CN203067097U - 节气阀体总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节气阀体总成,包括壳体、进气温度压力传感器、节气门位置传感器和怠速步进电机,壳体前端部设有怠速调节螺钉,所述节气阀体总成与发动机进气管之间通过橡胶套连接,所述节气阀壳体下端还螺纹固接有直角管接头。本实用新型的有益效果:与发动机进气管之间通过橡胶套连接,具有很好的缓冲、隔热效果,性能稳定。外形小,集成度高,安装方便,保证同等性能的情况下降低了生产成本。怠速调节螺钉使用独特的定位结构,减少了相关零件,性能更可靠,成本更低。
Description
技术领域
本实用新型属于摩托车零配件领域,特别涉及一种节气阀体总成。
背景技术
节气阀体总成属于发动机的进气系统,用于控制发动机不同功况的进气量,对于摩托车来说,由于节气阀体总成所处的空间和结构的不同,往往需要专门开发适合该车型的节气阀体总成,否则会影响到车的性能、质量和成本。现有的节气阀体总成与发动机进气管之间是通过金属管连接,其缓冲效果差,而且将发动机的热量传至节气阀体总成,影响节气阀体总成的性能。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种性能好的节气阀体总成。
为了实现上述目的,本实用新型所采取的技术方案是:
节气阀体总成,包括壳体、进气温度压力传感器、节气门位置传感器和怠速步进电机,壳体前端部设有怠速调节螺钉,所述节气阀体总成与发动机进气管之间通过橡胶套连接,所述节气阀壳体下端还螺纹固接有直角管接头。
本实用新型的有益效果:与发动机进气管之间通过橡胶套连接, 具有很好的缓冲、隔热效果,性能稳定。外形小,集成度高,安装方便,保证同等性能的情况下降低了生产成本。怠速调节螺钉使用独特的定位结构,减少了相关零件,性能更可靠,成本更低。
附图说明
图1为节气阀体总成主视图。
图2为节气阀体总成后视图。
具体实施方式
如图1所示的节气阀体总成,包括壳体1、进气温度压力传感器2、节气门位置传感器3和怠速步进电机4,壳体1前端部设有怠速调节螺钉5和直角管接头6,所述节气阀体总成与发动机进气管之间通过橡胶套连接。
与发动机进气管之间通过橡胶套连接,具有很好的缓冲、隔热效果,性能稳定。电气零部件的连接器均朝下或偏下,防水性好。外形小,集成度高,安装方便,保证同等性能的情况下降低了生产成本。怠速调节螺钉使用独特的定位结构,减少了相关零件,性能更可靠,成本更低。总成上有直角管接头,可为燃油蒸发排放装置提供负压。
以上为本实用新型最佳实施方式,本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.节气阀体总成,包括壳体、进气温度压力传感器、节气门位置传感器和怠速步进电机,其特征在于:壳体前端部设有怠速调节螺钉,所述节气阀体总成与发动机进气管之间通过橡胶套连接,所述节气阀壳体下端还螺纹固接有直角管接头。
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Cited By (3)
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CN105443277A (zh) * | 2015-12-01 | 2016-03-30 | 青岛盛嘉信息科技有限公司 | 一种耐低温进气歧管 |
CN105462119A (zh) * | 2015-12-14 | 2016-04-06 | 青岛海特新蓝生物科技有限公司 | 一种耐油发动机进气口节气阀 |
CN105484910A (zh) * | 2015-12-04 | 2016-04-13 | 青岛讯达捷电子科技有限公司 | 一种多层结构耐低温进气歧管支管 |
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2012
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GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130717 Termination date: 20151119 |
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