CN201893644U - 一种电机主轴和电机转子的联接结构 - Google Patents

一种电机主轴和电机转子的联接结构 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种电机主轴和电机转子的联接结构，包括设置在电机转子上的内锥套，且所述内锥套的左端设置有多个油孔，所述油孔伸入到内锥套与电机主轴的接触面，所述油孔为内螺纹孔，所述油孔内安装有螺钉，所述油孔与电机主轴呈15°～45°夹角。本实用新型可方便电机转子的拆卸，且其结构简单，使用方便。

Description

一种电机主轴和电机转子的联接结构
技术领域
本实用新型涉及一种联接结构，特别涉及一种电机主轴和电机转子的联接结构。
背景技术
电机转子和电机轴的联接一直是电机制造领域比较关心的问题。传统的电机定子安装方法是用电机转子和电机轴之间采用过盈配合来现实。这种方法的缺点是：1、拆卸不易。2、消耗能源。3、对安装工人的技术经验要求较高。为实际的使用带来很大的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种电机主轴和电机转子的联接结构。本实用新型可方便电机转子的拆卸，且其结构简单，使用方便。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电机主轴和电机转子的联接结构，其特征在于：包括设置在电机转子上的内锥套，且所述内锥套的左端设置有多个油孔，所述油孔伸入到内锥套与电机主轴的接触面，所述油孔为内螺纹孔，所述油孔内安装有螺钉，所述油孔与电机主轴呈15°～45°夹角。
上述的一种电机主轴和电机转子的联接结构，所述油孔的数量为八个。
上述的一种电机主轴和电机转子的联接结构，所述油孔与电机主轴呈30°夹角。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：本实用新型可方便电机转 子的拆卸，且其结构简单，使用方便，为实际的应用带来了很大的便利，所述油孔为内螺纹孔，所述油孔内安装有螺钉。通过设置螺钉对油孔进行封闭，以防止灰尘等杂物进入其中，进而影响电机转子的拆卸。所述油孔10与电机主轴1呈15°～45°夹角，拆卸时，将油灌入油孔10，油孔10与电机主轴1的夹角为15°～45°时，油能很快的进入到内锥套9与电机主轴1的接触面，很快完成拆卸，其中当油孔10与电机主轴1的夹角为30°时，效果最好。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1示出了本实用新型在电机上的位置和结构。
附图标记说明：
1-电机主轴；  2-前轴承；      3-前轴承座；
4-定子组件；  5-后轴承；      6-后轴承座；
7-编码器；    8-电机转子；    9-内锥套；
10-油孔；     11-螺钉；       12-外壳。
具体实施方式
如图1所示的一种电机主轴和电机转子的联接结构，包括设置在电机转子8上的内锥套9，且所述内锥套9的左端设置有多个油孔10，所述油孔10伸入到内锥套9与电机主轴1的接触面，所述油孔10为内螺纹孔，所述油孔10内安装有螺钉11，所述油孔10与电机主轴1呈15°～45°夹角。优选的做法是，所述油孔10的数量为八个。另一种优选的做法是，所述油孔10与电机主轴1呈30°夹角。
电机主轴1安装在外壳12内，所述外壳12的前后端分别安装有前轴承座3和后轴承座6，所述前轴承座3上安装有前轴承2，所述后轴承座6上安装有后轴承5，通过前轴承2和后轴承5将电机主轴1定位，电机转子8的右端安装有编码器7，所述编码器7与外接驱动器相联接，用于对电机主轴的启动，将电机转子8先装在内椎套上，在外壳12内壁设置有与电机转子8对应的定子组件4，再装在电机主轴1上，内椎套内孔带有一定的锥度，左端带有油孔10，当电机转子8需要拆下时，可从内椎套的油孔10打入高压油，在油的压力的作用下，内椎套便会从电机主轴1上拆下。
本实用新型可方便电机转子8的拆卸，且其结构简单，使用方便，为实际的应用带来了很大的便利，所述油孔10为内螺纹孔，所述油孔10内安装有螺钉11。通过设置螺钉11对油孔10进行封闭，以防止灰尘等杂物进入其中，进而影响电机转子8的拆卸，所述油孔10与电机主轴1呈15°～45°夹角，拆卸时，将油灌入油孔10，油孔10与电机主轴1的夹角为15°～45°时，油能很快的进入到内锥套9与电机主轴1的接触面，很快完成拆卸，其中当油孔10与电机主轴1的夹角为30°时，效果最好。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (3)

1.一种电机主轴和电机转子的联接结构，其特征在于：包括设置在电机转子(8)上的内锥套(9)，且所述内锥套(9)的左端设置有多个油孔(10)，所述油孔(10)伸入到内锥套(9)与电机主轴(1)的接触面，所述油孔(10)为内螺纹孔，所述油孔(10)内安装有螺钉(11)，所述油孔(10)与电机主轴(1)呈15°～45°夹角。
2.根据权利要求1所述的一种电机主轴和电机转子的联接结构，其特征在于：所述油孔(10)的数量为八个。
3.根据权利要求1所述的一种电机主轴和电机转子的联接结构，其特征在于：所述油孔(10)与电机主轴(1)呈30°夹角。
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CN102394530A (zh) * 2010-11-13 2012-03-28 西安合升动力科技有限公司 一种电机主轴和电机转子的联接结构

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