轴（2）锁定在壳体（1）上使限位轴（2）限制换档轴（9）轴向移动的定位机构。

2.根据权利要求1所述的一种变速器换档机构的位置限制机构，其特征在于，所述换档轴（9）上固连有能够和限位轴（2）相抵靠的限位件（3）。

3.根据权利要求2所述的一种变速器换档机构的位置限制机构，其特征在于，所述壳体（1）包括腔体一和垂直于腔体一的腔体二，所述腔体二的一端和腔体一连通，其另一端与外界连通，所述限位轴（2）嵌于腔体一内且其一端能够伸出腔体一和限位件（3）相抵靠，所述定位结构包括腔体二内壁上具有的螺纹和与该螺纹相配合的并能限制限位轴（2）移动的螺钉。

4.根据权利要求2所述的一种变速器换档机构的位置限制机构，其特征在于，所述壳体（1）包括腔体三（11）和垂直交叉于腔体三（11）的腔体四（12），所述腔体四（12）的上端与外界连通，其底端呈封闭状；所述限位轴（2）嵌于腔体三（11）内且其一端能够伸出腔体三（11）和限位件（3）相抵靠，所述定位结构包括定位件和能够使定位件抵靠在限位轴（2）上的弹簧（4），所述弹簧（4）的一端抵靠在定位件底端面上，其另一端抵靠在腔体四（12）底部内壁上，所述定位件包括连接部（5）和定位部（6），所述限位轴（2）具有径向贯穿供连接部（5）通过的通孔，所述定位部（6）在限位轴（2）径向上的宽度大于通孔宽度。

5.根据权利要求4所述的一种变速器换档机构的位置限制机构，其特征在于，所述限位轴（2）靠近定位部（6）侧具有供定位部（6）嵌入的初始槽（21）和限位槽（22）。

6.根据权利要求5所述的一种变速器换档机构的位置限制机构，其特征在于，所述限位槽（22）靠近初始槽（21）的侧壁呈倾斜状。

7.根据权利要求4或5或6所述的一种变速器换档机构的位置限制机构，其特征在于，所述定位部（6）底端面具有向下延伸形成的凸体（8），所述弹簧（4）套设在凸体（8）外。

8.根据权利要求2或3或4或5或6所述的一种变速器换档机构的位置限制机构，其特征在于，所述限位轴（2）远离限位件（3）端的侧部具有推动限位轴（2）轴向移动的手柄。

9.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的一种变速器换档机构的位置限制机构，其特征在于，所述限位轴（2）由塑料制成。

10.根据权利要求4或5或6所述的一种变速器换档机构的位置限制机构，其特征在于，所述连接部（5）上端设有按压部（7）。

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