CN202872281U - 一种车用螺旋式线缆套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种车用螺旋式线缆套，包含线缆套本体，所述线缆套本体为螺旋状结构，所述线缆套本体中部开设可容纳线缆的穿线孔。可以防止线缆因为老化或者机械损伤而受损。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用螺旋式线缆套。
背景技术
线缆作为电能传输和信号传导的最主要的载体，在日常生活中应用广泛，其中，有一类线缆使用在机车上，与其他应用不同的是，在机车上使用的线缆不是静止的，特别是一些连接电子系统与传感器等的线缆，其特殊性尤为明显，电子系统一般设置在车头，而在车尾的某个位置可能需要设置传感器，特别是对于一些半挂车，其长度较长，当机车在行驶过程中，由于震动等原因，车头和车尾之间会出现一定程度的相对位移，也使得安置好的线缆可能因为受到拉扯而受损，甚至断裂，另外，上述线缆可能需要长期裸露在空气中，会出现线缆老化等问题，影响其使用，亟待解决。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提出一种车用螺旋式线缆套，可以防止线缆因为老化或者机械损伤而受损。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种车用螺旋式线缆套，包含线缆套本体，所述线缆套本体为螺旋状结构，所述线缆套本体中部开设可容纳线缆的穿线孔。
所述线缆套本体采用四氟材料制成。
基于以上技术方案的公开，本实用新型具备如下有益效果：
本实用新型实施后，不仅可以对用于机车电缆进行防老化保护，而且可以防止机车电缆受到机械损伤，从而提高机车电缆的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的整体结构示意图：
图2是本实用新型实施例1的截面示意图：
其中：1、线缆套本体；2、穿线孔。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案：
实施例1
提出一种车用螺旋式线缆套，包含线缆套本体1，线缆套本体1为螺旋状结构，线缆套本体1中部开设可容纳线缆的穿线孔2。线缆套本体1采用四氟材料制成。
在实际使用过程中，只需要将线缆穿入线缆套本体1内的穿线孔2，由于线缆套本体1为螺旋状，在该机车线缆使用到机车上之后，由于线缆套本体1的保护，不仅可以防止机车线缆因为被雨水淋湿和阳光暴晒而迅速老化，而且当机车线缆被安置在车头和车尾之间之后，即使机车在行驶过程中出现震动，但是，由于机车线缆被线缆套本体1定型为可伸缩的螺旋状，从而可以缓冲从而保证机车线缆不会出现被机械拉伤的问题，从而提高机车线缆的使用寿命。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种车用螺旋式线缆套，其特征在于，包含线缆套本体（1），所述线缆套本体（1）为螺旋状结构，所述线缆套本体（1）中部开设可容纳线缆的穿线孔（2）。
2.根据权利要求1所述的车用螺旋式线缆套，其特征在于，所述线缆套本体（1）采用四氟材料制成。
Priority Applications (1)
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| CN 201220425902 CN202872281U (zh) | 2012-08-24 | 2012-08-24 | 一种车用螺旋式线缆套 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN202872281U true CN202872281U (zh) | 2013-04-10 |
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Family Applications (1)
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2012
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130410 Termination date: 20130824 |