CN103303133A - 一种在汽车上收集太阳能的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种在汽车上收集太阳能的方法，其用于把太阳能收集到汽车的储能器中，包括以下步骤：在汽车上设置折叠式的太阳能光伏电池组；当汽车熄火后，太阳能光伏电池控制器根据输入的控制参数控制太阳能光伏电池组从折叠状态打开为展开状态；当汽车行驶时，太阳能光伏电池控制器控制太阳能光伏电池组转换为折叠状态下，并控制电转动机构使前板的光伏电池侧朝上；把汽车的储能器连接到一逆变器或负载，以使用由太阳能转换的电能。
Description
技术领域
本发明涉及一种在汽车上收集太阳能的方法，属于汽车领域。
背景技术
目前汽车对能源的需求越来越大，主要是因为汽车的数量日益俱增，尽管出台多种措施要求汽车厂商节能减排，但由于基数巨大，对能源的需求还是日益增加的。为了减轻汽车对能源的消耗，现有技术采用了如太阳能电池板这样的措施，其一般安装在汽车顶部用于发电，作为汽车蓄电池的辅助充电能量来源，从而减轻蓄电池充电时对汽车发动机的负载消耗，间接节省了能源消耗。但现有的太阳能机构功能单一，而且其用于发电的面积相当有限，因此投入产出比的经济性很差。另外，当增大太阳能光电转换机构时，由于汽车蓄电池电容量有限，在蓄电池充满电未来得及使用的时候，则使太阳能光电转换机构闲置，无法把转换的电能给予人们使用，也同样无法提高投入产出比。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种在汽车上收集太阳能的方法。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种在汽车上收集太阳能的方法，其用于把太阳能收集到汽车的储能器中，包括以下步骤：
在汽车上设置折叠式的太阳能光伏电池组；
在太阳能光伏电池组中设置电动打开和折叠机构，该电动打开和折叠机构设置为由储能器供电；
在太阳能光伏电池组中设置中板、前板、左侧板、右侧板、后板，在其每一个与中板之间分别设置电动铰接机构以及电连接机构，其中，把中板设置在车顶中央；
把前板设置为通过铰接连接的第一前板和第二前板，把后板设置为通过铰接连接的第一后板和第二后板；
在太阳能光伏电池组的中板与前板之间设置电转动机构；
当汽车熄火后，太阳能光伏电池控制器根据输入的控制参数控制太阳能光伏电池组从折叠状态打开为展开状态，当太阳能光伏电池处于在展开状态时，第一前板覆盖发动机厢，第二前板覆盖前挡风玻璃，左侧板覆盖左侧车窗，右侧板覆盖右侧车窗，第一后板覆盖后挡风玻璃，第二后板覆盖汽车尾箱；
当汽车行驶时，太阳能光伏电池控制器控制太阳能光伏电池组转换为折叠状态下，并控制电转动机构使前板的光伏电池侧朝上；
太阳能光伏电池组把太阳光转换为电能，并把电能储存于汽车储能器中；
当汽车的储能器充满电时，太阳能光伏电池控制器向行车电脑发送满电通知信息；
把汽车的储能器连接到一逆变器或负载，以使用由太阳能转换的电能。
优选地，太阳能光伏电池控制器包括控制参数输入装置。
优选地，当储能器电能耗尽时，太阳能光伏电池组适配为手动打开和折叠。
优选地，太阳能光伏电池组为可拆卸的。
优选地，太阳能光伏电池组设置为防水的。
优选地，汽车的储能器包括多个蓄电池，其为可拆卸的，太阳能光伏电池控制器控制储能器中的每一蓄电池逐一从非满电状态充电到满电状态。
优选地，还包括步骤：把蓄电池经由逆变器连接到输电线路，以为输电线路供电。
本发明的有益效果是：本发明的在汽车上收集太阳能的方法，充分利用了数量庞大的汽车，包括轿车、公交车等陆上交通工具，实际上，也适用于在开放环境下使用的交通工具，本发明的方法利用暴露在阳光下的汽车本体本身，进行尽可能大面积的太阳能发电。获得的电能不仅可以供给本车的负载使用，也可以经由逆变器供给市电的负载使用。进一步，盈余的电源还可以被收集到输电线路上，实现化零为整的全民发电。供电部门可根据发电的贡献量，为车主实行以本发明的方法实施的装置的补贴，从而提高本发明的可行性。
另一方面，根据本发明的方法，在汽车熄火时也可以独立充电，十分适合上班、外出的人士，其采用可折叠/展开的机构，当其完全展开时，充分使用了全车的表面积，几乎是原有车顶太阳能电池板的4倍；在汽车行走时，该系统折叠后利用顶部的可转动太阳能板继续充电；当处于没有太阳光的天气时，车主可选择暂时把太阳能光伏电池组拆下。
再一方面，由于在汽车熄火太阳能光伏电池组完全展开时，由于其遮蔽了汽车的外表面，降低了车内的温度，大大提高了乘车人员在重新启动汽车时的舒适度，同时也由此减轻了空调的耗电。
具体实施方式
根据本发明的一种在汽车上收集太阳能的方法的一实施例，包括以下步骤：
在汽车上设置折叠式的太阳能光伏电池组；
在太阳能光伏电池组中设置电动打开和折叠机构，该电动打开和折叠机构设置为由储能器供电；
在太阳能光伏电池组中设置中板、前板、左侧板、右侧板、后板，在其每一个与中板之间分别设置电动铰接机构以及电连接机构，其中，把中板设置在车顶中央；
把前板设置为通过铰接连接的第一前板和第二前板，把后板设置为通过铰接连接的第一后板和第二后板；
在太阳能光伏电池组的中板与前板之间设置电转动机构；
当汽车熄火后，太阳能光伏电池控制器根据输入的控制参数控制太阳能光伏电池组从折叠状态打开为展开状态，当太阳能光伏电池处于在展开状态时，第一前板覆盖发动机厢，第二前板覆盖前挡风玻璃，左侧板覆盖左侧车窗，右侧板覆盖右侧车窗，第一后板覆盖后挡风玻璃，第二后板覆盖汽车尾箱；
当汽车行驶时，太阳能光伏电池控制器控制太阳能光伏电池组转换为折叠状态下，并控制电转动机构使前板的光伏电池侧朝上；
太阳能光伏电池组把太阳光转换为电能，并把电能储存于汽车储能器中；
当汽车的储能器充满电时，太阳能光伏电池控制器向行车电脑发送满电通知信息；
把汽车的储能器连接到一逆变器或负载，以使用由太阳能转换的电能。
优选地，太阳能光伏电池控制器包括控制参数输入装置。
优选地，当储能器电能耗尽时，太阳能光伏电池组适配为手动打开和折叠。
优选地，太阳能光伏电池组为可拆卸的。
优选地，太阳能光伏电池组设置为防水的。
优选地，汽车的储能器包括多个蓄电池，其为可拆卸的，太阳能光伏电池控制器控制储能器中的每一蓄电池逐一从非满电状态充电到满电状态。
优选地，还包括步骤：把蓄电池经由逆变器连接到输电线路，以为输电线路供电。
以上所述，只是本发明的较佳实施例而已，本发明并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本发明的技术效果，都应属于本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种在汽车上收集太阳能的方法，其用于把太阳能收集到汽车的储能器中，其特征在于，包括以下步骤：
在汽车上设置折叠式的太阳能光伏电池组；
在太阳能光伏电池组中设置电动打开和折叠机构，该电动打开和折叠机构设置为由储能器供电；
在太阳能光伏电池组中设置中板、前板、左侧板、右侧板、后板，在其每一个与中板之间分别设置电动铰接机构以及电连接机构，其中，把中板设置在车顶中央；
把前板设置为通过铰接连接的第一前板和第二前板，把后板设置为通过铰接连接的第一后板和第二后板；
在太阳能光伏电池组的中板与前板之间设置电转动机构；
当汽车熄火后，太阳能光伏电池控制器根据输入的控制参数控制太阳能光伏电池组从折叠状态打开为展开状态，当太阳能光伏电池处于在展开状态时，第一前板覆盖发动机厢，第二前板覆盖前挡风玻璃，左侧板覆盖左侧车窗，右侧板覆盖右侧车窗，第一后板覆盖后挡风玻璃，第二后板覆盖汽车尾箱；
当汽车行驶时，太阳能光伏电池控制器控制太阳能光伏电池组转换为折叠状态下，并控制电转动机构使前板的光伏电池侧朝上；
太阳能光伏电池组把太阳光转换为电能，并把电能储存于汽车储能器中；
当汽车的储能器充满电时，太阳能光伏电池控制器向行车电脑发送满电通知信息；
把汽车的储能器连接到一逆变器或负载，以使用由太阳能转换的电能。
2.根据权利要求1所述的在汽车上收集太阳能的方法，其特征在于，太阳能光伏电池控制器包括控制参数输入装置。
3.根据权利要求1所述的在汽车上收集太阳能的方法，其特征在于，当储能器电能耗尽时，太阳能光伏电池组适配为手动打开和折叠。
4.根据权利要求1所述的在汽车上收集太阳能的方法，其特征在于，太阳能光伏电池组为可拆卸的。
5.根据权利要求1所述的在汽车上收集太阳能的方法，其特征在于，太阳能光伏电池组设置为防水的。
6.根据权利要求1所述的在汽车上收集太阳能的方法，其特征在于，汽车的储能器包括多个蓄电池，其为可拆卸的，太阳能光伏电池控制器控制储能器中的每一蓄电池逐一从非满电状态充电到满电状态。
7.根据权利要求1所述的在汽车上收集太阳能的方法，其特征在于，还包括步骤：把蓄电池经由逆变器连接到输电线路，以为输电线路供电。
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| CN 201310227992 CN103303133A (zh) | 2013-06-08 | 2013-06-08 | 一种在汽车上收集太阳能的方法 |
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| CN 201310227992 Withdrawn CN103303133A (zh) | 2013-06-08 | 2013-06-08 | 一种在汽车上收集太阳能的方法 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN103303133A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105871306A (zh) * | 2016-05-27 | 2016-08-17 | 丁樟富 | 光伏直流60v电动三轮救灾房车之直用式光伏发电系统 |
| CN117048350A (zh) * | 2023-09-15 | 2023-11-14 | 廊坊熙泰科技有限公司 | 一种新能源汽车用光伏充电装置及其充电方法 |
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2013
- 2013-06-08 CN CN 201310227992 patent/CN103303133A/zh not_active Withdrawn
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C04 | Withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20130918 |