CN202879192U - 零耗能太阳能电池汽车降温系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种零耗能太阳能电池的汽车降温防晒系统，包括太阳能电池板、充放电控制器、变压稳压器、蓄电池和汽车空调；所述太阳能电池板安装在汽车顶部，太阳能电池板的输出端与变压稳压器的输入端相连，变压稳压器的输出端经第二开关与充放电控制器相连，经第三开关与汽车空调相连；充放电控制器与蓄电池的输入端相连，蓄电池的输出端经第一开关与变压稳压器的输入端相连。本实用新型无需消耗汽油或柴油等化石燃料，即可实现降温防晒的目的，大大节约了能源。天气越热降温防晒效果越显著，基本上彻底解决了夏季汽车降温防晒的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车附属设备领域，具体涉及一种零耗能太阳能电池汽车降温防晒系统。
背景技术
随着汽车的逐渐普及，汽车内部降温防晒问题也越来越引起了大家的重视。目前，最常见的方法是给汽车的玻璃上贴防晒膜，它的防晒原理是能够反射掉一部分太阳光，从而能够起到抑制车内温度的快速升高。但是这种给汽车贴膜的被动防晒方式，效果极其有限。汽车未贴膜的其他部分可以通过热传导的方式给车内空间传递热量，从而使得车内温度升高，夏天气温高的时候尤其如此。好的汽车降温防晒方式可以延缓汽车零部件的老化，有效地减少有害气体的释放。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术的不足，提供了一种不需要消耗化石能源的使用太阳能电池的汽车降温防晒系统。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：
一种零耗能太阳能电池汽车降温防晒系统，包括太阳能电池板、充放电控制器、变压稳压器、蓄电池和汽车空调；所述太阳能电池板安装在汽车顶部，太阳能电池板的输出端与变压稳压器的输入端相连，变压稳压器的输出端经第二开关与充放电控制器相连，经第三开关与汽车空调相连；充放电控制器与蓄电池的输入端相连，蓄电池的输出端经第一开关与变压稳压器的输入端相连。
本实用新型的进一步设置在于，所述太阳能电池板安装在汽车外顶部的下陷区域内。
本实用新型的进一步设置在于，所述太阳能电池板上还设置有起固定保护作用的玻璃。
本实用新型的进一步设置在于，所述蓄电池还与汽车内部的电源输出接口相连。
本实用新型所述的零耗能太阳能电池汽车降温系统通过太阳能电池板发电，太阳能电池板有两路输出端，第一路经充放电控制器和变压稳压器给蓄电池充电，第二路直接经变压稳压器与汽车空调相连。同时，把蓄电池的一个输出端接到第二路的变压稳压器上做为太阳能电池板的补充，给空调提供电能。从而无需消耗汽油或柴油等化石燃料，即可实现降温防晒的目的，大大节约了能源。天气越热降温防晒效果越显著，基本上彻底解决了夏季汽车降温防晒的问题。
本实用新型所述的太阳能电池板安装在汽车外顶部，所述控制部件安装在汽车内部，用于控制该系统的运行。其余部件安装于汽车合适的位置，依不同车型而定。本实用新型具有结构简单，成本低，节能环保的特点。无论汽车在行驶还是停放状态，都可以为汽车降温，使汽车内保持适当的温度，为驾驶员和乘员提供舒适的环境，同时也可减少由于高温导致的汽车部件老化和释放有毒有害气味等现象。
附图说明
图1为本实用新型所述零耗能太阳能电池汽车降温系统的结构框图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1所示，本实用新型提供了一种零耗能太阳能电池汽车降温系统，包太阳能电池板、充放电控制器、变压稳压器、蓄电池和汽车空调；所述太阳能电池板安装在汽车顶部，太阳能电池板的输出端与变压稳压器的输入端相连，变压稳压器的输出端经第二开关与充放电控制器相连，经第三开关与汽车空调相连；充放电控制器与蓄电池的输入端相连，蓄电池的输出端经第一开关与变压稳压器的输入端相连。即太阳能电池板有两路输出端，第一路经充放电控制器和变压稳压器给蓄电池充电，第二路直接经变压稳压器与汽车空调相连。同时，把蓄电池的一个输出端接到第二路的变压稳压器上做为太阳能电池板的补充，给空调提供电能。
具体工作模式为：（一）使用空调时，第二开关2断开，如果车内温度较高，空调负荷大且蓄电池电能充足，第一开关1接通；否则，第一开关1断开。（二）不使用空调时，第二开关2接通，第一开关1和第三开关3断开。
为了便于安装太阳能电池板，同时还要保证汽车整体的美观，本实用新型把汽车外顶部的部分铁皮向下压，从而形成一深度约两厘米的下陷区域，该区域的面积对小汽车来说大约一平米左右，对其他车型可以达到几个平米，太阳能电池板安装在所述下陷区域内；从而使汽车顶部与原有状态基本一致。
为了固定和保护太阳能电池板，所述太阳能电池板上还设置有起固定保护作用的玻璃，该玻璃最好能够反射掉大部分的太阳能电池不能利用的太阳光谱，尽可能地允许能够为太阳能电池利用的太阳光通过。
为了提供太阳能电池板的电能利用率，所述蓄电池还与汽车内部的电源输出接口相连，即可为点烟器、导航仪等车载设备提供电能。
以上所述为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，皆应属本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种零耗能太阳能电池汽车降温防晒系统，其特征在于，包括太阳能电池板、充放电控制器、变压稳压器、蓄电池和汽车空调；所述太阳能电池板安装在汽车顶部，太阳能电池板的输出端与变压稳压器的输入端相连，变压稳压器的输出端经第二开关与充放电控制器相连，经第三开关与汽车空调相连；充放电控制器与蓄电池的输入端相连，蓄电池的输出端经第一开关与变压稳压器的输入端相连。
2.根据权利要求1所述的零耗能太阳能电池汽车降温防晒系统，其特征在于，所述太阳能电池板安装在汽车外顶部的下陷区域内。
3.根据权利要求1所述的零耗能太阳能电池汽车降温防晒系统，其特征在于，所述太阳能电池板上还设置有起固定保护作用的玻璃。
4.根据权利要求1所述的零耗能太阳能电池汽车降温系统，其特征在于，所述蓄电池的输出端还与汽车本身的电源输入端相连。
Priority Applications (1)
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| CN 201220568640 CN202879192U (zh) | 2012-10-31 | 2012-10-31 | 零耗能太阳能电池汽车降温系统 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220568640 CN202879192U (zh) | 2012-10-31 | 2012-10-31 | 零耗能太阳能电池汽车降温系统 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN202879192U true CN202879192U (zh) | 2013-04-17 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN 201220568640 Expired - Fee Related CN202879192U (zh) | 2012-10-31 | 2012-10-31 | 零耗能太阳能电池汽车降温系统 |
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| CN (1) | CN202879192U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103963606A (zh) * | 2014-04-26 | 2014-08-06 | 李佛妹 | 用于轿车内的支撑式红外加热装置 |
| CN104057803A (zh) * | 2014-05-05 | 2014-09-24 | 曾建 | 用于轿车内的拼装式红外加热装置 |
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2012
- 2012-10-31 CN CN 201220568640 patent/CN202879192U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130417 Termination date: 20151031 |
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