CN202879496U - 皮带机刚性架组成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于煤矿井下连续运输系统的技术领域，具体涉及一种皮带机刚性架组成，解决了现有的连续运输系统刚性结构架移动困难，工人劳动强度大，而且有可能造成浮煤堆积、皮带跑偏或损伤的现象。其包括刚性结构架，刚性结构架的滑靴下部安装有矿车轮，与矿车轮形成滚动配合的导轨设置于底板上。本实用新型的有益效果：因行走机构由滑动摩擦改为滚动摩擦，减小了刚性架移动的阻力，因此能够非常流畅的实现拉移和拖拽工序，使工人劳动强度大大降低，同时也解决了皮带跑偏、洒煤以及撕裂等事故，使生产效率得到了提高。
Description
技术领域
本实用新型属于煤矿井下连续运输系统的技术领域，具体涉及一种皮带机刚性架组成。
背景技术
现有的连续运输系统刚性结构架需要向前移动时，开启连续采煤机，依靠连接的圆环链向前拖拽刚性架，同时在连续运输系统一号车行走部右侧焊接圆滑链与刚性架连接，在连续采煤机拖拽刚性架时起到辅助拉力作用。
连续运输系统刚性架准备在后移动时，在刚性架机尾后方位置安装绞车一部，采用钢丝绳与刚性架机尾处的一个单元刚性架相连接，依靠绞车向后拖拽刚性架，连续运输系统一号车行走部右侧的圆滑链也向后拖拽刚性架，共同将刚性架向后方移动，但无论是前移还是后退都依靠刚性架滑靴沿底板滑动实现。
现有的连续运输系统刚性结构架在使用中存在一些问题，如在前进或后退时移动困难（平均约需8小时，一个小班的时间），工人劳动强度大，同时在拖拽刚性架时滑靴与底煤摩擦阻力较大而造成下部浮煤堆积严重，工人即使清扫后，连续运输系统移动时也会将煤挤入刚性架下方，引起浮煤堆积、皮带跑偏或损伤等现象，对工作面生产造成一定的影响。
发明内容
本实用新型的发明目的：解决现有的连续运输系统刚性结构架移动困难，工人劳动强度大，而且有可能造成浮煤堆积、皮带跑偏或损伤的现象。
本实用新型采用如下的技术方案实现：
一种皮带机刚性架组成，包括刚性结构架，刚性结构架的滑靴下部安装有矿车轮，与矿车轮形成滚动配合的导轨设置于底板上。
刚性结构架的滑靴底部开有贯通滑靴内外两侧的长槽，矿车轮安装于长槽之内，滑靴内侧焊接有矿车轮保护罩，矿车轮轴穿过矿车轮保护罩后安装矿车轮，并且矿车轮保护罩上、沿矿车轮轴的四个互相垂直的切线方向上焊接有四块用于矿车轮轴定位的定位板。
导轨由若干分段轨道组成，各分段轨道底部设置有导轨支承座，各分段轨道之间通过道夹板连接。
本实用新型具有如下有益效果：因行走机构由滑动摩擦改为滚动摩擦，减小了刚性架移动的阻力，因此能够非常流畅的实现拉移和拖拽工序，使工人劳动强度大大降低， 同时也解决了皮带跑偏、洒煤以及撕裂等事故，使生产效率得到了提高。
附图说明
图1为现有刚性结构架的结构示意图，
图2为图1的俯视图，
图3为本实用新型的结构示意图，
图4为图3的A-A剖面示意图，
图5为图4的B向示意图，
图中：1-刚性结构架，2-滑靴，3-底板，4-托辊，5-固定耳，6-矿车轮保护罩，7-长槽，8-导轨，9-导轨连接板，10-矿车轮轴，11-定位块，12-矿车轮。
具体实施方式
结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
本实用新型将滑靴式行走结构改为有轨式行走结构，如图1、图2所示，在刚性结构架1的滑靴2下部安装有矿车轮12，与矿车轮12形成滚动配合的导轨8设置于底板3上。刚性结构架1的滑靴2底部开有贯通滑靴2内外两侧的长槽7，矿车轮5安装于长槽7之内，滑靴2内侧焊接有矿车轮保护罩6，矿车轮轴10穿过矿车轮保护罩6后安装矿车轮8，并且矿车轮保护罩6上、沿矿车轮轴10的左、右、上三个互相垂直的切线方向上焊接有三块防止矿车轮轴10窜动的定位块11，轮轴左右两侧的定位块通过位于轮轴下侧的螺栓连接到一起。
导轨8由若干分段轨道组成，分段轨道一般为2m、3m、4m，各分段轨道底部设置有导轨连接板9，各分段轨道之间通过道夹板连接，来适应底板的起伏变化，矿车轮沿轨道移动，既减轻了刚性架移动的阻力，又限制了刚性架发生旋转的自由度，将道轨进行了分段切割。另外将刚性架槽形托辊下部固定耳5向上移动60mm重新焊接，使皮带与托辊更好的贴合，避免了移动刚性结构架时皮带损伤或跑偏的可能性。
Claims (3)
1.一种皮带机刚性架组成，包括刚性结构架（1），其特征在于刚性结构架（1）的滑靴（2）下部安装有矿车轮（12），与矿车轮（12）形成滚动配合的导轨（8）设置于底板（3）上。
2.根据权利要求1所述的皮带机刚性架组成，其特征在于刚性结构架（1）的滑靴（2）底部开有贯通滑靴（2）内外两侧的长槽（7），矿车轮（12）安装于长槽（7）之内，滑靴（2）内侧焊接有矿车轮保护罩（6），矿车轮轴（10）穿过矿车轮保护罩（6）后安装矿车轮（12），并且矿车轮保护罩（6）上、沿矿车轮轴（10）的左、右、上三个互相垂直的切线方向上焊接有三块防止矿车轮轴（10）窜动的定位块（11），轮轴左右两侧的定位块通过位于轮轴下侧的螺栓连接到一起。
3.根据权利要求1或2所述的皮带机刚性架组成，其特征在于所述的导轨（8）由若干分段轨道组成，各分段轨道底部设置有导轨连接板（9），各分段轨道之间通过道夹板连接。
Priority Applications (1)
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| CN 201220570602 CN202879496U (zh) | 2012-11-01 | 2012-11-01 | 皮带机刚性架组成 |
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| CN 201220570602 CN202879496U (zh) | 2012-11-01 | 2012-11-01 | 皮带机刚性架组成 |
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| CN202879496U true CN202879496U (zh) | 2013-04-17 |
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN102963371A (zh) * | 2012-11-01 | 2013-03-13 | 中国煤炭科工集团太原研究院 | 皮带机刚性架组成 |
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2012
- 2012-11-01 CN CN 201220570602 patent/CN202879496U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
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| CN102963371A (zh) * | 2012-11-01 | 2013-03-13 | 中国煤炭科工集团太原研究院 | 皮带机刚性架组成 |
| CN102963371B (zh) * | 2012-11-01 | 2015-07-15 | 中国煤炭科工集团太原研究院 | 皮带机刚性架组成 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130417 Effective date of abandoning: 20150715 |
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| RGAV | Abandon patent right to avoid regrant |