CN202879780U - 轮船调头装置 - Google Patents
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Abstract
实用新型轮船调头装置是在船体前部,空船吃水线以下船体的两侧板上对称各开一圆孔,用一钢管的两管口分别与该圆孔焊接,使之成为联接船体两侧板的空心透水横梁;在该钢管的轴心线上用支架固定一潜水电机,在该潜水电机的轴上装有螺旋桨,该潜水电机的电缆在穿过钢管处压紧密封,与船内的电源连接。当需要调头时,接通潜水电机电源,螺旋桨转动产生推力,使船头向一侧横移并回转来达到调头的目的;当需要向另一侧转向调头时,只要接通电机反转电路,使电机反转就行了。该装置可使轮船在内河调头变得容易。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运输轮船,特别是可以快速调头的轮船装置。
背景技术
俗语讲“船小好调头”,也可以延伸理解为“船大调头难”。目前,轮船的调头,一般都是在宽阔的水面、足够的水深、平直的河段进行,通过船尾处舵的偏转和螺旋桨的转动产生推力,在水面上行驶一个大的弧线转弯,来实现调头的。大轮船在内河调头一般都比较困难。
发明内容
本实用新型的目的是:要在轮船上安装一个调头装置,它可使轮船在调头时,不需要再行驶一个大的弧线转弯。
本实用新型是这样实现的:
在船体前部,空船吃水线以下船体的两侧板上对称各开一圆孔,用一钢管的两管口分别与该圆孔焊接,使之成为联接船体两侧板的空心透水横梁;在该钢管的轴心线上用支架固定一潜水电机,在该潜水电机的轴上装有螺旋桨,该潜水电机的电缆在穿过钢管处压紧密封,与船内的电源连接。当需要调头时,接通潜水电机电源,螺旋桨转动产生推力,使船头向一侧横移并回转来达到调头的目的;当需要向另一侧转向调头时,只要接通电机反转电路,使电机反转就行了。
本实用新型结构简单,便于实施。
本实用新型的具体结构由以下实施例给出。
附图说明
附图是本实用新型所提出的轮船调头装置的平视示意图。
附图中:1、船体;2、空船吃水线;3、钢管;4、潜水电机;5、螺旋桨;6、支架。
具体实施方式
在船体1的前部,空船吃水线2以下船体的两侧板上对称各开一圆孔,用一钢管3的两管口分别与该圆孔焊接,使之成为联接船体两侧板的空心透水横梁;在该钢管3的轴心线上用支架6固定一潜水电机4,在该潜水电机4的轴上装有螺旋桨5,该潜水电机4的电缆在穿过钢管3处压紧密封,与船内的电源连接。当需要调头时,接通潜水电机4电源,螺旋桨5转动产生推力,使船头向一侧横移并回转来达到调头的目的;当需要向另一侧转向调头时,只要接通电机反转电路,使电机反转就行了。
由于该装置工作时可在船头处产生横向推力,所以该船在调头时可以在原地回转,也可在行驶时帮助及时避让。
Claims (2)
1.轮船调头装置,其特征是:在船体(1)的前部,空船吃水线(2)以下船体(1)的两侧板上对称各开一圆孔,用一钢管(3)的两管口分别与该圆孔焊接;在该钢管(3)的轴心线上用支架(6)固定一潜水电机(4),在该潜水电机(4)的轴上装有螺旋桨(5);该潜水电机(4)的电缆在穿过钢管(3)处压紧密封,与船内的电源连接。
2.根据权利要求1所述的轮船调头装置,其特征是:安装在船体(1)的前部,空船吃水线(2)以下。
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CN 201220142847 CN202879780U (zh) | 2012-03-30 | 2012-03-30 | 轮船调头装置 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104386229B (zh) * | 2014-11-08 | 2016-08-24 | 邵怀金 | 一种水面舰船装置 |
CN107010191A (zh) * | 2017-05-27 | 2017-08-04 | 李先根 | 不缠绕的轮船调头装置 |
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- 2012-03-30 CN CN 201220142847 patent/CN202879780U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN107010191A (zh) * | 2017-05-27 | 2017-08-04 | 李先根 | 不缠绕的轮船调头装置 |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130417 Termination date: 20140330 |