CN202871056U

CN202871056U - 校车车内安全监控系统

Info

Publication number: CN202871056U
Application number: CN201220549511.5U
Authority: CN
Inventors: 肖宾杰; 王宗暐; 陈洪; 戴孙放; 于芳; 杨桂松
Original assignee: Shanghai Urban Construction Design Research Institute Co ltd
Current assignee: Shanghai Urban Construction Design Research Institute Co ltd
Priority date: 2012-10-25
Filing date: 2012-10-25
Publication date: 2013-04-10
Anticipated expiration: 2022-10-25

Abstract

本实用新型公开了一种校车车内安全监控系统，设置在校车车内，包括：用于获取车内视频信息的车载摄像机，用于接收和处理所述车载摄像机中视频信息的DSP智能图像处理及存储设备，用于与校车管理中心通讯的无线通信模块；所述车载摄像机与所述DSP智能图像处理及存储设备信号连接，所述DSP智能图像处理及存储设备与无线通讯模块信号连接；还包括一个用于对司机发出报警提示的车载报警器，所述车载报警器与所述DSP智能图像处理及存储设备或所述无线通信模块信号连接。本实用新型是一种全面有效的校车车内安全监控系统。

Description

校车车内安全监控系统

技术领域

本实用新型涉及监控装置技术领域，尤其涉及一种校车车内安全监控系统。

背景技术

近年来，校车安全事故频发，尤其是2011年下半年甘肃正宁校车事故及多起高速公路连环相撞事件引发人们对校车的极大关注。校车相关标准、政府扶持政策都在加紧进行。但由于受经济条件限制，校车安全未得到应有的重视和保障。主要有如下的不足：

1.随着入学适龄儿童减少，一些地区撤校、并校严重，直接导致学生上学路途遥远，对校车的需求激增。

2.校车花费为学生自行负担部分，导致多数地方从经济因素考虑，校车超载成为常态、车辆保养及安全检查不能保证、驾驶者的技术及责任心好坏不一。这些因素是威胁校车安全的直接因素。

3.校车的使用者为未成年学生，自我保护意识及安全意识差。尤其是幼儿园校车，曾多次报道学生被遗留车中导致事故的悲剧。

以上不足不仅需要加大投入、加快标准建设、强化管理；更需要从技术上加以保证。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种校车车内安全监控系统以解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种全面有效的校车车内安全监控系统。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种校车车内安全监控系统，设置在校车车内，包括：用于获取车内视频信息的车载摄像机，用于接收和处理所述车载摄像机中视频信息的DSP智能图像处理及存储设备，用于与校车管理中心通讯的无线通信模块；所述车载摄像机与所述DSP智能图像处理及存储设备信号连接，所述DSP智能图像处理及存储设备与无线通讯模块信号连接。

较佳的，还包括一个用于对司机发出报警提示的车载报警器，所述车载报警器与所述DSP智能图像处理及存储设备或所述无线通信模块信号连接。

较佳的，所述车载摄像机至少包括：用于获取车内情况的车内摄像机，用于监控上下车情况的车门摄像机，用于监控车行前方的车前部摄像机。

较佳的，所述车内摄像机为两个，分别为监控车内前半部分的前车内摄像机和监控车内后半部分的后车内摄像机。

较佳的，所述车门摄像机为两个，分别为监控车前门的车前门摄像机和监控车后门的车后门摄像机。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过车载摄像机、DSP智能图像处理及存储设备以及无线通信模块实现对校车车内情况及校车前方的全程监控，对识别结果中的异常事件进行报警并通过无线通信模块上传事件信息给校车管理中心或对司机及时发出警报，以实现对校车运行全过程车内安全的监控。比如，对异常情况，车载报警器，同时通过无线方式发送视频信息，对需要110、120协助的场景，自动发送生成的信息（时间、地点、事由、车牌号等）。

本实用新型的上下车人数统计功能通过DSP智能图像处理或其他现有软件，实现对经过车门处人员以身高的区分或所穿服装（如学生校服颜色），分别统计成人和未成年人，尤其适用于幼儿园校车，通过上下车人数对比可保证校车内无遗留人员，此处，本实用新型就不再赘述。

本实用新型的无线通信模块可实现事件信息上传，避免所有视频信息上传的不便。

本实用新型还包括但不限于如下创新性：

1.通过DSP智能图像处理及存储设备对紧急事件进行检测，与常规视频检测人流的差异在于：

（1）通过对上、下车人员中跟车教师和学生的识别，统计人数来确保人员无遗留。

（2）通过视频图像比较保证识别车外事件及车内学生的异常情况，并由事件触发报警，提示司机或校车管理部门；并及时向公安、医院等部门发送救助信息。

2.结合DSP智能图像处理及存储设备及无线通信模块，校车管理人员、校方、教育部门、家长等均可在平时或事件状态下获取视频信息。

3.通过本实用新型的校车车内安全监控系统，对乘车学生进行全程监督；同时辅助监测车外路况，提高校车的安全防护等级。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1为本实用新型一具体实施例的应用示意图。

图2为本实用新型一具体实施例的模块示意图。

图3为本实用新型一具体实施例的异常事件处理流程图。

图4为本实用新型一具体实施例的视频处理与识别流程图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的一具体实施例一种校车车内安全监控系统，设置在校车车内，包括：用于获取车内视频信息的车载摄像机1，用于接收和处理车载摄像机1中视频信息的DSP智能图像处理及存储设备2，用于与校车管理中心通讯的无线通信模块3；车载摄像机1与DSP智能图像处理及存储设备2信号连接，DSP智能图像处理及存储设备2与无线通讯模块3信号连接，当然了，此处的信号连接可以是有线信号连接也可以是无线信号连接。

具体的，结合图1所示，本实施例中车载摄像机包括：两个用于获取车内情况的车内摄像机，分别为设置在车前半部的前车内摄像机13和设置在车后半部的后车内摄像机14；两个用于监控上下车情况的车门摄像机，分别为前车门摄像机12和后车门摄像机15；及一个用于监控车行前方的车前部摄像机12；当然了，还可以多元化的设置所述车内摄像机，也可以采用其他设备来获取车内视频信息。

作为本实施例的进一步实施方式，结合图2所示，还包括一个用于对司机发出报警提示的车载报警器4，车载报警器4与DSP智能图像处理及存储设备2或无线通信模块3信号连接。

作为本实施例的进一步补充，如图3和图4所示，本实施例采用DSP智能图像处理及存储设备是这样实现图像处理分析和监控功能的：

如图3的异常事件处理流程图所示，DSP智能图像处理及存储设备对输入的视频图像进行图像特征提取，对比多帧连续视频图像，对移动目标进行连续监测，如果比对发现有异常情况则出发报警器和通过无线通信模块进行应对措施，示例性的如：出现人数异常触动报警器，司机检查并记录、核实；车内突发事件触动报警器同时无线视频上传，司机停车处理，同时联系急救电话；车外突发事件触动报警器，司机谨慎驾驶、避让及绕行，同时报警处置。

如图4的视频处理与识别流程图所示，DSP智能图像处理及存储设备对输入的视频图像进行图像特征提取，然后先进行预处理（建立背景模型），接着将后续视频图像与背景模型进行比较，区分前景/背景，对活动对象进行下一步识别。此处分为对学生人流统计分析部分和车内外异常场景识别部分。学生人流统计分析部分可提取头部和身高等信息进行精确统计（判断学生人数原则：头部图像所在位置低于基准值；校服关键颜色；头部周长或像素聚类分析；红领巾识别等。在实施时，可根据实际场景取多个原则，采用或逻辑提高识别准确性），对学生人数进行上下车比对，如果人数不相等及进行报警。车内外异常场景识别部分为出现异常及突发事件即进行报警。

示例性的，本实施例是这样应用的：

1.通过如上设置摄像机的布置，获取车内全方位的视频信息；

2.DSP智能图像处理及存储设备对获取的视频信息进行存储和处理（如图3和图4所示），实现人数统计、车内及车行方向的异常事件识别等，并通过无线通信模块进行实时反馈信息给校车管理中心或车载报警器或直接与110报警中心通讯。

3.车载报警器对出现异常情况进行报警，同时无线通信模块与校车管理中心实现随时随地的无线信息交互。具体如下：

首先，DSP智能图像处理及存储设备通过对视频图像进行识别自动统计上车人数和下车人数，校车到达目的地后，在人员下车后自动核对上下车人数的一致性，并在不一致时给出提示信息，帮助司机核实。

其次，通过进一步参数设置，可区分成人及未成年学生，并分别统计人数。该项功能尤其使用于幼儿园校车等，避免乘坐人员无安全意识及自理能力差导致的安全隐患。比如对未成年人数比对，可彻底避免下车时，车厢内遗留幼儿带来的安全事故（已经有多起幼儿睡着后被遗忘车内导致的校车安全事故）。对成年人的统计可判断跟车的教师是否尽到职责。

再次，根据DSP智能图像处理及存储设备的视频处理结果，可在校车出现异常情况下，对司机发出报警提示。异常事件包括：

1)下车后关闭车门前，上下车人数比对不一致；

2)车内学生异常情况，如生病、打架等；

3)车行前方异常情形（车位环境信息），如发生车祸；车道禁行等。

以上三个过程即为本校车内安全监控装置的运行及功能，通过视频获取、视频处理、异常情况报警提示、无线通信等实现全面、智能的校车车内安全监控，进一步提高校车的安全性。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims

1.一种校车车内安全监控系统，设置在校车车内，其特征在于：包括：

用于获取车内视频信息的车载摄像机；

用于接收和处理所述车载摄像机中视频信息的DSP智能图像处理及存储设备；

用于与校车管理中心通讯的无线通信模块；

所述车载摄像机与所述DSP智能图像处理及存储设备信号连接，所述DSP智能图像处理及存储设备与所述无线通讯模块信号连接。

2.如权利要求1所述的校车车内安全监控系统，其特征在于：还包括一个用于对司机发出报警提示的车载报警器，所述车载报警器与所述DSP智能图像处理及存储设备或所述无线通信模块信号连接。

3.如权利要求1所述的校车车内安全监控系统，其特征在于：所述车载摄像机至少包括：用于获取车内情况的车内摄像机，用于监控上下车情况的车门摄像机，用于监控车行前方的车前部摄像机。

4.如权利要求3所述的校车车内安全监控系统，其特征在于：所述车内摄像机为两个，分别为监控车内前半部分的前车内摄像机和监控车内后半部分的后车内摄像机。

5.如权利要求3所述的校车车内安全监控系统，其特征在于：所述车门摄像机为两个，分别为监控车前门的车前门摄像机和监控车后门的车后门摄像机。