CN202879235U - 一种用于汽车进气系统的降噪装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种用于汽车进气系统的降噪装置,包括1/4波长管,该1/4波长管为阶梯状结构,由底到顶分成若干依次连通的段,每段的截面积由底到顶逐渐减小,其中最底端与进气系统连接,最顶端密封。与现有技术相比,本实用新型具有节约成本、节省安装空间等优点。

Description

一种用于汽车进气系统的降噪装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车进气系统相关技术,尤其是涉及一种用于汽车进气系统的降噪装置。
背景技术
噪声是工业社会带来的副产品,它与大气污染和水污染一起被认为是当今世界三大公害。与其他两个公害相比,噪声的影响面最广,感觉最直接,人们反映也最多。汽车作为一种主要的交通工具日益普及和增长,因而汽车噪声所造成的环境污染也日益严重。随着汽车市场竞争的日益激烈,同档次车型在常规性能方面的综合性价比越来越接近且均已达到较高水平,因此,提高车辆噪声控制水平已成为新的竞争焦点和技术发展方向。
1/4波长管广泛应用于汽车进气系统中对汽车进气噪声进行消音。目前的1/4波长管都是圆柱型或者等截面面积的结构,这种1/4波长管只能针对单一频率进行消音,如果需要消除不同频率的汽车进气噪声就要使用多个1/4波长管,这样就带来了成本及安装空间位置的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种节约成本、节省安装空间的用于汽车进气系统的降噪装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种用于汽车进气系统的降噪装置,其特征在于,包括1/4波长管,该1/4波长管为阶梯状结构,由底到顶分成若干依次连通的段,每段的截面积由底到顶逐渐减小,其中最底端与进气系统连接,最顶端密封。
所述的1/4波长管分成3~7段。
所述的每段的截面形状相同,为圆形、正方形和长方形。
所述的每段截面的中心点在一条线上,该线为直线或曲线。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
1、节约成本,为了降低汽车进气系统噪音,原来要在进气系统主管道上连接若干个1/4波长管的结构,现在只需一个阶梯形1/4波长管。
2、节省安装空间,由于原来要在进气系统主管道上连接若干个1/4波长管的结构,现在只需一个阶梯形1/4波长管,所以进气系统消声对空间位置的要求大大降低,特别是对安装空间位置特别有限的进气系统特别有用。
附图说明
图1为本实用新型实施例2的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例1
本实用新型用于汽车进气系统的降噪装置,包括1/4波长管,该1/4波长管为阶梯状结构,由底到顶分成若干依次连通的段,每段的截面积由底到顶逐渐减小,其中最底端与进气系统连接,最顶端密封。
上述阶梯形1/4波长管每段的截面形状可以是圆形、正方形、长方形或者其他形状,只要保证每段截面面积由底到上逐渐减小;上述阶梯形1/4波长管的轴线或者中心线可以是直线也可以是曲线。
上述阶梯形1/4波长管的材料可以与主管道相同,也可以不同;可以与主管道一起加工成型,也可以通过焊接、卡接等连接方式结合在一起。
本实用新型的工作原理如下:
1/4波长管顾名思义,其作用是消除汽车进气噪声中波长长度的1/4等于此1/4波长管的总长度的噪声成分。即1/4波长管的消声频率f0=c/4L,式中c为空气中的声速,L为1/4波长管的总长度。现有的1/4波长管只有一个总长度,因此只能消除一个特定频率的噪声。本专利阶梯形1/4波长管由于有不同的长度成分,可以同时消除若干个频率的噪声。
实施例2
本实用新型阶梯形1/4波长管由底到顶分成三段管路,分别为第一段2、第二段3和第三段4,每段的截面面积不等,且逐渐减小。各段相互连通,第一段2与汽车进气系统主管道1连通,第三段4最顶部密封。
由于每段管道的截面面积不等,所以通过改变每段的长度就可以形成不同有效消声长度从而对应不同的消声频率。例如第一有效长度5,其长度为L1,对应的消声频率为f1=c/4L1;第二有效长度6,其长度为L2,对应的消声频率为f2=c/4L2;第三有效长度7,其长度为L3,对应的消声频率为f3=c/4L3,式中c为声速。同时通过改变每段截面的面积就可以调节各个消声长度的消声量。

Claims (4)

1.一种用于汽车进气系统的降噪装置,其特征在于,包括1/4波长管,该1/4波长管为阶梯状结构,由底到顶分成若干依次连通的段,每段的截面积由底到顶逐渐减小,其中最底端与进气系统连接,最顶端密封。 
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车进气系统的降噪装置,其特征在于,所述的1/4波长管分成3~7段。 
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车进气系统的降噪装置,其特征在于,所述的每段的截面形状相同,为圆形、正方形或长方形。 
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车进气系统的降噪装置,其特征在于,所述的每段截面的中心点在一条线上,该线为直线或曲线。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113853145A (zh) * 2019-05-14 2021-12-28 皇家飞利浦有限公司 降噪设备

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